今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發布，預示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預計售價10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發動機和電動機組成的油電混合動力系統，最大功率...
克萊斯勒汽車銷售有限公司宣布，自2020年8月7日起，召回部分進口插電混動版大捷龍汽車，共計1643輛。召回原因是部分車輛的12伏隔離器接線柱可能因液體進入而腐蝕，導致大電阻連接和持續發熱，存在起火風險。為解決此問題，公司將為召回車輛增加襯墊和擰緊力矩，檢查并必要時更換相關部件。同時，建議用戶在召回...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結婚請柬，看著他們一個個步入婚姻殿堂，他們關于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現在的愛好是家庭。相信很多朋友會在奧德賽和GL8的選擇中糾結...
奧德賽作為家用MPV的經典車型，在混動版推出后受到了廣泛關注。本文詳細描述了作者對奧德賽銳混動車型的實地體驗，包括外觀、內飾、空間、動力等方面的評價。文章展現了奧德賽混動版在外觀設計、空間布局、動力系統等多方面的亮點，同時對車型配置和定價提出了一定的質疑，整體而言是一款具有吸引力的家用MPV。奧德賽...
本田以其V-TEC發動機和“MM”造車理念聞名，即將推出的奧德賽混動版，搭載i-MMD混動系統，結合了寬大空間和優秀動力。新車外觀采用全新設計，車身尺寸有所增加，內部空間利用靈活多變。動力系統由2.0L阿特金森循環發動機和雙電機組成，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。盡管奧德賽在空間方面表現出...
奧德賽混動純電續航里程？奧德賽混動版用了什么發動機？這款車在純電動模式下續航里程不會超過10公里，因為這款車算是一款增程式電動汽車。奧德賽的混動版車型搭載了一臺2.0升自然吸氣發動機，與這款發動機匹配的是184馬力的電動機。如果大家對混動版奧德賽感興趣，可以去本田4s店試駕一下。混動車的油耗比純汽油...
電子設備在二手市場上的保值率普遍較低，例如花費數萬元購買的BOSE音箱，十年后可能只剩下5-10%的殘值。混動汽車的核心部件包括電池、電控和電機，這些電子相關產品同樣不保值。相比之下，傳統燃油車的發動機即使在十年后損壞，也容易找到維修或更換的途徑，成本相對較低。然而，混動汽車的電池、電機和電控系統維...
奧德賽2.0混動發動機并非純進口，而是合資生產。奧德賽作為本田旗下的MPV，車身尺寸為長4845mm、寬1802mm、高1697mm。其搭載的2.4LI-VTEC自然吸氣發動機同樣為國內合資生產，廣本大部分車型的發動機均由東風本田發動機廠生產。本田技研在廣東南海建立了年產24萬套自動變速箱的本田汽車...
1.總結：新款混動版奧德賽檢測不到智能鑰匙的原因可能是遙控鑰匙沒電或附近存在信號干擾。解決方法是更換電池或暫時用機械鑰匙啟動并駛離干擾區域。智能鑰匙系統由發射器、控制模塊和接收器組成，實現無鑰匙進入和啟動功能。2.新款混動奧德賽智能鑰匙失效或因電池耗盡、信號干擾。需換電池或避開干擾源。智能鑰匙系統含...
奧德賽混動版是否免購置稅需與當地車管所核實。油電混合車結合燃料和電能，通過電動馬達輔助發動機，實現節能。主要動力源為發動機，輔以電池。在起步、加速時，電動馬達輔助可降低油耗，使燃油費用更低。但并非所有混動車型都免購置稅，需根據當地政策判斷。1.奧德賽混動版購置稅問題需核實。油電混合車通過電動馬達輔助...
奧德賽混動版是廣汽本田推出的MPV車型，以2021款銳舒享版為例，車身尺寸為長4847毫米、寬1820毫米、高1702毫米，軸距2900毫米，油箱容積50升。該車型搭載LFB11型號的2.0L自然吸氣發動機，最大功率107千瓦，最大功率轉速6200轉/分鐘，配備電子無級變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸...
奧德賽混動版搭載了2.0LLFB11發動機，具有1993ml排量、4氣缸L型排列、渦輪增壓和DOHC配氣機構。最大功率在6200轉時達到，最大扭矩在3500轉時產生。安全配置包括主副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制...
2019款奧德賽混動版在試駕中表現出色，其無鑰匙進入功能和雙電動門設計讓解鎖和落鎖過程更加順暢。后視鏡調節方便，電動折疊功能實用。發動機艙蓋開啟簡單，但手動支桿略顯不足。2019款奧德賽混動版試駕體驗整體令人滿意。車輛在解鎖、落鎖、后視鏡調節等方面表現出色，日常使用便利。發動機艙蓋開啟簡單，但與競爭...
混動版奧德賽不能上綠牌，盡管屬于新能源汽車范疇，但不符合上牌車型要求。新能源汽車包括純電動、油電混合、插電式混合和燃料電池汽車。奧德賽是本田推出的車型，尺寸為4845mm×1802mm×1697mm，軸距2900mm。外觀經過重新設計，車頭格柵和尾部造型更加流暢時尚，LED尾燈組形神兼備。1.混動版...
說到買車，很多人會根據自己的喜好和需求來選擇，有人注重動力，有人看重空間。最近有朋友打算購買一輛MPV車型，主要是看中了其寬敞的空間，方便一家人出游。在眾多推薦中，朋友對本田奧德賽情有獨鐘，認為其空間和油耗表現都不錯。那么，奧德賽作為家用車是否合適呢？奧德賽是本田推出的一款7座中型MPV，憑借其出色...
奧德賽的混動版不能掛綠牌，只有插電式混動才能掛綠牌。2021款奧德賽是一款mpv車，車身尺寸大，重量較重。它使用了2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為146ps，扭矩為175nm，功率為107kw，搭配電子無級變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。插電式混動版的奧德賽可能會在這...
混動版奧德賽是本田推出的油電混合動力汽車，長寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm。搭載2.0L第三代iMMD雙電機混合動力系統，最大功率為158kw，最大扭矩為315nm。屬于增程式混合動力汽車，因此上藍牌。采用麥弗遜式獨立前懸架。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
奧德賽混動版于2019年4月上市，搭載2.0升自然吸氣發動機與電動機組合，提供出色的燃油經濟性和平順的駕駛體驗。新款混動版奧德賽后排配備空調出風口和獨立空調，為乘客帶來舒適體驗。車輛采用鋁合金缸蓋缸體降低重量，提高燃油效率，并使用鋰離子電池。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，提供寬敞...
2019款本田奧德賽混動版的噪音表現并不算大。車輛在設計上進行了多處改進，包括梯形的進氣口、粗壯的格柵和鍍鉻處理，以及LED大燈等細節，提升了整體外觀的時尚感和精致度。車身尺寸適中，軸距足夠滿足三排座位的需求，同時腰線流暢，整體設計感不錯。雖然混動版使用的17寸輪圈造型與整車風格不太搭配，但并不會對...
奧德賽混動版2018年4月19日國內上市，搭載i-MMD混合動力系統，最大綜合輸出功率215馬力，傳動系統為E-CVT無級變速器。外觀采用日規設計，內飾功能分區明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動版在設計和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風格。新款車型配備車道偏離預警、車道保持輔助、盲區成像...
