卡繽2015款的底盤高度為17cm，這個數據對于汽車應對復雜道路的能力有重要影響。一般來說，底盤高度在11cm-15cm之間，而卡繽的底盤高度略高于這個范圍。如果底盤高度超過13cm，汽車更容易通過各種復雜的道路，但在高速公路上行駛時穩定性會有所下降。相比之下，離地間隙較小的汽車在高速行駛時穩定性更...
中國車名剛剛確定的科雷加，將是東風雷諾帶到中國市場的首款國產車型。這款緊湊型SUV車型和日產Joker一樣，都是雷諾-日產聯盟的平臺產品。兩家公司的戰略關系有效整合了雙方的資源，從而在產品開發上節省了大量成本。動力總成除了共享底盤外，還能充分發揮其價值。本屆廣州車展雷諾展臺在卡賓和科雷加展出。此前，...
新款卡繽在動力方面繼續采用了1.2T發動機+6速雙離合變速箱的組合。這臺1.2升渦輪增壓直噴發動機的最大功率為85kW/4900rpm、最大扭矩為190N·m/2000rpm。駕駛中可以明顯感受到底盤調校風格有著很濃的法系車風格，懸掛硬朗卻不失韌性，兼顧操控的同時有著不錯的舒適性，非常適合日常城市道...
全新測試跑道體驗雷諾SUV家族活動現場，科雷嘉、全新一代科雷傲和卡繽所組成的雷諾SUV家族在測試跑道的多科目試乘體驗中展現了卓越的品質和性能。在測試車輛動力和制動性能的登坡測試道上，科雷嘉、全新一代科雷傲的2.0L、2.5L自然吸氣發動機，以及卡繽的1.2T發動機，均做到了從容應對，雷諾SUV家族全...
近日，海外媒體曝光了一組疑似雷諾下一代卡繽車型的路試圖，雷諾的測試車使用了ClioWagon版車型的外殼，但從底盤的離地間隙可以看出實際車型應為一款SUV，綜合分析應該是在為新一代卡繽進行底盤以及相關硬件測試。現款卡繽于13年在歐洲問世，并于2015年6月正式登陸國內市場，作為一款原裝進口的小型SU...
此外，卡繽還額外提供了個性化外觀與內飾可選，在保障日常通勤需求時，扭矩更為充足的1.2T卡繽更占優勢。在底盤上，ix25和卡繽都采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。在這個級別，這也是一種兼顧成本和性能的綜合考慮，通過仔細的調教，后扭力梁式非獨立懸架一樣能有不差于獨立懸架的水平。相比于合資...
近日，國內媒體曝光了一組雷諾新款卡繽的專利圖，新車主要在細節方面有所改動。據悉，該車的造型與海外市場俄羅斯版本的卡繽圖為現款卡繽外觀方面，相比國內在售車型，此次曝光的新車變化不大。在細節方面，車頭前保險杠兩側增加C字形的LED日間行車燈，前后保險杠造型也有所調整。據悉，新車底盤高度也有所增加。動力方...
