長安鈴木維特拉四驅(qū)系統(tǒng)為全時四驅(qū)，采用ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，通過車內(nèi)按鍵可鎖定中央差速器。底盤異響可能原因包括零部件或螺絲松動、橡膠制品老化或異常摩擦、底盤零部件損壞。常見故障有底盤螺絲松動、底盤附屬件異響、發(fā)動機/變速箱護板異響、球頭老化或松動、平衡桿膠套曠量、排氣管異響。車主可參考拐彎...
維特拉以其簡潔的設(shè)計風(fēng)格和實用的內(nèi)飾配置受到消費者的青睞。2016款1.4T手動精英型搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配6擋手動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，...
維特拉作為一款小型SUV，以其出色的動力和操控性能受到消費者的青睞。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。維特拉還配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、陡坡緩...
鈴木(進口)超級維特拉2012款采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和多連桿式獨立懸架后懸架，底盤高度為20cm。最小離地間隙，即車輛承載能力最大時，底盤到地面的最短距離，是衡量汽車應(yīng)對復(fù)雜道路能力的重要指標(biāo)。雖然現(xiàn)在沒有硬性規(guī)定，但家用車底盤高度通常在11-15厘米之間。離地間隙越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定...
汽車底盤裝甲是很多車主關(guān)心的問題。其實，汽車廠家在生產(chǎn)過程中已經(jīng)對底盤做了很好的防腐處理，一般不需要額外的底盤裝甲。但是，如果車主經(jīng)常駕駛在惡劣的路況下，或者車輛底盤較低，可以考慮加裝底盤裝甲，起到一定的保護作用。在選擇底盤裝甲時，3M和漢高都是知名品牌，可以根據(jù)個人需求和預(yù)算進行選擇。對于維特拉這...
鈴木維特拉憑借其出色的操控技術(shù)、動感外觀和舒適內(nèi)飾贏得了市場的認(rèn)可。車主小蔣分享了他的駕駛體驗，強調(diào)了維特拉在動力、空間和舒適性方面的優(yōu)勢。1.4T發(fā)動機提供了強勁的動力，而6擋手自一體變速箱則確保了平順的換擋體驗。車內(nèi)空間寬敞，乘坐舒適，底盤和懸架設(shè)計有效減少了顛簸感。此外，維特拉的油耗表現(xiàn)也令人...
在這次輕體驗中，我們深入了解了一輛冷門SUV——三門版超級維特拉。這輛車雖然保有量少，但車主對其有著特別的情感。車況一般，車頭部分多處拆卸痕跡，但底盤件狀態(tài)良好。整備過程中，我們發(fā)現(xiàn)配件難找且昂貴，但通過國產(chǎn)替換件解決了問題。車輛整備后狀態(tài)有所提升，但仍有小問題待解決。外觀個性，內(nèi)飾平淡，動力略顯不...
總結(jié)內(nèi)容：在日系SUV中，維特拉與勁客各有優(yōu)勢。對于質(zhì)量而言，兩者在動力系統(tǒng)上，維特拉采用的渦輪增壓發(fā)動機提供了更強的動力表現(xiàn)，而AT齒輪的變速箱也更具可靠性。配置方面，維特拉在同價位情況下安全配置更高。然而，鈴木品牌在保值率上可能稍遜于日產(chǎn)。另外，勁客雖上市時間短，但未來優(yōu)惠力度可能更大。最終選擇...
SUV，即運動型多功能車，以其升高的底盤和旅行車的實用性而受到青睞。在20萬左右的預(yù)算中，上海大眾途觀1.8t兩驅(qū)版以其58汽車駛質(zhì)感和大廠風(fēng)范，性價比頗高。東風(fēng)日產(chǎn)逍客，作為歐美暢銷車型，表現(xiàn)全面。長安鈴木維特拉的高配四驅(qū)車型，三大件成熟，內(nèi)外亮點眾多。預(yù)算稍高，上海大眾途觀L的2.0t四驅(qū)豪華版...
文章主要討論了底盤裝甲的選擇以及是否需要進行底盤裝甲的安裝。文中指出，汽車廠家對底盤的防腐處理已經(jīng)做得很好，一般的日常使用中無需過度擔(dān)心底盤的腐蝕問題。不過，若需做底盤裝甲，3M和漢高都是不錯的選擇，具體選擇哪個品牌需根據(jù)個人需求和預(yù)算來定。同時，文章也提到了發(fā)動機護板的重要性及其安裝情況。對于維特...
本文介紹了維特拉1.4T四驅(qū)精英版的性能特點以及是否適合跑西藏。文章中強調(diào)了該車的優(yōu)越性，包括獨創(chuàng)的行駛系統(tǒng)和底盤、先進的四驅(qū)系統(tǒng)、強勁的動力和優(yōu)秀的離地間隙等。同時，文章還指出了維特拉在市場上的不受歡迎和退出中國市場的原因。最后，作者表示希望這些信息對讀者有所幫助。問題的答案就是當(dāng)然可以。話說沒有...
維特拉1.4頂配車型在動力上雖不及一些同級車，但憑借其操控性和穩(wěn)定性，仍有一定競爭力。與思域的對比，雖無直接數(shù)據(jù)支持必勝，但維特拉在駕駛樂趣和性價比上有其獨特優(yōu)勢。最終勝負(fù)，還需實際駕駛體驗后才能下定論。感覺我們聊過也是關(guān)于飛度小車費用低好玩特別飛度空間和內(nèi)飾挺有意思！但是那個車底盤真的要處理一下，...
維特拉2016款1.4T手動豪華型內(nèi)飾以樸實為主，方向盤采用皮質(zhì)包裹，儀表盤設(shè)計炫酷，中控屏功能豐富。座椅采用仿皮材質(zhì)，便于清潔保養(yǎng)。空間方面適合日常出行，但后排空間有限。整體配置豐富，如發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等。網(wǎng)友評價不一，但普遍認(rèn)為座椅舒適度較高，部分用戶反映底盤設(shè)定偏硬，長途駕駛可能...
文章內(nèi)容：Yeti和維特拉都是SUV車型，但它們各有特點。在外觀方面，野帝的線條設(shè)計更加直接，前包圍下的中央護板提升了整體視覺感；而維特拉則采用了靈動設(shè)計的黃金比例車身，獨創(chuàng)內(nèi)置梯形底盤，同級唯一ALLGRIP智能全時四驅(qū)以及1.4TBOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動機。在性能方面，維特拉不僅以最佳通...
野馬T702016款緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度實測為19.4公分。最小離地間隙，即底盤與地面的最小高度，是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)。過去標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最小離地間隙在150-160mm，現(xiàn)已取消。轎車底盤高度一般11-15cm，超過130mm通過性好但高速穩(wěn)定性差，低于110mm高速...
維特拉空調(diào)濾芯建議每年或行駛1萬公里更換一次，具體時間視用車情況而定。維特拉是長安鈴木推出的小型SUV，2014年巴黎車展首次亮相。其外觀設(shè)計采用一體化大燈和格柵，蚌殼式引擎蓋，展現(xiàn)剛毅霸氣。性能上，維特拉擁有黃金比例車身、內(nèi)置梯形底盤、ALLGRIP智能全時四驅(qū)和1.4TBOOSTERJET渦輪增...
