根據(jù)報(bào)道，新款本田奧德賽福利車正式上市，售出兩款車型，價(jià)格區(qū)間為32.18-35.48萬元。新車在普通車型基礎(chǔ)上，將第二排座椅調(diào)整為可移動(dòng)升降座椅，方便老年人和行動(dòng)不便者上下車。外觀采用家族式設(shè)計(jì)，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此車型有望改善道路設(shè)施不友好的問題，對有需求的家庭用戶來說是極佳選擇。總之...
一輛行駛里程約5.4萬公里的2018年路虎發(fā)現(xiàn)5，客戶反映行駛過程中儀表提示轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，方向沉重打不動(dòng)，沒有助力，過一會(huì)兒恢復(fù)正常，故障時(shí)好時(shí)壞。路試時(shí)出現(xiàn)客戶反映的故障情況，方向沉重打不動(dòng)，沒有助力，儀表上提示轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，HDC不可用，ABS燈、氣囊燈、防滑燈常亮，胎壓燈閃爍，分動(dòng)箱的...
根據(jù)提供的信息，本文總結(jié)如下：路虎發(fā)現(xiàn)4出現(xiàn)打方向重且無助力的問題，經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)是方向機(jī)內(nèi)部齒輪故障導(dǎo)致。通過SDD讀取故障代碼和相關(guān)數(shù)據(jù)流，檢查供電電壓、搭鐵線路及信號(hào)均正常。重新配置方向助力控制模塊后問題仍然存在。最終，通過更換同型車的方向機(jī)，故障被排除。處理方法為更換方向機(jī)以解決此問題。以上...
路虎攬勝儀表ABS、防滑、手剎警告燈同時(shí)點(diǎn)亮，方向盤失去助力，里程表停走。經(jīng)SDD診斷，確認(rèn)右后車輪轉(zhuǎn)速傳感器內(nèi)部故障，線路連接正常。更換右后車輪ABS傳感器后，故障解決。故障現(xiàn)象確認(rèn)：儀表同時(shí)點(diǎn)亮ABS、防滑、手剎警告燈點(diǎn)亮，方向盤無助力，里程表不走。讀取故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：使用SDD診斷，...
2012款吉普大切諾基3.6L汽車在行駛中EPS燈常亮，且打方向時(shí)無助力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車安全至關(guān)重要，因此需密切關(guān)注其工作狀態(tài)。大切諾基采用電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由機(jī)油泵、電機(jī)等組成，EPS控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角和車速信號(hào)調(diào)節(jié)油壓，與傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，可節(jié)約油耗、提高轉(zhuǎn)向響應(yīng)性。故障原因可能...
一輛行駛里程約2.3萬km的路虎攬勝出現(xiàn)了儀表制動(dòng)故障燈點(diǎn)亮的問題。同時(shí)，車輛轉(zhuǎn)向沒有助力且轉(zhuǎn)向過沉。用戶表示，在熱車行駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)這個(gè)故障，熄火后重新啟動(dòng)車輛故障會(huì)消失。經(jīng)過測試確認(rèn)，故障主要集中在熱車時(shí)。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)ABS控制模塊有C0512-14右后車輪轉(zhuǎn)速傳感器電路斷路，電路對地短路或斷路...
汽車怠速，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有負(fù)載的情況下空轉(zhuǎn)，通常轉(zhuǎn)速維持在800轉(zhuǎn)左右。怠速不穩(wěn)可能由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問題引起。進(jìn)氣系統(tǒng)可能因?yàn)樾孤�、�?jié)氣門積碳或怠速空氣執(zhí)行器故障導(dǎo)致混合氣異常；燃油系統(tǒng)可能因?yàn)閲娪推鲉栴}、燃油壓力異�；驀娪土坎粶�(zhǔn)確而影響怠速；點(diǎn)火系統(tǒng)可能因?yàn)辄c(diǎn)火模塊、火花塞或點(diǎn)火...
液壓助力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不啟動(dòng)時(shí)無助力，優(yōu)點(diǎn)是回饋力好，但助力固定，低速重高速輕，且會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。長時(shí)間打死方向盤會(huì)燒助力泵。電動(dòng)助力由電提供，方向盤輕，可調(diào)高速重低速輕，基本不耗油，但部分電動(dòng)助力回饋差，無助力油。電動(dòng)助力電子液壓助力哪個(gè)好專業(yè)回答液壓助力提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)...
五菱之光作為五菱品牌下的微面車型，以其簡約的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)飾布局受到消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為3797/1510/1835mm，軸距2500mm，線條簡潔，符合大眾審美。內(nèi)飾風(fēng)格文雅，雖簡單卻耐看。搭載1.2LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76馬力，峰值扭矩108牛·米，工信部綜合油耗為6L/100km。市...
五菱之光以其簡樸線條和雙幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出簡練而精神的外觀。車身尺寸為3797/1510/1835mm，軸距2500mm，車側(cè)設(shè)計(jì)干凈素雅。內(nèi)飾方面，五菱之光保持了簡潔風(fēng)格，與整體格調(diào)相得益彰。搭載1.2LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76馬力，峰值扭矩108牛·米，工信部綜合油耗為6L/100km。市場口...
電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通常都需要轉(zhuǎn)向助力油。汽車常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種：電動(dòng)、電子液壓和機(jī)械液壓。液壓系統(tǒng)包含液壓機(jī)構(gòu)和助力泵，自然需要轉(zhuǎn)向助力油。電子液壓系統(tǒng)的助力泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而機(jī)械液壓系統(tǒng)的助力泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，成本相對較低。電動(dòng)系統(tǒng)則無助力泵和液壓機(jī)構(gòu)，直接由電動(dòng)機(jī)提供...
五菱之光是定位為微面的車型，目前在西藏地區(qū)有最高可達(dá)1400元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車外觀端莊，內(nèi)飾文雅，動(dòng)力方面搭載了1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。車身尺寸適中，空間滿足家用需求。在市場上口碑不錯(cuò)，但也有部分用戶提出了一些小問題，如方向盤無助力、滑檔等。總體來說，五菱之光是一款性價(jià)比較高的微面車型�！景俣�...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動(dòng)和X-NV純電動(dòng)概念車。奧德賽銳混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動(dòng)概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動(dòng)有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...
【原標(biāo)題擴(kuò)展】如何解析東風(fēng)風(fēng)神AX7車輛突然熄火且無法再次啟動(dòng)的故障原因及如何解決？總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)風(fēng)神AX7車輛在行駛中突然熄火，轉(zhuǎn)向無助力，儀表指示燈熄滅，無法再次啟動(dòng)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)車輛供電異常，組合儀表提示電源繼電器故障。測量蓄電池電壓正常，檢查發(fā)現(xiàn)工GN繼電器插座間隙大，拔出后晃動(dòng)繼電器偶爾可...
廣汽本田凌派銳·混動(dòng)以其13.98萬至16.98萬元的售價(jià)區(qū)間，為消費(fèi)者提供了更易接觸的本田混動(dòng)技術(shù)。自2017年銳·混動(dòng)系列推出以來，銷量已超12萬臺(tái)，其中雅閣和奧德賽混動(dòng)車型備受歡迎。凌派銳·混動(dòng)的加入，以其親民定位和高性價(jià)比，有望助力品牌銷量突破百萬。車型在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，如藍(lán)色品牌Lo...
早期汽車轉(zhuǎn)向無助力，全靠駕駛員體力，后來為減輕負(fù)擔(dān)和提高安全性，發(fā)明了轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。1902年英國人FrederickW.Lanchester發(fā)明了“液壓驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)，1951年克萊斯勒首次應(yīng)用在Imperial車系上。1965年福特在水星車型上試驗(yàn)性推廣電子液壓助力系統(tǒng)，被認(rèn)為是現(xiàn)代電子液壓轉(zhuǎn)向...
根據(jù)所給文章內(nèi)容，現(xiàn)進(jìn)行如下路虎發(fā)現(xiàn)4車輛儀表出現(xiàn)ABS、HDC故障，剎車輔助系統(tǒng)不可用，電子方向無助力。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼指向傳感器本身。更換傳感器后出現(xiàn)不匹配問題，經(jīng)對比發(fā)現(xiàn)新舊傳感器編號(hào)和顏色有差異。通過多車對比試驗(yàn)，最終確定故障原因并成功修復(fù)�？偨Y(jié)：此案例中，通過診斷、替換、對比和試驗(yàn)等步...
