本文介紹了濟(jì)南中鑫之寶奔馳奧迪e-tron(進(jìn)口)的最新報(bào)價(jià)和詳細(xì)信息。該車具有豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，車身尺寸寬敞，內(nèi)飾豪華。車友對(duì)其造型、動(dòng)力和舒適度給予了高度評(píng)價(jià)。店內(nèi)現(xiàn)車充足，感興趣的朋友可點(diǎn)擊獲取底價(jià)，享受更多福利。【百度58汽車濟(jì)南市優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奧迪e-tron(進(jìn)口)...
奔馳E級(jí)和奧迪A7L,哪款更值得購(gòu)買？2022款奔馳E級(jí)和5座奧迪A7L,價(jià)格相近，但是應(yīng)該如何選擇呢？本文將從基礎(chǔ)信息對(duì)比、車身數(shù)據(jù)對(duì)比、參數(shù)配置對(duì)比以及動(dòng)力對(duì)比四個(gè)方面進(jìn)行分析。首先是基礎(chǔ)信息對(duì)比。奔馳E級(jí)2022款改款E300L豪華型的指導(dǎo)價(jià)為49.47萬(wàn)元，而奧迪A7L2022款45TFSI...
綜合對(duì)比奔馳E級(jí)與奧迪A7L的各項(xiàng)信息，兩款車型在中大型車市場(chǎng)均具有競(jìng)爭(zhēng)力。E級(jí)在車身尺寸、配置及動(dòng)力方面略占優(yōu)勢(shì)，而A7L則在價(jià)格上稍高。兩者各有千秋，具體選擇需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求而定。奔馳E級(jí)與奧迪A7L的檔次之爭(zhēng)，其實(shí)并無(wú)定論，需根據(jù)個(gè)人喜好及實(shí)際需求來(lái)判斷。上述內(nèi)容對(duì)比了奔馳E級(jí)和奧迪A7L...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一輛中大型車的話，可以了解一下今天介紹的這兩款車型，它們分別是奧迪A7L和奔馳E級(jí)。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A7L2022款45TFSIS-line筑夢(mèng)型流晶套裝45....
全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm，與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車身寬度表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進(jìn)口克萊斯勒300C還提供了殿堂級(jí)的音質(zhì)享受，由harmankardon品牌帶來(lái)的19只Greenedge高效揚(yáng)聲器，為駕駛者帶來(lái)絕佳的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。克萊斯勒...
海外媒體最近曝光了一組全新奧迪A6的最新諜照，這款新車正在德國(guó)新博格林進(jìn)行測(cè)試。新款A(yù)6采用了全新的MLBEvo平臺(tái)，預(yù)計(jì)在整車質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上會(huì)有所優(yōu)化，直接對(duì)標(biāo)寶馬5系和奔馳E系。2019款A(yù)6計(jì)劃在明年3月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。從諜照來(lái)看，新一代A6的外觀與A7、A8相似，但格柵設(shè)計(jì)較高且窄，運(yùn)...
奧迪汽車因穩(wěn)定桿加工問(wèn)題在日本召回295輛A655Tq、A7SB55Tq車型。車輛使用中，穩(wěn)定桿端部可能因材料磨損而斷裂，產(chǎn)生異音。國(guó)內(nèi)同款車主可向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局報(bào)告。奧迪A7L上半年銷量不佳，Q5e-tron月銷不足百輛。奧迪在BBA中表現(xiàn)不佳，2017年被奔馳超越，2019年寶馬超越奔馳、...
昨晚，奧迪e-tron在國(guó)內(nèi)上市，補(bǔ)貼后售價(jià)69.28-80.08萬(wàn)元，首批車主專享65.88萬(wàn)~76.68萬(wàn)元。全球限量版Edition1售價(jià)82.86萬(wàn)元。與奔馳EQC相比，奧迪e-tron價(jià)格更高，但原因有三：首先，EQC基于GLC“油改電”，而e-tron基于高端MLP平臺(tái)，成本更高；其次，...
奧迪A7Sportback3.0Tquattro尊享型售價(jià)78.38萬(wàn)元，為奧迪A7頂配車款，由一汽奧迪進(jìn)口引入，配置豐富，包括擴(kuò)展黑色外觀套件、高清矩陣式LED大燈等。動(dòng)力搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)，競(jìng)品主要為寶馬6系GT和奔馳E級(jí)轎跑車，在動(dòng)力配置上更具優(yōu)勢(shì)。文：懂車帝原創(chuàng)陳旭明奧迪...
**韓系動(dòng)態(tài)-進(jìn)口車銷量深度分析**10月韓國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)新登記臺(tái)數(shù)達(dá)到2.3853萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.4%。梅賽德斯-奔馳和寶馬憑借其強(qiáng)大的品牌影響力和多樣化的產(chǎn)品線，繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)前列。奔馳的E級(jí)和SUV系列以及寶馬的5系等車型表現(xiàn)出色。奧迪、雪佛蘭等品牌也均有不俗表現(xiàn)。整體市場(chǎng)品牌間競(jìng)爭(zhēng)激烈，電動(dòng)...
豐田皇冠以其豪華轎車定位，與奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L等車型競(jìng)爭(zhēng)。最后一代國(guó)產(chǎn)皇冠搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)8AR-FTS，最大功率173kw，最大扭矩350牛米，采用VVT-iW技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金材質(zhì)。匹配8AT變速箱，換擋平順，耐用性強(qiáng)，提升乘坐舒適性。前懸雙叉臂獨(dú)立，后懸多連...
上汽奧迪A7L2.0T車型官降后，價(jià)格區(qū)間調(diào)整為41.87-48.99萬(wàn)元，與A6L相比，A7L在配置上有所欠缺，如缺少L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等，需額外選裝。A7L與A6L在尺寸、外觀上差異不大，主要區(qū)別在于A7L有無(wú)框車門。在性價(jià)比方面，A6L更具優(yōu)勢(shì)，配置更高且價(jià)格更優(yōu)惠。對(duì)于追求個(gè)性化的消費(fèi)者，A...
2020款奔馳GLS450、GLE550e、GLE500e、GLE450、GLE400、GLE43、GLE350、GLC300、G級(jí)、S級(jí)等車型現(xiàn)車充足，配置豐富，顏色齊全，價(jià)格優(yōu)惠。北美市場(chǎng)正規(guī)渠道進(jìn)口，提供全國(guó)認(rèn)證正規(guī)車輛手續(xù)。天津祥瑞通汽車國(guó)際貿(mào)易有限公司銷售奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、奧迪、賓...
購(gòu)買奔馳車時(shí)，資金和還款能力是首要考慮因素。奔馳品牌雖高貴，但保養(yǎng)成本不容忽視。作為E級(jí)車主，我對(duì)車輛表現(xiàn)非常滿意，9萬(wàn)公里無(wú)大問(wèn)題。選擇銷量大的店鋪，按德奔美國(guó)產(chǎn)順序選車，燃油經(jīng)濟(jì)性超出預(yù)期，綜合油耗3.5V6600不到10L。保養(yǎng)成本已趨正常，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口奔馳質(zhì)量均可。內(nèi)飾用料上，奔馳優(yōu)于奧迪，寶...
如果你的預(yù)算在70萬(wàn)左右，并且對(duì)奧迪品牌情有獨(dú)鐘，那么這篇文章將為你提供五款精選車型的詳細(xì)分析。奧迪A6L以其高保值率和強(qiáng)勁銷量脫穎而出，而奧迪Q7則在動(dòng)力和油耗上表現(xiàn)優(yōu)異。奧迪A7L在空間和動(dòng)力方面得分最高，奧迪A7則以其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引眼球。最后，奧迪e-tron(進(jìn)口)以其舒適性和操控性能受...
特斯拉ModelS是一款定位于中大型純電動(dòng)轎車的高端車型，與寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L等豪華品牌車型處于同一級(jí)別。全系車型均為進(jìn)口，提供長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版兩種配置。ModelS采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，前后軸均配備電動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)續(xù)航版前后電動(dòng)機(jī)功率分別為202kW和285kW，高性能版則為202kW和375k...
奧迪e-tron國(guó)產(chǎn)后，競(jìng)爭(zhēng)力和iX3、EQC對(duì)比如何？奧迪一直是一線豪華品牌中最開(kāi)放的車企。幾十年前，奧迪率先進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，代表車型A6在中國(guó)市場(chǎng)獲得了巨大的成功。最近，奧迪的首款純電動(dòng)車型e-tron國(guó)產(chǎn)了，那么在國(guó)產(chǎn)之后面對(duì)老對(duì)手寶馬iX3、奔馳EQC,是平分天下還是一家獨(dú)大呢？駕駛感受各有千秋...
