奔馳GLC2016款GLC2604MATIC動感型的底盤表現如何？這款奔馳GLC以其豪華的外觀、沉穩的內飾和強勁的動力系統受到市場的青睞。前臉的雙幅式中網設計和車尾的高貴風格，都彰顯了其高端定位。內飾以銀色飾條裝飾，與車輛的莊重氣質相得益彰。搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350...
寶馬740LixDrive在舒適性測試中表現出色，尤其是在底盤濾振方面。車輛在不同車速下的車內噪音控制良好，無論是怠速還是高速行駛，車廂內都能保持靜謐。此外，選裝的魔毯智能空氣懸掛系統進一步提升了舒適性，通過減速帶測試中，寶馬740LixDrive的平均顛出水量僅為4.17ml，位列PT8-120全...
凱迪拉克XTS以其精美的車頭設計和高貴的車尾造型，展現出獨特的設計風格。內飾設計同樣高貴，營造出豪華的氛圍。搭載2.0TL4發動機，最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別采用麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架，確保了良好的操控性。...
總結內容：本文介紹了奔馳R級2014款R3204MATIC商務型的外觀、內飾、動力及底盤等方面。外觀方面，前臉與車尾均展現出穩重且大方的設計。內飾風格則非常高貴。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，匹配7擋自動變速箱，前后懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和四連桿獨立懸架。車主對動力底盤的評價各異，有的認為動...
奔馳C級底盤采用前置后驅或四驅布局，前后多連桿獨立懸架，最小離地間隙110mm。底盤韌性十足，舒適性與路面反饋并重，過彎支撐出色，轉向精準。前懸架鋁合金多連桿結構，下擺臂設計提升操控性，上支撐臂減少側傾。后懸架五連桿結構，鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配，空氣動力學優化。4MATIC四驅系統多片離合器差速...
在國內汽車市場上，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款邁騰，指導價為25.89萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。邁騰車頭呈現出動感的設計風格，同時多幅式...
比亞迪S6以其簡潔的車頭設計和雅致的車尾造型，展現出一種質樸而清爽的外觀。內飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
內容眾泰T700作為一款中大型SUV，以其簡約大氣的外觀設計、干凈的內飾設計以及穩定的動力表現吸引著消費者。搭載1.8TL4發動機，匹配6擋雙離合變速箱，提供平穩的動力輸出。該車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，整體通過性良好，減少了風阻系數。多數車主對動力和底盤性能表示滿意。綜上所...
探險者(進口)以其豪華的外觀和精細的內飾設計，搭配2.3TL4發動機和6擋自動變速箱，展現出強勁的動力性能。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主們對這款車的動力底盤給予了高度評價，認為其動力充沛，加速迅速，操控流暢。探險者(進口)2016款2.3T自動精英型...
奔馳SLC級以其時尚外觀、豪華內飾和寬敞空間著稱，但操控性同樣不容忽視。2017款SLC200時尚型搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車尾設計...
隨著科技的飛速發展，汽車配置日益豐富多樣。然而，在追求高科技的同時，我們不應忽視車輛最核心的部分——發動機和底盤系統。今天，我們就來聊聊這款備受矚目的2019款C180L時尚型運動版奔馳C級，看看它在實際駕駛中的表現如何。首先，從外觀設計來看，奔馳C級展現出了沉穩而優雅的風格。前臉的五邊形格柵與穩重...
獵豹CS10以其簡約而不失素雅的外觀和內飾設計，搭配1.5TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，展現了其出色的動力性能。無級變速箱的匹配，加上前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的配置，使得操控性能得到了車主們的廣泛認可。后排空間表現符合主流水...
經過多年的市場洗禮，日產逍客一直保持著不錯的口碑與銷量，成為了家用入門緊湊級SUV的代表之一。2019款逍客在換上了新前臉以后，外形變得更加年輕時尚了，它在舒適性方面的表現會是怎樣呢？實測走起。對車輛舒適性的驗證，磚叔共設置了兩個項目：一、測試在不同車速下的車內噪音表現；二、實測車輛在連續經過減速帶...
君越2013款3.0LSIDIV6智享旗艦型底盤表現獲車主好評，采用前麥弗遜式獨立懸架與后增強型H-arm懸架，提供扎實穩定的操控感。網友評價其底盤扎實緊湊，方向盤指向精準，剎車靈敏且距離短，整體操控性能出色。不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現...
VELITE6作為別克新款電動車，外觀動感且充滿未來感。在舒適性測試中，車內噪音主要源于胎噪，整體隔音表現中等偏下。但在底盤濾振測試中，VELITE6表現驚艷，平均顛出水量少，同級排名靠前，主要得益于其低重心和懸掛系統的優秀表現。VELITE6是別克旗下最新的一款電動車，外觀是它最大的亮點，車身造型...
底盤裝甲，也就是汽車底盤防銹防撞隔音涂層，能有效隔絕濕氣、防止刮擦，同時降低噪音。整車隔音能顯著提升車內靜謐度，但需避免劣質材料。底盤裝甲對隔音貢獻有限，除非做得極厚。市面上底盤裝甲分為樹脂型和橡膠型，水性橡膠型涂料因其環保、無異味、彈性和隔熱性能佳而更受推薦。專業底盤裝甲采用多層噴涂，提升防護性能...
鋒馭以其扎實的底盤和出色的操控性能受到消費者的青睞。2014款1.6L自動精英型以其簡潔的外觀設計、舒適的內飾和高效的動力系統，成為同級別車型中的佼佼者。搭載1.6LL4發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜...
福特金牛座以其扎實的底盤和穩重的駕駛體驗著稱。2017款EcoBoost245旗艦型，售價29.98萬元，通過輪胎、制動系統、懸掛系統、底盤防銹和平整度的全面評測，展現了其卓越的性能。配備的“馬牌ContiSportContact5”輪胎，以其出色的抓地力而聞名。制動系統前通風盤式，直徑320mm、...
高爾夫R的舒適性測試結果令人驚喜。在不同車速下，車內噪音控制良好，胎噪和風噪都得到了有效控制。盡管使用了低扁平比輪胎，但高爾夫R的底盤濾振性表現出色。通過減速帶測試，車內晃動小，灑出的水量少，顯示出良好的舒適性。這款鋼炮車型在保持高性能的同時，也兼顧了乘坐的舒適性，打破了“魚和熊掌不可兼得”的傳統觀...
測試內容涵蓋：1.車內噪音水平在不同速度下的測量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續經過減速帶時的底盤振動情況，以評定懸掛系統的性能。測試結果顯示，瑞虎8在隔音方面表現出色，使用了大量隔音材料并優化了發動機罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當出色，符合其價格定位。然而，底盤濾振性表現中規中矩，雖然采...
