新鈴木奧拓配備了電子方向助力系統(tǒng)，使得駕駛更加輕松。該系統(tǒng)通過電機(jī)提供輔助扭矩，由電控系統(tǒng)控制，輔助力與轉(zhuǎn)向角度和車速相關(guān)。若需檢查電子助力保險(xiǎn)絲，可打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，尋找?guī)в蠵S標(biāo)志的長(zhǎng)方形黑盒子。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡(jiǎn)介：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，并且在之前的...
新生代驪威以其8.58萬元的親民價(jià)格和超大空間成為兩廂車市場(chǎng)的新寵。搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和CVT變速器，外觀內(nèi)飾煥然一新，軸距達(dá)2600mm，空間表現(xiàn)突出。勁銳版跨界風(fēng)格與普通版MPV風(fēng)格各具特色，內(nèi)飾動(dòng)感簡(jiǎn)約，儀表盤和方向盤設(shè)計(jì)家族化。豪華版新增天窗，提升性價(jià)比。2600mm軸距帶來寬敞空間，儲(chǔ)物能...
電子助力方向盤若不歸位，長(zhǎng)期下來會(huì)對(duì)車輛造成多方面損害。首先，懸掛系統(tǒng)會(huì)因受力不均而加速老化，包括彈性支柱、橡膠套和阻尼橡膠墊等部件。其次，輪胎受力點(diǎn)改變，容易導(dǎo)致胎側(cè)受壓變形，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)歷了技術(shù)革新，從機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向電液助力，以提高能效。新系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，結(jié)合電控系...
新桑塔納方向機(jī)的更換費(fèi)用大致在800-1000元之間，方向機(jī)的質(zhì)保期與整車質(zhì)保時(shí)間一致，具體詳情可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。其工作原理是，在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器會(huì)檢測(cè)到轉(zhuǎn)向盤的力矩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，并將信號(hào)發(fā)送給電子控制單元。電控單元根據(jù)傳動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，電動(dòng)機(jī)根據(jù)需要輸出相應(yīng)...
北京現(xiàn)代新ix25確實(shí)配備了定速巡航功能。操作時(shí)，只需按下方向盤右側(cè)的cruise鍵，儀表板上的綠色指示燈會(huì)亮起，表明已進(jìn)入巡航模式。此時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)控制速度，無需踩油門。通過方向盤上的加或減鍵，可以輕松調(diào)整車速。此外，當(dāng)車速達(dá)到30KM以上時(shí)，長(zhǎng)按SET鍵1秒以上即可激活巡航功能，并通過+-開關(guān)自...
新朗逸方向盤變重的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.如果是新款朗逸plus，采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可能是程序出現(xiàn)問題。2.四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致方向盤變重。3.如果是老款朗逸，采用液壓助力系統(tǒng)，可能是轉(zhuǎn)向助力油需要更換。電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)提供助力，如果程序出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致方向盤變重。電子液壓轉(zhuǎn)向助力...
杭州申浙大眾ID.6X作為一款純電動(dòng)SUV，憑借其流暢的外觀設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)感十足的車身線條以及充滿活力的內(nèi)飾風(fēng)格，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4876/1848/1680mm，軸距達(dá)到2965mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。ID.6X搭載的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，總扭矩3...
風(fēng)光330大燈高度調(diào)節(jié)位于大燈總成正后方，通過擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲實(shí)現(xiàn)。向右擰螺絲可調(diào)高大燈。風(fēng)光330搭載豐田公司研發(fā)的VVT-i智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，優(yōu)化扭矩曲線，降低油耗。配置方面，風(fēng)光330配備LCD儀表盤、立體聲音響等，而風(fēng)光350則在配置上更豐富，包括前排中央扶手、7英寸屏幕、倒...
2021廣州車展上，廣汽本田帶來了全新奧德賽。新車在設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力系統(tǒng)方面都進(jìn)行了升級(jí)。外觀上，采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)變?yōu)榱呅未笞欤鬅艚M采用LED光源，整體造型更加狹長(zhǎng)。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)進(jìn)行了創(chuàng)新，配備了全新的三輻式方向盤、懸浮式中控屏、升級(jí)的電子檔把等。同時(shí)，新車還增加了雙邊電動(dòng)滑...
五菱宏光mini是一款四座新能源車，方向盤尺寸為38厘米。動(dòng)力系統(tǒng)為單電機(jī)，最大功率20kw，最大扭矩85nm，使用鋰電池。安全配置包括ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)等，車身結(jié)構(gòu)和三電系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提供全面安全保障。標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，兼顧駕控性能和安全性能。五菱宏光mini...
新奧德賽手剎車位于方向盤左側(cè)，采用腳剎設(shè)計(jì)。電子手剎通過電子按鈕控制，與傳統(tǒng)機(jī)械手剎相比，具有節(jié)省空間、操作簡(jiǎn)便、降低駕駛者操作強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。隨著技術(shù)發(fā)展，電子手剎系統(tǒng)還增加了自動(dòng)駐車和動(dòng)態(tài)駐車輔助功能，提升了駕駛體驗(yàn)。新奧德賽手剎車位于方向盤左側(cè)，采用腳剎設(shè)計(jì)。電子手剎通過電子按鈕控制，相較于傳統(tǒng)機(jī)...
新奧拓電子助力轉(zhuǎn)向安裝在方向盤下面轉(zhuǎn)向柱上，包括力矩傳感器和控制電腦。電子液壓助力原理是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，通過監(jiān)控車速和控制轉(zhuǎn)向控制閥來調(diào)節(jié)助力力度。相比機(jī)械液壓助力，電子液壓助力減少能耗，反應(yīng)更靈敏，助力大小可根據(jù)轉(zhuǎn)角、車速等參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)，更人性化。然而，因引入電子單元，制造、維修成本增加，使用穩(wěn)...
新朗逸方向盤變重可能原因有三：1.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)程序問題；2.四輪定位數(shù)據(jù)異常；3.液壓助力系統(tǒng)需更換轉(zhuǎn)向助力油。電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)提供助力，程序問題會(huì)導(dǎo)致方向盤變重。電子液壓和機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)均含液壓機(jī)構(gòu)，液壓轉(zhuǎn)向助力油需定期更換。轉(zhuǎn)向助力泵皮帶問題也可能導(dǎo)致方向盤變重。新朗逸車身尺寸...
汽車eps燈亮起表示電子助力轉(zhuǎn)向可能出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障包括傳感器故障、方向機(jī)故障或者是助力油泄漏，eps出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致汽車無法正常行駛或轉(zhuǎn)向異常，須及時(shí)到就近的4S店進(jìn)行處理。EPS是英文ElectricPowerSteering的縮寫，即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，該系統(tǒng)由電動(dòng)...
由于在同價(jià)位當(dāng)中，奧德賽或是GL8都是配備的電子助力，所以在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，還是很輕盈，而途睿歐還是液壓助力系統(tǒng)，所以有時(shí)難免會(huì)感覺方向有些沉重，尤其是需要來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，雖然不費(fèi)力，但還是會(huì)感覺方向很沉。總結(jié)：綜合來看，這款江鈴福特途睿歐的頂配車型，被命名為商務(wù)艙其實(shí)并不是特別貼切，但是實(shí)木地板確實(shí)...
上面介紹了DAS的原理與可靠性，下面來說說DAS帶給我們之前不曾見過的功能。目前線控轉(zhuǎn)向只是一個(gè)新的嘗試，如果您也想感受高科技帶來的感覺，現(xiàn)在只能考慮英菲尼迪Q50，但是在傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向方面的選擇上目標(biāo)是很明確的，機(jī)械液壓越來越少，并且用車成本和維護(hù)成本都很大，只是能夠還原本真的轉(zhuǎn)向感受，電子機(jī)械助力用戶...
