朗逸兩廂2013款1.6L自動豪華版，在外觀、內飾和操控上表現(xiàn)優(yōu)異，尤其在年輕消費者中頗受青睞。車主對其動力底盤也給予了較高評價，認為1.4t的動力完全夠用，超車輕松無壓力。但也有少數車主覺得動力還不夠強勁。總體來看，朗逸兩廂在性能方面能夠滿足日常駕駛需求，是一款不錯的選擇。在眼下的汽車市場中，十幾...
明銳作為PQ35平臺的產物，雖然平臺略顯陳舊，但朗逸的出身更是眾說紛紜，無論是基于PQ34平臺還是老桑塔納底盤，其神秘性在信息爆炸的今天顯得尤為突出。在成本控制上，明銳的獨立懸架增加了生產成本，而朗逸則將節(jié)省的資金用于廣告，打造出了口碑極佳的廣告作品，贏得了市場的良好反響。此外，明銳熄火時雨刮的自動...
朗逸和寶來哪個好？大眾朗逸和新寶來哪個更好？樓主您好，首先我們要了解這兩輛車。朗逸和寶來是同一平臺PQ34,寶來是比較純正的德國車，內飾簡潔但有大眾風格，底盤不錯，操控富有樂趣。而朗逸則是基于PQ34平臺為中國自主研發(fā)的一款家庭緊湊型轎車，外觀漂亮，但大眾味道不濃，它有著比寶來更年輕的車身外觀和更大...
朗逸底盤結構簡單精練，傳承大眾車底盤平整度優(yōu)質基因，但隨MQB平臺更替，用料有所減配。底盤噴涂完整，前懸麥弗遜式結構，后懸扭力梁設計簡潔。PQ34平臺雖老，但成本相對較高，被MQB平臺取代后，整體用料有下降趨勢。因此，認為PQ34平臺車型“老掉牙”并不全對，從成本和用料角度考慮，仍有一定優(yōu)勢。未來關...
朗行是上海大眾基于朗逸平臺打造的一款旅行車，新款朗行增加了兩款運動車型，外觀和內飾升級明顯，相比13款朗行更加時尚運動，車型空間豐富實用，TSI+DSG的動力總成性能優(yōu)異。不過，網友反映車型價格偏高，性價比低，配置不足。外觀方面，新增的運動元素使其更時尚；空間方面，前排寬敞，后排腿部和頭部空間充足，...
朗行作為兩廂版朗逸，在外觀設計上繼承了大眾家族的設計，同時也有獨特的細節(jié)設計，如水平鍍鉻格柵、貫穿式雙線型材和LED尾燈等，展現(xiàn)出年輕而優(yōu)雅的特質。內部裝飾簡約而不失精致，駕駛和停放方便，空室寬敞，適合日常使用。動力平穩(wěn)，換擋順滑，底盤調校舒適，油耗經濟�？傮w來說，朗行是一款性價比高的車型。以上信息...
大眾朗行和朗逸兩廂版的區(qū)別主要在于車型定位和市場策略。朗行是2013年基于第二代朗逸三廂改兩廂而來，外觀、內飾、底盤、動力等方面與朗逸完全一致，但以獨立車系的形式推出，英文名GranLavida，中文名朗行。朗行的推出是大眾想試水中國瓦罐車市場，但中國消費者對這種車型并不感冒，銷量一般。2018年朗...
大眾朗逸作為大眾汽車針對中國市場推出的車型，憑借其均衡的表現(xiàn)和高性價比，贏得了眾多消費者的青睞。盡管早期的朗逸因使用PQ34平臺而備受詬病，但隨著第三代朗逸的推出，采用MQB平臺后，車輛的底盤質感和空間表現(xiàn)都有了顯著提升，使其競爭力不減。朗逸還采用了新老同堂銷售的策略，第二代朗逸改名為朗逸啟航，以更...
朗逸Plus作為朗逸的升級版，其底盤結構的變革引起了廣泛關注。朗逸Plus采用了大眾最新的MQB平臺制造，相較于朗逸的PQ34平臺，MQB平臺具有更高的靈活性和擴展性。然而，朗逸Plus的后懸架仍然采用了扭力梁式非獨立懸架，與高爾夫7和速騰相比，在懸架方面存在一定差距。朗逸Plus的前懸架采用了麥弗...
上汽大眾朗行停售原因為銷量不佳。朗行作為朗逸的兩廂版，雖然在新朗逸銷量和口碑上表現(xiàn)不錯，但朗行本身銷量未達預期。動力方面，朗行家用足夠，高速行駛也無問題。在安全配置上，朗行全系配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，底盤調校扎實，鈑金工藝優(yōu)良，車輛耐用性高。然而，這些優(yōu)勢并未轉化為市場銷量，導致朗行最終停售。1、銷...
2020款朗逸啟航版搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率112馬力，最大扭矩145牛米，匹配5速手動或6速手自一體變速器。車身尺寸為4613*1806*1488mm。與朗逸PLUS相比，啟航版基于PQ34平臺，配置較低，但價格更親民。啟航版標配兩個氣囊、胎壓警報、后雷達等，高配車型還提供定速巡航、...
朗行和朗逸兩款車基于相同平臺，主要區(qū)別在于車廂結構、上市時間和外觀特點。朗行是2013年推出的兩廂車型，而朗逸是2008年上市的三廂車型。朗行車身尺寸略小，前大燈采用雙飛翼造型，搭配多款輪轂，尾部配備LED流光尾燈。朗逸則擁有簡潔的前大燈設計和菱形霧燈，低配車型可能缺少霧燈配置。盡管外觀和結構有所不...
凌渡與朗逸的主要區(qū)別在于技術和變速箱。凌渡采用先進的MQB模塊化平臺底盤，配置更強，空間更大，而朗逸則基于PQ34平臺改進。在變速箱方面，凌渡使用最新一代美式濕式雙離合變速箱，相較于朗逸的德式干式雙離合變速箱，具有更高的可靠性和動力傳輸效率。技術方面：大眾凌渡比朗逸技術先進，用料更好，配置更強，空間...
桑塔納是一款國產汽車，其搭載的發(fā)動機同樣為國產。發(fā)動機生產廠家位于上海婁塘工廠，適配車型包括新桑塔納、捷達NF、新朗逸等。全新桑塔納采用大眾PQ25平臺的擴大版，軸距和寬度較老款有優(yōu)勢。動力系統(tǒng)采用大眾最新的EA211系列發(fā)動機，包括1.6L和1.4L兩款發(fā)動機。桑塔納廠家信息：看全新桑塔納發(fā)動機的...
朗行和桑塔納·浩納兩款車，朗行在車身長度、寬度、懸掛等方面都強于浩納，原型車朗逸也比桑塔納高出一個檔次。朗行雖然價格稍貴，但整體表現(xiàn)更出色。兩款車都有三廂車和旅行車版本，朗行的旅行車版本月銷量輕松超越高爾夫。內飾方面，桑塔納·浩納的模塊化設計能滿足不同年齡段的審美需求。配置上，朗行全系四窗一鍵升降，...
速騰是一汽大眾推出的一款汽車品牌，其英文名稱為“SAGTAR”。這款車定位為“德系高性能轎車”。2006年首次在中國市場投放，基于大眾公司新一代PQ35底盤開發(fā)。2019款速騰基于MQB平臺打造，車身尺寸和軸距增加，達到了中型轎車水平。外觀方面采用大眾最新家族化設計語言，類似于全新一代朗逸。新款速騰...
文章分析了寶來換上新MQB平臺后的操控表現(xiàn)和底盤結構，發(fā)現(xiàn)操控方面退化且與朗逸相似，底盤結構輕薄單薄，尚未體現(xiàn)MQB平臺獨有的優(yōu)勢。雖然發(fā)動機整潔度較好，但底盤隔音一般，加速緩慢。從底盤細節(jié)和用料來看，不如同價位車型扎實，底盤名譽大過實際表現(xiàn)。廠家可能為迎合大眾口味而犧牲了原有優(yōu)勢，使得車型表現(xiàn)中庸...
朗逸兩廂版并沒有停產。以下是關于朗逸兩廂的介紹：1、朗逸兩廂沒車的原因：現(xiàn)在的朗逸兩廂版是基于2019款朗逸Plus打造，不過由于車型地銷量不怎么好，所以現(xiàn)在很多4S店都不會有現(xiàn)車，這是朗逸兩廂為什么都沒車的原因。2、朗行：基于當時的第二代朗逸三廂改兩廂而來，除了車廂結構不同之外，外觀、內飾、底盤、...
近日，編輯從江蘇安吉店內了解到，店內大眾朗行優(yōu)惠1.30萬，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。朗行最新價格變化表車型指導價，其軸距也與朗行、朗逸保持一致，為2610mm，在外觀上和原版朗行最明顯的是保險杠、側裙等等換上黑色塑料防擦板和金屬版。增加了行李架，輪轂也變得更有動感。●編輯點評：以大眾...
