東風本田哥瑞2016款緊湊型車，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度為12公分。汽車最小離地間隙，即滿載時車輛底盤最下面部分與地面的垂直距離，對通過性有重要影響。過去標準規定最小離地間隙在150～160mm，但現已取消。家用轎車最小離地間隙一般在110～150mm。底盤高度超過13cm，通過性較好，...
本田哥瑞底盤高度為134mm，其底盤的主要作用是支撐和安裝發動機及其零部件，形成整體造型，接受動力并保證正常行駛。底盤由傳動、驅動、轉向和制動系統組成。懸架系統連接車輪和車身，起到支撐和減震作用，傳遞力并緩沖沖擊力，衰減震動，確保平穩行駛。懸架系統主要包括彈性元件、導向機構和減振器，現代汽車多采用螺...
哥瑞的底盤高度是134mm，底盤作用是支撐、安裝發動機及其各部件、總成，形成整體造型并接受發動機的動力，使車輛產生運動，保證正常行駛。哥瑞是一款緊湊型4門5座三廂車，其車身尺寸是：長4495mm、寬1705mm、高1477mm，軸距為2600mm。哥瑞搭載了1.5L發動機和5擋手動變速箱，最大功率是...
在預算大約10萬元的入門級家轎市場中，消費者可以找到不少高性價比的選擇。這個價位的車型不僅包括中國品牌，還有許多合資品牌。推薦時會考慮車輛品質、銷量、品牌、用車成本、保值率、外觀、空間和性價比等因素。例如，別克英朗以其扎實的底盤和高性價比受到青睞；豐田威馳以其穩定表現和高保值率成為熱銷車型；吉利帝豪...
這個價位的鋒范、哥瑞、朗動、k3在省油、毛病少、保值方面都比科沃茲更勝一籌。科沃茲實際上是老凱越的換殼、換內飾版本。三大核心部件——發動機、變速箱、底盤均源自老凱越。科沃茲將老凱越的雙連桿獨立后懸架改為扭力梁式非獨立懸架，低配車型甚至沒有備胎。油箱容量也從60L縮減至41L，后排座椅無法放倒。全系標...
格瑞維亞作為一汽豐田的MPV將與廣汽豐田的賽那成為姊妹車型，兩者在動力、底盤等方面相同，但格瑞維亞外觀采用北美XSE運動版套件，全系標配雙側電滑門等配置。兩者尺寸略有差異，但空間充裕。格瑞維亞詳細配置待上市公布，價格及具體配置對比后才能決定購買哪款。期待已久的格瑞維亞即將發布，作為一汽豐田的MPV產...
