在保時捷987系車輛中，電子助力轉向系統(tǒng)轉向角度傳感器的校準至關重要。維修底盤或轉向系統(tǒng)后，或更換相關部件時，必須在底盤測量平臺上重新校準。校準前，確保車輛定位準確，轉向處于直行位置。使用Porsche系統(tǒng)檢測儀，按照以下步驟操作：打開點火開關，將方向盤轉至直行位置，偏差不超過±2.0°。然后，左右...
電動助力轉向系統(tǒng)，簡稱EPS，是在傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的基礎上，通過增加傳感器、電子控制單元和電動助力機構來實現的。當駕駛員轉動方向盤時，轉矩傳感器會檢測到轉向軸上的轉矩信號，這個信號與車速信號一起被輸入到電子控制單元。電控單元根據這些信號計算出所需的助力轉矩大小和方向，控制電動機的電流和轉動方向，從而...
電動機械式助力轉向系統(tǒng)相較于液壓系統(tǒng)，具有顯著優(yōu)勢。它通過精確調整轉向特性、主動回位和縱向動力學優(yōu)勢，改善了行駛動力性。同時，通過傳遞路面信息、隔絕路面干擾和電子控制轉向助力，提高了行駛舒適性。在安全性方面，EPS輔助駕駛員保持行駛方向，特別是在高速行駛時，提供更小的轉向助力，降低方向盤自行移動情況...
內容摘要：近日，特斯拉ModelS和ModelX部分已交付的商品車在美國因電動助力轉向系統(tǒng)存在安全問題而進行召回。該問題主要發(fā)生在2017年至2021年期間生產的車輛上，由于在崎嶇道路上行駛或遇到坑洼顛簸后，轉向助力可能突然失效。此次召回涉及的車輛總數將超過4萬輛。雖然失去轉向助力不會影響車輛的轉向...
液壓式電控動力轉向系統(tǒng)根據控制方式的不同，可以分為流量控制式、反力控制式和閥靈敏度控制式三種形式。流量控制式EPS中，電子控制單元接收傳感器信號，控制旁通流量控制閥的電流，并具備故障自診斷功能。反力控制式EPS通過分流閥和電磁閥調節(jié)油壓，以適應不同車速和轉向要求，實現轉向助力。閥靈敏度控制式EPS則...
轎車上常見的助力轉向系統(tǒng)有機械液壓助力、電子液壓助力和電動助力三種。機械液壓助力系統(tǒng)由液壓泵、油管等部件組成，直接由發(fā)動機驅動，低速時助力大但能耗高，多用于經濟型轎車。電子液壓助力系統(tǒng)通過電動泵和電子控制單元，根據車速和轉向角度智能調節(jié)助力，節(jié)能且普遍應用。電動助力系統(tǒng)、電動泵、轉向機、助力轉向傳感...
電動助力轉向電控系統(tǒng)動力轉向系統(tǒng)種類汽車轉向系統(tǒng)可按轉向的能源不同，分為機械轉向系統(tǒng)和動力轉向系統(tǒng)兩類。機械轉向系統(tǒng)是依靠駕駛員操縱轉向盤的轉向力來實現車輪轉向；動力轉向系統(tǒng)則是在駕駛員的控制下，借助于汽車發(fā)動機產生的液體壓力或電動機驅動力來實現車輪轉向。動力轉向系統(tǒng)可使轉向操縱靈活、輕便，能吸收路...
電子液壓轉向助力系統(tǒng)和機械液壓轉向助力系統(tǒng)通常都需要轉向助力油。汽車常見的轉向助力系統(tǒng)有三種：電動、電子液壓和機械液壓。液壓系統(tǒng)包含液壓機構和助力泵，自然需要轉向助力油。電子液壓系統(tǒng)的助力泵由電動機驅動，而機械液壓系統(tǒng)的助力泵由發(fā)動機驅動，成本相對較低。電動系統(tǒng)則無助力泵和液壓機構，直接由電動機提供...
總結內容：液壓助力轉向系統(tǒng)在使用中可能出現轉向沉重、跑偏、發(fā)擺和異響等問題。這些問題多由液壓油量不足、系統(tǒng)密封性能差、裝配或調整不當等因素引起。為正確使用和維護液壓轉向機構，應定期檢查液壓油、清洗油杯及濾芯，檢查轉向泵皮帶松緊度，檢查管接頭漏油現象，并定期更換液壓膠管。維修轉向器時需安裝調整得當，轉...
電子液壓轉向助力系統(tǒng)通過電動機驅動助力泵，取代了傳統(tǒng)的發(fā)動機直接驅動方式。這種系統(tǒng)由儲油箱、助力轉向調節(jié)單元、電動泵、轉向器和助力轉向傳感器等部件組成，其中助力轉向調節(jié)單元和電動泵構成一個整體。相較于機械液壓助力系統(tǒng)，電子液壓助力系統(tǒng)更加節(jié)能，因為它加入了電控裝置，使得轉向力與轉向角無關，同時與車速...
電子液壓轉向助力系統(tǒng)由儲油箱、動力轉向調節(jié)單元、電動泵、轉向器、動力轉向傳感器等部件組成。該系統(tǒng)通過電子控制系統(tǒng)，使轉向力與轉向角及車輛行駛速度相關，相比傳統(tǒng)液壓助力轉向系統(tǒng)更為省力且節(jié)能。電動液壓助力轉向系統(tǒng)的工作狀態(tài)由車輛行駛狀態(tài)決定，可讓駕駛員在轉向時更加輕松。電子液壓轉向助力系統(tǒng)是通過電動泵...
機械液壓助力轉向系統(tǒng)的動力來源是發(fā)動機，通過V形傳動帶驅動動力轉向泵。該系統(tǒng)由液壓泵、油管、壓力和流量調節(jié)閥體、儲油箱等部件組成，以維持壓力。系統(tǒng)始終處于工作狀態(tài)，消耗能量。根據液體流動方式，分為常壓和常流液壓助力系統(tǒng)，前者油液始終保持高壓，后者在不工作時油泵空轉，消耗能量較小。大多數車輛采用常流液...
電動助力轉向系統(tǒng)的歷史相對較短，起源于日本汽車廠商。1990年，本田推出了世界上第一款配備可變齒比電動轉向助力系統(tǒng)的車型NSX，其系統(tǒng)更接近現代電動轉向助力。轉向系統(tǒng)主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構組成，其中轉向操縱機構是駕駛員直接接觸的部分，負責將駕駛員的體力傳遞到系統(tǒng)中。機械轉向系統(tǒng)作為...
助力轉向系統(tǒng)是汽車中用于輔助駕駛員調整方向的重要部件，它不僅減輕了駕駛員操作方向盤的勞動強度，還對提升汽車的安全性和經濟性有著不可忽視的作用。目前，汽車上常見的助力轉向系統(tǒng)主要分為三種：機械式液壓動力轉向系統(tǒng)、電子液壓助力轉向系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)則完全摒棄了液壓系統(tǒng)，通過電機直接提供助力，響應更快...
北汽EV200轎車助力轉向系統(tǒng)由轉矩傳感器、車速傳感器等組成，其工作原理是EPS控制器根據接收的信號控制助力電機的扭矩等。當車輛在暴雨后出現轉向不得力現象，經分析可能是電控系統(tǒng)出了問題。診斷時需先讀取故障碼，再根據故障碼維修，遵循新能源汽車的維修原則。本文通過一例故障案例，講解了如何診斷與排除此類故...
故障風行景逸電動助力轉向系統(tǒng)。處理過程：緊固該萬向節(jié)連接螺栓后故障排除。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
