新車磨合期需注意轉速車速，避免急剎地板油，載重控制在75%內。冷車啟動勿長時間怠速熱車，30-100秒后慢速行駛至發動機溫度達最佳。真實油耗需根據個人駕駛習慣和行駛路段計算，城區油耗高于長途，減輕車載總量，預判路況減少剎車，是節省油耗的最佳方法。影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛...
別克2019款君越底盤采用了前后麥克弗森多連桿結構，與上一代車型保持一致，但在材料和懸架幾何設計上有所區別。底盤沒有發動機下護板和底盤中護板，延續了上一代LaCrosse的特征。前懸架雖然仍采用MacPherson結構，但幾何設計有所變化，下臂材料從鋁合金改回鋼材，以適應新一代車型的重量減輕。后懸架...
君越2013款3.0LSIDIV6智享旗艦型底盤表現獲車主好評，采用前麥弗遜式獨立懸架與后增強型H-arm懸架，提供扎實穩定的操控感。網友評價其底盤扎實緊湊，方向盤指向精準，剎車靈敏且距離短，整體操控性能出色。不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現...
君越以其大方的設計風格和穩重的車尾設計受到消費者喜愛。內飾典雅，中控臺對稱設計，黑色主色調搭配棕色飾板，視覺效果耐看。搭載1.5TL4發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配9擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。后排空間表...
君越以其家族式設計和流暢的前臉線條，展現出不俗的觀感。車尾精巧且運動，銀色飾條和尾燈設計增添了時尚感。內飾方面，非對稱中控臺和銀色飾條的搭配，營造出動感活力的氛圍。動力上，君越搭載1.8L發動機和電動機，工信部綜合油耗僅為4.7L/100km，匹配電子無級變速箱，懸架系統為前麥弗遜后多連桿獨立懸架。...
2.文章內容經濟條件允許，別克君越底盤裝甲是必要的。底盤裝甲能有效防止道路表面濺起的砂石對底盤的直接損害，具有防銹、隔音、防撞擊等功能，可以替車主省心。3.文章改寫后的標題內容：別克君越底盤裝甲有必要嗎？價格如何？4.文章改寫后的總結：經濟條件允許，別克君越底盤裝甲是必要的。底盤裝甲能有效防止道路表...
君越2021款652T豪華型配備2.0T發動機和9擋自動變速箱，動力強勁。底盤采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，車主普遍反映底盤扎實，操控穩定，方向盤轉向精準無虛位，且配備多種輔助功能，駕駛體驗良好。隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家...
別克君越經濟條件允許下建議做底盤裝甲，能防止砂石損害，提供防銹、隔音、防撞擊功能。底盤裝甲價格因品牌和噴涂量而異，幾百至幾千元不等。安裝需注意新車保護、輪轂油箱重點保護、均勻噴涂、避免陰雨天氣施工，施工后避免惡劣路段。經濟條件允許，別克君越底盤裝甲可以做。底盤裝甲有效防止了道路表面濺起的砂石對底盤的...
別克君越底盤高度150mm及新君越底盤結構深度解析：懸掛系統如何影響操控與舒適？別克新君越底盤高度為150mm，采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局，鋁合金下控制臂提升響應性。配備CDC主動懸掛系統，兼顧舒適與操控。全框式副車架增強剛性，鋁合金材質前懸掛部件降低簧下質量。液壓襯套優化震動過濾，展現不俗操控性...
君越2016款最小離地間隙是多少？實測底盤高度數據中型車上汽通用別克采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為17cm。車輛的最小離地間隙(底盤高度),它定義了當車輛滿載時，車輛底盤的最低部分垂直于地面。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。之前的標準中規定了底盤...
別克君越與君威共享通用最先進的E2XX平臺，采用前置前驅布局。前懸掛為麥費遜結構，下控制臂使用鋁合金材質，有效降低簧下質量，提升減震效果。君威頂配版配備CDC懸掛系統，可根據實際情況調整懸掛軟硬，提供側向支撐力。后懸掛采用多連桿獨立懸掛，減震器與減震彈簧分離式設計，同樣使用鋁合金下控制臂，提高響應性...
別克君越和君威的底盤采用相似的懸掛布局和部分相同的材質，如前麥弗遜后多連桿獨立懸掛和鋁合金下控制臂等。兩款車均采用全框副車架并加強車身剛性。對于別克君越與漢蘭達哪款更好的問題，兩車各有特色。君越的混動技術及內飾設計先進，而漢蘭達的空間表現及豐田獨有的技術也備受認可。兩款車在市場上有一定的競爭地位，選...
君越2012款2.4LSIDI雅致型底盤扎實，車主們紛紛表示：底盤結實，操控舒適。車主@wangmei54稱贊底盤扎實，車輛駕駛時穩定性強，顛簸路段感覺不明顯。@qianwankeji表揚操控精準，方向盤靈活，適應高速轉彎。@sidiwei認為君越操控優秀，方向盤、剎車手感舒適自然，無需適應期。車主...
君越2014款的底盤高度為17cm，這個數據對于家用車來說，通過性相對較好，但高速穩定性略差。汽車的最小離地間隙是指汽車全切時，汽車底部到地面的垂直距離，它直接影響到汽車的通過性。一般來說，家用車的底盤高度在11厘米到15厘米之間，如果超過130mm，通過性能較好，但高速穩定性較差；如果小于11cm...
別克君越和君威的底盤設計相似，均采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛系統。懸掛部件如下擺臂和轉向節使用鋁合金材質，降低簧下質量，提升響應性。液壓襯套用于減震，后懸掛采用多連桿設計，減震器與減震彈簧分離。兩車均配備全框式副車架和車身中間加強件，增強車身鋼性和碰撞安全性。懸掛布局：兩者均采用了前麥弗遜+后多連...
全新君越底盤未配備護板，但發動機具備碰撞下沉功能以減輕傷害。車身尺寸為5026mm×1866mm×1459mm，軸距2905mm。采用前置前驅布局，前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架。搭載1.5T渦輪增壓發動機，配備9擋手自一體變速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋...
別克君威是一款定位于中高檔轎車，介于英朗和君越之間。其時代感的外形、人性化內飾和豪華配置，體現了對成功領導人士的尊重。V6動力和寧靜駕乘感受滿足了商務座駕要求。別克品牌以大氣外觀和尊貴形象著稱，提供寬敞舒適的駕乘空間。君越底盤打孔不安全，建議不要這樣做。底盤打孔可能影響車輛結構穩定性和安全性能。別克...
君越底盤離地17cm，不算低。采用全框式副車架，麥弗遜式懸掛，下擺臂和轉向節使用鋁合金材質，提升懸掛響應性。動力系統搭載1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，百公里油耗6.5L，配備ETRS電子排擋和換擋撥片，動力輸出平順。...
君越2021款以其官方指導價219800元至289800元，成為別克中型車市場的有力競爭者。以最低配552T豪華型為例，韶關市最高優惠后裸車價為184500元。全款購車包括商業保險、購置稅、上牌費等，最終落地價為210021元。君越以其大氣的前臉設計和素雅內飾，配合多項標配功能，展現出較高的市場競爭...
別克君威與德國歐寶英格麗共享底盤結構，兩者在輕量化設計上有所優化，但在后懸架結構上存在差異。通用汽車的新車型平臺注重輕量化，英格麗采用麥弗遜前懸架，與君威一致。后懸架方面，英格薩茨與君越有所不同，體現在連桿和防側傾桿布局上。兩款車均注重輕量化設計，但底盤中間缺少護板可能影響風阻系數。新款君威的后懸架...
