領克02以其靈巧的車頭設計和簡練的車尾造型，展現出不凡的工藝和耐看的外觀。內飾簡潔實用，搭載1.5TL3發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。LED頭燈造型動感，配置豐富，包括GP...
領克02以其炫酷的前臉設計和動感的車身線條吸引年輕消費者。內飾青春活力，搭載1.5TL3發動機，最大功率179馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。配備7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良好的操控體驗。此外，領克02還配備了倒車影像、一鍵升降車窗...
中國品牌領克05與德系SUV大眾探岳在底盤技術上的對比顯示，兩者在平臺化造車理念下展現出相似的底盤結構。領克05基于吉利/沃爾沃的CMA平臺，融入沃爾沃技術，與大眾探岳的MQB平臺車型在懸架、副車架、底盤布局上具有高度相似性。兩車均采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架，領克05在細節上如控制臂制造工藝...
領克03基于吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平臺，底盤結構與沃爾沃車型相似。前麥弗遜后多連桿懸掛，性能車型配備適時四驅。前懸架直線性好、轉向回正性好、操縱穩定性高，采用輕量化鋁合金材質。后懸掛為“三橫一縱”四連桿結構，減少車輪磨損，提高操控性能。前副車架為雙層沖壓整體結構，后副車架為全框架結構，提高車尾...
領克09新能源以其年輕時尚的內飾設計和豐富的配置吸引了眾多年輕消費者。搭載2.0TL4發動機和后置電動機的插電式混合動力系統，提供了254馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，電動機總功率177馬力，總扭矩309牛·米，工信部綜合油耗2.8L/100km，純電續航里程60kM。8擋自動變速箱和前后...
領克02采用2.0TL4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車頭、車尾設計注重運動感，內飾符合年輕消費者口味。配備全景天窗、LED大燈等配置，用戶評價操控感覺很棒，線性輸出平穩，高速行駛穩定，期待動力進一...
領克09新能源以其高貴的外觀設計、新潮的內飾風格和強勁的動力系統吸引了眾多年輕消費者。這款車搭載2.0TL4發動機和后置電動機，提供254馬力和350牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗僅為2.8L/100km，純電續航里程達到60Km。8擋自動變速箱和前后獨立懸架的設計，使得駕駛體驗更加平順。車主們對...
領克01以其新潮的外觀和內飾設計吸引年輕消費者，搭載2.0T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。配備6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性和穩定性。車主反饋顯示，領克01在動力和操控上表現出色，高速行駛平穩，轉向靈活...
領克03新能源擁有年輕化和個性化的設計，搭載插電式混合動力系統，配備1.5T發動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗低。采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，底盤表現獲部分車主認可，轉向輕便靈活，但也有車主反映動力不是特別足。隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛...
領克02的底盤基于CMA平臺，與領克01相似，但在細節上有所區別。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，配合適時四驅系統，提供了良好的操控性和舒適性。前懸掛的輕量化設計和后懸掛的“三橫一縱”結構，都有助于提升駕駛體驗。領克02的離地間隙為201mm，通過性較好。防撞梁方面，前防撞梁為鋁合金材質...
領克01作為緊湊型SUV，關注度較高。其車頭簡約，內飾清爽，搭載2.0T發動機，匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主普遍反映底盤高，城市駕駛輕松，動力充沛，提速澎湃，整體表現令人滿意。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在...
領克02的底盤設計基于CMA平臺，與領克01共享許多特點，但在細節上有所區別。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，加上適時四驅系統，提供了良好的操控性和舒適性。前懸架的輕量化設計和后懸架的“三橫一縱”結構，都旨在提升車輛的動態表現。副車架的“H”型結構和底盤的高平整度，以及對底盤的全面保護...
領克03的底盤設計繼承了沃爾沃CMA平臺的優良傳統，與領克01、02以及沃爾沃XC40共享同一平臺。底盤平整，設計合理，無凸出部位，展現出優秀的空氣動力學特性。發動機油底殼和底盤兩側均采用了保護材料，提供了額外的防護。底盤噴涂和護板的雙重保護，確保了油箱和管線的安全。懸架結構與領克01、02保持一致...
領克03底盤行駛質感從容，舒適性與韌性兼備，通過爛路測試表現扎實。底盤和懸架加裝護板，降低風阻和噪音，設計平整，前后車輪配備擾流版。領克03以其出色的底盤性能在眾多新生品牌中脫穎而出，為駕駛者帶來優質體驗。領克03——15.18萬元。試駕領克03在鋪裝路面行駛的時候，該車的底盤行駛質感很從容，又保持...
零跑T03作為一款7.58萬元的純電動車型，其動力和操控性表現如何呢？讓我們一起來探究一下。零跑T03的外觀設計十分吸引人，前臉俏皮可愛，車尾簡約耐看。搭載的純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，總功率75馬力，總扭矩155牛·米，工信部純電續航里程達到403KM。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架...
領克03以其簡潔流暢的設計風格和扎實的底盤贏得了市場的關注。這款車的車頭和車尾設計都展現出了不凡的工藝，內飾柔和而耐看。搭載的2.0TL4發動機提供了254馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，配合8擋自動變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前后懸架分別采用了麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控...
領克032021款03+2.0TD自動四驅獵風版以其動感設計和強勁動力吸引了不少消費者。該車搭載2.0T發動機，配備8擋自動變速箱，操控穩定。底盤采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，為駕駛者提供扎實的操控感受。車主普遍評價動力充沛，轉向靈活，整體駕駛體驗穩定且富有運動感。隨著經濟的發展，對于國內的消費者...
領克03以其炫酷的設計、強勁的動力和出色的操控性能在緊湊型車市場中脫穎而出。2021款03+2.0TD自動四驅馭風版更是憑借254馬力的2.0T發動機和8擋自動變速箱，提供了充沛的動力和流暢的換擋體驗。車主們對其底盤的扎實性普遍給予好評，認為它在各種路況下都能提供穩定的操控感受，同時豐富的配置也提升...
領克01車系具有出色的產品品質，動力和操控表現優秀。車身設計協調，內飾新潮動感，尾燈設計炫酷。搭載油電混合動力系統，前置永磁同步電動機，7擋雙離合變速箱。底盤結構采用麥弗遜/多連桿獨立懸架，整體表現令人心動。車主認為動力充沛，響應速度快，推背感強烈。對方向盤輕重有不同看法，高速時有些緊張。整體來看，...
領克03的外觀設計簡潔大方，內飾炫酷時尚，配備1.5TL3發動機。車主對底盤表現普遍給予好評，@westhuang稱懸架扎實歐系感強，駕駛信心十足。@sulei1101表示座椅包裹性好，車身靈活緊湊適合新手。@xixichen2006認為動力表現不錯，加速推背感明顯。綜合車主體驗，領克03在動力操控...
