東風風神E70以其酷炫的前臉設計和新潮的車尾造型，迎合了消費者的口味。內飾動感，搭載純電動動力系統，電動機總功率150馬力，純電續航500KM。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，E70在城市和農村都能得心應手地駕駛，操控簡單，加速線性，起步有力。...
綜合描述：東風風神H30作為一款緊湊型車，其外觀設計柔和，內飾簡潔舒適。搭載1.5L發動機，動力表現平穩，滿足日常駕駛需求。底盤采用麥弗遜式獨立懸架，搭配橫向穩定桿，提供穩定的操控性能。車主反饋中，有對動力和操控性的不同看法，但總體評價較為積極。綜合來看，H30是一款性價比較高的車型。詳細內容：該車...
在2022款東風風神E70購車手冊中，我們了解到這款車型在動力系統上采用了純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，動力表現強勁。同時，該車匹配了固定齒比變速箱，前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。通過網友的評價可以看出，2022款東風風神E70純電底盤穩定，動力充沛，駕駛體驗舒適...
用戶反饋東風風神A60MT在顛簸路面行駛時底盤會發出“吮當”聲，且異響隨顛簸持續。檢查發現異響源自右前輪附近，最終確定為發動機托架右后膠套損壞所致。更換發動機托架總成后，異響消失。維修經驗表明，橡膠套易老化破裂，需仔細觀察并借助工具檢查，不可忽視任何可能產生異響的小部位。用戶反映：該車行駛到顛簸路面...
用戶反映東風風神A30MT在高速行駛時發動機故障燈亮，診斷儀顯示P0300多缸失火。經過檢查，排除了點火線圈和火花塞故障，緊固線束和更換ECU也未能解決問題。最終發現發動機失火偵測值異常，無法進行齒訊學習，更換飛輪盤后故障排除。維修總結指出，發動機失火通常由點火線圈引起，但此次故障原因為飛輪盤信號齒...
本文介紹了東風風神H30車型的外觀設計、內飾配置以及動力底盤等方面的表現。特別強調了操控性能對于這個價位車型的重要性，并引用了車主對H301.5L底盤的看法。總體而言，該車底盤扎實，操控自如，給人良好的駕駛體驗。此外，該車內飾簡潔舒適，動力表現中規中矩，但油耗表現不錯。綜合來看，該車適合代步需求，是...
2016款1.5L手動尊貴型東風風神A60底盤方面，采用麥弗遜式獨立前懸架和帶穩定桿扭力梁式后懸架，車主反映操控指向性不錯，電動助力方向機輕盈，但前懸掛稍散。動力方面，1.5L發動機最大功率116馬力，部分車主認為動力足夠，但也有反映滿載時動力不足。對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現直接影響著...
東風風神A30以其寬敞的車內空間滿足了國內消費者對家用車空間的需求。車身尺寸為4530mm/1730mm/1490mm，軸距2620mm，通過合理優化，提供了充裕的乘坐空間。車內23個儲物空間和502L的后備廂空間，滿足了日常使用和家庭出行的需求。然而，后備廂內部構造不夠規整，后排座椅放倒后與后備廂...
今天下雨工地沒活，抽空去4S店給東風風神A30做了保養。店里挺忙，但流程規范，技師認真仔細。除了換機油，還檢查了輪胎氣壓，免費加了玻璃水和洗車。雖然比路邊店貴點，但心里踏實，可以放心用一段時間了。東風風神A30保養后是否煥然一新？平時在車友群里呆久了，也經常聽到了車友們對4S店的吐槽，無非是說店里收...
東風風神A30今天下午將正式下線，同時8月底在成都車展上市。新車設計獨特，前進氣格柵倒梯形，前大燈透鏡技術，保險杠造型運動，尾部層次豐富，尺寸緊湊。搭載1.5L發動機，動力強勁，傳動順暢。經銷商會提供優惠政策，歡迎關注。東風風神A30今天正式下線，并將在成都車展上市。新車設計獨特時尚，車身緊湊實用，...
東風風神A30，基于DF1平臺打造，以其出色的空間和豐富的配置在家用轎車市場中脫穎而出。車身尺寸為4530mm/1730mm/1490mm，軸距2620mm，雖不顯特別，但內部空間寬敞。配置上，多功能真皮方向盤、大燈調節、大尺寸觸摸屏導航等一應俱全，內飾風格溫馨。搭載1.5L自吸發動機，最大功率85...
東風風神AX3以其樸素的外觀設計和優雅的內飾風格吸引了年輕消費者。搭載1.6L發動機，最大功率117馬力，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，保證了車輛的穩定性和舒適性。網友評價顯示，雖然起步稍顯肉感，但中后期動力表現不錯，提速...
東風風神S30外觀簡練，內飾優雅，動力和操控性表現不錯。搭載1.6LL4發動機，106馬力，142牛·米扭矩，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配4擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂式獨立懸架組合。車主評價褒貶不一，有人抱怨加速慢、車身不穩，也有人認為經過磨合期后加速表現良好。總體而言...
總結內容：針對東風風神A30MT發動機在冷熱態怠速時出現頻繁的點火失敗故障，通過一系列的檢查和測試，排除了火花塞積碳、點火線圈異常、噴油嘴問題等可能性。最終發現，當用電量增大時，若發電機負荷過大或機械部件異常，會導致發動機抖動和點火失敗。通過更換發電機，成功排除了該故障，說明外部原因也可能導致發動機...
故障內容在東風風神A30MT車型中，因更換發動機ECU后STT功能失效，車輛在踩制動停車后無法自動熄火。經檢查，未發現故障碼，各項停機條件均正常。更換STT控制器無效，最終更換為帶有STT功能的正常發動機ECU后故障消失。為使新ECU正常工作，需進行怠速學習。詳細分析：該車因其他問題更換了發動機EC...
東風風神AX7作為一款緊湊型SUV，搭載了1.6T發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和雙橫臂式獨立懸架，提供了良好的操控性和穩定性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、側氣囊、頭部氣囊、胎壓顯示等。車主反饋顯示...
東風風神AX3以其親民的價格和出色的整車實力在市場中占有一席之地。2016款1.5L手動版以其簡潔的車頭設計、優雅的車尾造型和文雅的內飾風格，贏得了消費者的青睞。搭載的1.5L發動機提供了116馬力的最大功率和145牛·米的峰值扭矩，配合5擋手動變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前后懸架分別采用麥弗遜式...
東風風神H302014款CROSS1.5L手動智驅尊尚型底盤采用麥弗遜式獨立前懸和縱向擺臂獨立后懸設計，部分車主反饋底盤較硬，過減速帶聲音生硬，但轉向感尚可。動力表現方面，1.5L發動機雖起步稍肉，但家用足夠，高速表現尚可。整體而言，底盤扎實性中等，適合日常城市及短途駕駛。對于一款車來說，其動力和操...
2012款1.6LAT尊貴型東風風神A60底盤采用麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式非獨立后懸，整體操控性能受到車主好評，認為方向盤輕盈且指向明確，但前懸掛略顯松散。動力方面，1.6L發動機表現一般，適合日常駕駛。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需...
東風風神H302013款Cross1.5L自動尊尚型底盤表現受到車主關注。部分車主表示底盤扎實，轉彎穩定，尤其在高速行駛中給人安全感。但也有車主提到低速時方向盤稍緊，急剎和規避動作稍顯吃力。整體而言，該車底盤表現能滿足日常駕駛需求，但動力表現較為中庸，起步較肉，高速時表現尚可。現如今購車群體中年輕人...
