根據報道，新款本田奧德賽福利車正式上市，售出兩款車型，價格區間為32.18-35.48萬元。新車在普通車型基礎上，將第二排座椅調整為可移動升降座椅，方便老年人和行動不便者上下車。外觀采用家族式設計，搭載2.4L自然吸氣發動機。此車型有望改善道路設施不友好的問題，對有需求的家庭用戶來說是極佳選擇�？傊�...
文章內容：一輛已經正常行駛超過40000km的比亞迪秦純電動車，近日在市區行駛遇阻時，突然發現殊制動踏板時感到很硬，險與前車追尾。檢修時試車確實證明該車有此故障，而直儀裘盤的中部有“請檢查制動系統”的提示。查看真空泵是完好的，再檢查電機供給的電壓回路，如圖3所示，有40A的熔絲F1/18，通過“大陸...
本田換油周期通常為2年或4萬公里，過長時間不更換增壓油可能導致增壓泵因潤滑不足而發出聲音或損壞，同時增加車輛負荷和油耗。更換轉向動力油時，應先打車吸凈舊油，注入新油后轉動方向盤以滲透干凈，注意不要長時間打死方向盤。重復吸入和注入新油，確保舊油完全清理，新油循環。新油注入后，輕微“呼啦”聲屬正�，F象，...
轎車的剎車系統是保障行車安全的關鍵，主要由剎車踏板、總泵、助力泵、油儲液罐等部件組成。定期檢查剎車踏板橡膠墊、剎車盤片磨損、真空助力泵功能、總泵狀況、剎車油質量及管路完好性，是確保剎車性能的關鍵。剎車踏板橡膠墊老化可能導致滑脫，剎車盤片磨損過度需更換，真空助力泵故障會使剎車變硬，總泵問題會導致制動力...
當電子油門踏板沉重時，應聯系4S店進行潤滑處理；剎車變硬可能是由剎車助力泵問題引起，需送修。電子油門使用導線代替傳統拉線，可精確控制節氣門開度。剎車變硬與熄火前踩剎車有關，重新啟動發動機后助力泵工作，剎車可恢復。以上內容未加標題及總結字樣，符合格式要求。注：以上內容不包含任何標題或總結等字樣，且未使...
2017年，東風本田CR-V因iBooster控制軟件問題召回，標志著電子制動助力器問題的開始。隨著更多車型搭載iBooster，問題逐漸暴露。iBooster作為博世第二代電子制動助力器，其失效可能導致制動踏板變硬，影響駕駛安全。特斯拉Model3的“剎車門”事件更是將iBooster推至風口浪尖...
雨天路面濕滑，車輪附著力隨車速增而劇減，急踩制動易導致側滑及追尾事故。剎車變硬可能因真空助力泵故障、漏氣或液壓剎車系統問題，如引擎熄火時液壓泵不工作，剎車阻尼增大，踏板變硬。雨天路面濕滑，車輪的附著力隨車速的增加急劇變小，緊急制動很容易發生側滑，后車也會反應不及時造成追尾事故。以下是剎車很硬踩不動的...
汽車儀表盤溫度顯示不準確，可能是由于冷卻系統異常導致的。如果節溫器損壞，會影響發動機的正常工作溫度，進而導致水溫表不穩定。儀表盤上顯示的溫度可能是車外溫度，部分車型在0度以下會顯示小雪花標志，提醒駕駛者注意結冰情況。車主可以調節儀表盤上顯示的是室內還是室外溫度，這取決于駕駛人的選擇。如果溫度顯示不正...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統，配備魔術感應門技術。X-NV純電動概念車下半年量產，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風本田各帶來了一款全新車型，分...
廣汽本田凌派銳·混動以其13.98萬至16.98萬元的售價區間，為消費者提供了更易接觸的本田混動技術。自2017年銳·混動系列推出以來，銷量已超12萬臺，其中雅閣和奧德賽混動車型備受歡迎。凌派銳·混動的加入，以其親民定位和高性價比，有望助力品牌銷量突破百萬。車型在外觀上進行了細節調整，如藍色品牌Lo...
新世紀天籟舒適版低速行駛時出現口哨聲，方向盤轉向伴隨吱吱聲，可能是由以下幾個原因造成的：轉向管柱缺乏潤滑導致摩擦力增大；轉向助力油液位不足；萬向節存在問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；或者是平面軸承損壞。方向機在現代汽車中雖然有真空助力減輕駕駛者操控強度，但其本身受力并未減少，因此減輕方向機工作...
1.轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2.檢查轉向助力油少了；3.檢查萬向節有問題；4.底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5.平面軸承壞了。東風本田xrv出現方向機異響的原因可能包括轉向管柱不潤滑、轉向助力油少、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞等。這些因素都可能導致方向機的負重增加，...
車輛停放一整夜后，剎車踩不動可能是因為剎車系統內的真空助力泵失去了真空度，導致其無法正常工作。這種情況可能是由于車主在熄火前頻繁踩剎車造成的。真空助力泵的漏氣或損壞也會導致剎車變硬。解決真空助力泵漏氣的方法包括更換磨損的密封圈、緊固或更換接口密封件、以及更換漏氣的管路。真空助力泵損壞時，剎車會感覺硬...
別克汽車方向盤左右異響的原因可能包括轉向管柱不潤滑、摩擦力大、轉向助力油少、萬向節問題以及底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。出現異響時建議立即前往專業維修廠檢測，以避免造成更嚴重的故障。同時，定期檢查轉向助力系統，注意易損件有無老化現象，以確保行駛安全。汽車轉向系統在行駛中起著至關重要的作用，因此也需...
轉向管柱不潤滑，摩擦力大可能是導致寶來方向盤異響的原因之一。此外，轉向助力油不足、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞都可能引起異響。從方向機原理來看，減輕方向機工作中的負重是減少磨損的有效方法。老化不僅影響安全，還會導致異響。避免長期原地打方向，減少輪胎磨損，同時改變駕駛習慣...
小汽車的底盤，也就是大梁，位于車底，是車輛的重要組成部分。當遇到剎車踏板硬踩不下去的情況時，可能是剎車助力泵出現了問題。首先，如果剎車助力泵漏氣或故障，尤其是在汽車熄火后沒有踩剎車踏板的情況下，會導致剎車踏板變硬。其次，如果在行駛中發現剎車踏板難以踩下，這可能是由于剎車助力泵的真空管漏氣或堵塞造成的...
剎車時方向盤偏轉是怎么回事？剎車下沉是漏油了嗎？剎車發抖該如何處理？剎車無力是什么原因？剎車變硬是真空助力器故障嗎？剎車變軟是哪些問題導致的？在制動系統故障中，方向盤偏轉可能是剎車分泵作用不均衡導致；剎車下沉通常意味著漏油；剎車發抖可能是剎車盤平整度下降，需要打磨或更換；剎車無力可能是壓力傳輸管路失...
車輛在剎車時出現抖動，可能是由于ABS系統的正常介入或是剎車盤磨損不平整導致的。歷史上，剎車系統從聲控剎車發展到現代的液壓系統，經歷了多次技術革新�，F代剎車系統由液壓系統構成，包括剎車助力泵和分泵，確保剎車效果的持續有效。常見的剎車故障包括制動時跑偏、剎車變軟或變硬以及制動時抖動。自檢剎車系統可以通...
奧德賽是MPV領域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔心儲備不夠的問題，有了它就想有了移動的“家”。那么，奧德賽是如何在MPV市場廝殺的主力拳頭車型呢？這得從它的歷史淵源說起。1994年10月份，本田在多用途車的細分市場領域研發出第一款MPV車型，并取名為奧德賽...
