廣汽三菱歐藍德作為一款城市SUV，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，設計偏向實用性，簡單可靠。前副車架為兩段式全框副車架，后懸架彈簧一體式布置，有效吸收振動。雖然底盤未采用全鋁材質，但行駛質感和操控性良好。歐藍德繼承三菱越野技術，同級越野能力強，靈活與運動完美結合。關于歐藍德的優缺點，網絡...
歐藍德以其2047的產品定位，在同級別車型中以其越野能力脫穎而出。S-AWC超級全輪控制系統使其在爛路上的表現超越同級對手。盡管2.0L版本越野能力有限，但其底盤調校與2.4L版本相同，提供了一定的越野理論基礎。在實際測試中，歐藍德輕松應對了坡度大、坑洼多的上坡路段，展現了其出色的底盤通過性。其底盤...
歐藍德EX以其實用性和設計感在同級別車型中備受關注。前臉的沉穩風格和梯形格柵提升了車輛檔次，車尾的高貴感和精巧尾燈設計增強了辨識度。內飾新潮，吸引年輕消費者。搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩197牛·米，匹配無級變速箱，前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。配置豐富，包括胎壓報警、定速巡...
經濟條件允許的情況下，為三菱歐藍德加裝底盤裝甲是一個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的直接損傷，同時具備隔音、防銹和防撞擊的功能，有助于減少維修成本。市場上底盤裝甲的價格因品牌和用量而異，從兩百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高、3M、雷遁等都是不錯的選擇。噴涂厚度建議在2...
歐藍德以靈動設計風格和充滿戰斗氣息的內飾吸引年輕消費者。搭載192馬力的2.4L發動機，配備無級變速箱和獨立懸架，動力強勁且操控穩定。車主認為加速流暢，底盤舒適，但部分反饋油門控制不精準，剎車軟。整體而言，歐藍德在外觀、內飾和性能方面表現出色，適合追求時尚和駕駛樂趣的消費者。對于相當一部分買車的消費...
三菱(進口)這款緊湊型SUV采用麥弗遜式獨立懸架。前懸架和后懸架是多連桿獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為215毫米。車輛最小離地間隙又稱底盤高度，是指車輛處于最大承載能力時，車輛底部與水平地面的最小連接距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的規定，車輛的最低離地是有標準的，大概是15到1...
三菱歐藍德離地間隙最大為215mm，最小為190mm。SUV中離地間隙決定了車輛通過能力，而在轎車中更多指車身下部輪廓線與地面的距離。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。離地間隙越大，通過性能較好但高速穩定性較差；反之，離地間隙越小，高速穩定性較好但通過性較差。目前，帶有空氣懸...
歐藍德2021款改款2.0L兩驅暢享版5座作為一款定位于家庭用車的SUV，其動力性能和操控性受到了消費者的關注。這款車搭載了2.0LL4發動機，最大功率166馬力，峰值扭矩201牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km，動力表現滿足家庭用車需求。同時，匹配無級變速箱。該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，...
三菱歐藍德底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，前副車架為兩段式全框副車架，中間螺栓硬連接，節約成本同時支撐車頭。后懸架彈簧一體式布置，高效吸收振動。前懸架由下擺臂、減振機構等組成，下擺臂“L”形結構，減振效果好，操控靈活。下擺臂與軸承座一體球鉸鏈設計，更換維修稍不便。以上內容由58汽車提...
不裝底盤裝甲的情況下，汽車廠家已經對底盤進行了很好的防腐處理，一般不會出問題。即使車主選擇噴底盤，由于施工環境和工藝與原廠相比有差距，效果并不理想。而發動機護板雖然在新車上不常見，但它在保護發動機方面發揮著重要作用。特別是對于底盤較低的車型，在遇到崎嶇地形時，缺少護板很容易剮蹭到發動機。4S店通常會...
緊湊型SUV因其適合家用的尺寸和價格而備受歡迎，三菱歐藍德2021款2.4L四驅致享版7座便是其中之一。車身尺寸為4705/1810/1710mm，軸距2670mm，外觀大氣。安全配置包括主/副駕安全氣囊等，舒適性配置有溫度分區控制等。動力上，搭載2.4L發動機，最大功率141kw，匹配無級變速箱，...
三菱歐藍德以其硬派風格和出色的越野能力在市場上占有一席之地。新車繼承了帕杰羅的設計風格，車頭采用家族式X型設計，大燈為全新分體式，車尾增加了擾流板，后保險杠面板微調。車身尺寸方面，歐藍德的軸距和車身長度均優于RAV4，提供更寬敞的車內空間和實用的7座布局。動力上，歐藍德搭載2.0L和2.4L發動機，...
【百度58汽車龍文區優惠促銷頻道】龍文區三菱經銷商最新報價顯示，歐藍德目前最高可享1萬元現金優惠，點擊“獲取底價”有機會獲得更高優惠。歐藍德以其工整車頭和雙幅式中網設計提升檔次，車身尺寸為4705/1810/1710mm，軸距2670mm，車側設計精細耐看。內飾簡潔樸實，搭載2.4LL4發動機，最大...
歐藍德的動力表現平順綿長，60時速前稍顯無力，后段爆發明顯。怠速低，發動機轉速低扭調教，爬坡有力。隔音良好，高速噪音稍高。座椅皮質硬，底盤調校硬，駕駛感受扎實。功能配置實用，自動駐車、電子駐車、定速巡航等需根據路況使用。電動座椅、座椅加熱提升體驗。2.0鹵素大燈效果一般。95號汽油動力感受更好，油耗...
最近因為工作需要，我不得不駕駛我的廣汽三菱歐藍德跑一趟長途高速。雖然平時多在市區行駛，但這次機會讓我對歐藍德的高速表現有了全新的認識。出發前，我仔細檢查了車輛，特別是輪胎和油液，確保一切正常。在高速上，歐藍德的油耗表現令人驚喜，從市區的9個油降到了6.6個油，而且動力輸出平順，加速到120公里/小時...
2020款歐藍德在動態評測中表現驚艷，城市路段舒適度高，動力充沛，底盤調校出色。非鋪裝路面上，S-AWC超級全輪控制系統展現強大實力，通過性能卓越。同時，車輛裝載能力強，油耗表現優秀。作為售價20萬左右的7座四驅SUV，2020款歐藍德是自駕游消費者的不錯選擇。之前有提到過采用2020款歐藍德進行自...
周末無聊，我和女朋友決定去林場的水上樂園。高溫下，我的歐藍德空調讓車內涼爽。雖然車載導航老舊，我們還是跟著導航走，結果迷路了。車子不能熄火，否則車內會像火爐。我后悔沒買四驅歐藍德，因為兩驅的我不敢過水坑。猶豫半小時后，我們決定嘗試。雖然底盤磕了一下，但歐藍德的高離地間隙和扭矩讓我們脫困。天氣悶熱，但...
三菱歐藍德2.0L搭載的是4J11型號自然吸氣發動機，最大功率166馬力，最大扭矩201牛米，國產而非進口。匹配CVT變速箱，提供S擋，動力表現一般。作為SUV市場里提供7座版的車型，歐藍德特點鮮明，國產版對進口版進行了小幅優化。繼承三菱越野技術，引領新一代SUV發展方向。采用全新四輪傳動系統，2....
