晚上我同事說要去鎮(zhèn)上取快遞，順便買點東西，讓我開我的面包車去，然后我們就去了，可是晚上山路看不清楚我車的底盤不小心被刮了一下，當然還不覺得有問題，等開過了一個小村莊后車子就走不動了，發(fā)現(xiàn)儀表上顯示機油故障。然后下車來看才發(fā)現(xiàn)是底盤漏機油了，后來跟我其他同事問了一個修車的電話號碼，打過去問他說是可能刮...
寶來以其扎實的底盤和實用的設(shè)計受到消費者的青睞。車頭的文雅風格和車尾的簡練設(shè)計，搭配銀色飾條，展現(xiàn)出內(nèi)斂之美。內(nèi)飾對稱式中控臺簡單耐看，搭載1.6L發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立...
2020年1月5日提的車，半年或者5000公里內(nèi)做首保，這不，跑了4800多公里來保養(yǎng)了。保養(yǎng)內(nèi)容：更換機油，常規(guī)檢查。左側(cè)。右側(cè)。側(cè)臉。尾部。主駕駛位，沒放全包裹腳墊，感覺不安全。前排。扶手箱，偶爾可以靠靠。小雞腿。第三排，空間可以。第三排放到。扶手箱大小合適，如果有空調(diào)出風口就好了，夏天適合放一...
寶來以其實用性和設(shè)計感在同級別車型中備受關(guān)注。車頭設(shè)計文雅，車尾簡潔而典雅，內(nèi)飾簡明，整體風格協(xié)調(diào)。搭載1.6L發(fā)動機，最大功率105馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。車主反饋顯示，寶來動力強勁，加...
寶來以其年輕化設(shè)計和出色動力表現(xiàn)在汽車市場中脫穎而出。2018款230TSIDSG豪華型，指導價15.38萬元，搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。配備7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。內(nèi)飾簡潔舒適，標配胎壓...
大眾寶來顛簸時底盤異響可能源于懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)或軸承等部件的故障。異響在車輛起步、轉(zhuǎn)向、路況良好及路況不佳時均可能發(fā)生。為減少異響，駕駛者需注意駕駛方式，避免粗暴駕駛和顛簸，減速行駛以減少涉水情況。針對具體問題，需檢查發(fā)動機支架、方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，制動系統(tǒng)部件及軸承等，進行相應(yīng)的維修或更換。注：...
寶來以其質(zhì)樸的設(shè)計風格和淡雅的車尾線條，展現(xiàn)出低調(diào)而舒適的內(nèi)飾造型。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。后排空間符合主流水平，日常家用足夠。標...
大眾寶來底盤優(yōu)缺點詳解，2020款寶來防撞鋼梁如何？近期，不少消費者在對皇冠、帕薩特等車型進行碰撞測試后，開始擔心大眾的質(zhì)量問題。那么，同樣是銷量支柱的寶來呢？它的底盤和安全情況如何呢？下面就讓我們一起來了解一下吧！平臺：MQBA1平臺第一代寶來于2001年基于當時的PQ34平臺打造，2008年進行...
縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導價13.18萬元的車型，寶來(詢底價查參配)的實力如何呢？我們一起來看看吧。寶來車頭呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風格...
一汽-大眾寶來2016款緊湊型車，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式非獨立懸架后懸架，實測底盤高度為122mm。汽車最小離地間隙，即滿載時車底與地面的最小距離，直接影響通過性。家用轎車底盤高度通常在11-15厘米，超過13cm通過性好但高速可能不穩(wěn)，低于11cm高速穩(wěn)定但通過性差。寶來底盤高度適中...
寶來以簡約的設(shè)計風格展示出耐看的造型，后排空間符合主流標準。動力表現(xiàn)得到車主不同看法，有人認為穩(wěn)定性好、油門反應(yīng)慢，也有人覺得動力老舊、加速慢。不過大多數(shù)車主認為適合日常駕駛，手動擋相對于自動擋更好一些。總的來說，寶來2016款230TSIDSG25周年紀念版在車身穩(wěn)定性和駕駛表現(xiàn)上表現(xiàn)不俗，是適合...
寶來2019款改款1.5L手動舒適型國VI在底盤調(diào)校上獲得車主好評，駕駛體驗平穩(wěn)，操控性精準，路感清晰，加速無頓挫感。盡管動力表現(xiàn)一般，但手動擋的換擋靈活性增加了駕駛樂趣，滿足日常通勤需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型...
【標題】2019款·傳奇1.5L手動時尚型寶來底盤好嗎？寶來購車手冊【文章內(nèi)容】對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。說曹操曹操到，...
2017款2.4L四驅(qū)專業(yè)版智能包自由光底盤扎實，操控穩(wěn)定。車主反饋方向盤靈活，指向精準，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定不飄。同時，車輛配備前后獨立懸架，底盤扎實，顛簸感不明顯，提供良好駕駛體驗。動力方面，2.4L發(fā)動機表現(xiàn)平穩(wěn)，雖起步稍肉，但渦輪介入后推背感強，滿足日常使用需求。縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌...
寶來在同級別市場中備受關(guān)注，外觀年輕動感，內(nèi)飾富有個性，搭載1.4TL4發(fā)動機，配備7擋雙離合變速箱。車主對寶來底盤的評價也大多較為正面，稱贊方向盤輕便易操作，操控感受不錯。網(wǎng)友分別表示在不同路況下，如土路和城市道路，寶來都能順利應(yīng)對。綜合來看，寶來底盤表現(xiàn)良好，符合日常家庭使用需求，值得消費者考慮...
寶來1.2T以其簡約大氣的設(shè)計風格和出色的動力性能，成為家庭用車的不錯選擇。前臉的倒梯形格柵和鍍鉻飾條裝飾，展現(xiàn)出獨特的視覺效果。車尾硬派的線條和平直的尾燈，彰顯出簡約的氣質(zhì)。內(nèi)飾以黑色為主，搭配鋼琴烤漆飾板，符合當下主流審美。在動力上，寶來1.2T搭載1.2TL4發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭...
對于大部分消費者來說，選購汽車的首要考慮是動力和操控。這款寶來搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。寶來配備了多項安全配置，如胎壓報警、主動安全系統(tǒng)、前/后排氣囊等，后排空間表現(xiàn)也令人滿意。總體來看，這款車在這個價格區(qū)間內(nèi)是個不錯的選擇...
不裝底盤裝甲：新款寶來在出廠前，廠家已經(jīng)對底盤進行了嚴格的防腐處理，無論是施工環(huán)境還是工藝都達到了很高的標準。一般情況下，只要不發(fā)生嚴重的托底，底盤的防腐性能是完全夠用的。因此，對于新款寶來來說，噴底盤裝甲只能算是錦上添花，不噴也不會有太大影響。裝發(fā)動機護板：雖然新款寶來在底盤防腐方面做得很好，但在...
寶來2013款1.6L自動豪華型作為一款家用轎車，其外觀設(shè)計簡潔大方，內(nèi)飾動感時尚，非常符合年輕消費者的審美。在動力性能方面，寶來搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率105馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配6擋自動變速箱，動力輸出平順，滿足日常駕駛需求。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨...
比亞迪漢EV底盤磕碰可報保險理賠。比亞迪成立于1995年，從電池生產(chǎn)起步，2003年成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年進入汽車行業(yè)。公司堅持自主研發(fā)、生產(chǎn)、品牌發(fā)展，致力于創(chuàng)造物美價廉的國民用車，產(chǎn)品設(shè)計融合國際潮流與中國文化審美。1.比亞迪漢EV底盤磕碰可報保險理賠。2.比亞迪成立于1995年，以...
