隨著油價(jià)上漲，新能源電動(dòng)汽車成為越來越多消費(fèi)者的選擇。飛凡R72022款旗艦高階版，這款中大型SUV以其時(shí)尚外觀、寬敞空間和豐富配置吸引眼球。前臉X造型搭配LED大燈，車身線條流暢且運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾簡潔現(xiàn)代，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感十足，軟質(zhì)材料和皮質(zhì)方向盤提升舒適度。安全配置全面，包括高強(qiáng)度底盤、6安全氣...
電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)與傳統(tǒng)四驅(qū)的主要區(qū)別在于動(dòng)力來源和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。電動(dòng)四驅(qū)可以由電機(jī)或燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而傳統(tǒng)四驅(qū)依賴于分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸和差速器等機(jī)械部件。電動(dòng)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在于理論上可以由電腦控制，實(shí)現(xiàn)全時(shí)或適時(shí)四驅(qū)的靈活切換，操作更為便捷。相比之下，傳統(tǒng)四驅(qū)模式更為復(fù)雜，且性能受硬件限制。電動(dòng)四驅(qū)在減少配件使...
傳統(tǒng)的燃油車驅(qū)動(dòng)形式有前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。在四輪驅(qū)動(dòng)里面又分為分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，主要的區(qū)別在于，分時(shí)四驅(qū)能根據(jù)用車情況手動(dòng)在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間切換，全時(shí)四驅(qū)是所有工況下都是四輪驅(qū)動(dòng)，而適時(shí)四驅(qū)可以通過傳感器自動(dòng)識(shí)別車輪打滑狀態(tài)，然后自動(dòng)從兩驅(qū)切換到四驅(qū)狀態(tài)。當(dāng)四輪驅(qū)動(dòng)與拖車...
騰勢(shì)X純電動(dòng)外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾設(shè)計(jì)飽滿，配備15.6英寸中控屏和仿皮座椅，駕乘舒適。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，最高車速達(dá)180km/h。后備廂空間靈活，滿足家用需求。安全配置豐富，性價(jià)比和實(shí)用性兼具，是購車優(yōu)選。今天要講的騰勢(shì)X純電動(dòng)是一款純電車。讓我們來一起了解一下吧。先看下騰勢(shì)X純電動(dòng)的外觀，...
零跑C11是一款國產(chǎn)車，外觀運(yùn)動(dòng)大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)凌厲，適合年輕消費(fèi)者。搭載400電動(dòng)機(jī)與90電池組，續(xù)航里程達(dá)550公里。配置豐富，包括多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，提供舒適駕乘體驗(yàn)。其固定齒比+電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來穩(wěn)定高效的駕駛感受。如果你想買一臺(tái)車，那估計(jì)你也在糾結(jié)買什么產(chǎn)品才最適合自己。不知道大家對(duì)...
華梓1號(hào)微型車以其電動(dòng)四驅(qū)和固定齒比技術(shù)吸引了市場的關(guān)注。外觀設(shè)計(jì)簡潔大方，車頭造型和前車燈設(shè)計(jì)霸氣，車身線條干凈，車尾個(gè)性張揚(yáng)。車內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)尚，方向盤和中控臺(tái)布局合理，儀表盤和座椅舒適度高。電動(dòng)機(jī)總功率24KW，總扭矩84N.m，最高車速100km/h。配置方面，包括藍(lán)牙/WIFI連接、USB接口、...
2021年廣州車展上，哈弗品牌獨(dú)立于長城品牌，展示了其基于橫向前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的全新混動(dòng)平臺(tái)。該平臺(tái)采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)，通過電驅(qū)動(dòng)后輪軸實(shí)現(xiàn)適時(shí)四驅(qū)、混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)將應(yīng)用于哈弗新車型。前驅(qū)動(dòng)橋搭載GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，匹配6速動(dòng)力換擋。后驅(qū)動(dòng)橋由82馬力電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，支持...
近日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下電動(dòng)SUVAriya亮相，基于CMF-EV平臺(tái)打造。雖然日產(chǎn)在電動(dòng)化道路上起步較晚，但Ariya的亮相證明了其謹(jǐn)慎的態(tài)度是值得的。作為一臺(tái)電動(dòng)車，Ariya的三電水平表現(xiàn)不俗，600+公里的續(xù)航和90kW的峰值快充功率基本告別了里程焦慮。高功率車型更是搭載了e-4ORCE雪狐電四驅(qū)...
小鵬P7作為一款國產(chǎn)中型純電動(dòng)轎車，提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。兩驅(qū)版車型采用后輪驅(qū)動(dòng)，搭載單電機(jī)，最大功率196kw，最大扭矩390牛米。而四驅(qū)版車型則配備了雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率120kw，最大扭矩265牛米；后電機(jī)與兩驅(qū)版相同，最大功率196kw，最大扭矩390牛米。這樣的動(dòng)力配置使得小鵬P...
傳祺GS8整體設(shè)計(jì)硬朗，外觀線條精致，車身腰線妖嬈，配18寸輪轂增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾簡潔大方，配置豐富，座椅符合人體工程學(xué)。車長5015mm，寬度1950mm，軸距2920mm，橫向空間不錯(cuò)。搭載2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力中規(guī)中矩。主/被動(dòng)安全配置齊全，自動(dòng)駐車、牽引力控制、制動(dòng)力分配保證安全。用戶口...
新車在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用橫幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)LED頭燈組造型犀利。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配備雙五輻式輪圈。車尾配有雙邊雙出式排氣布局，尾燈組采用橫置式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高。內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了GS8的內(nèi)飾布局風(fēng)格，采用環(huán)抱式座艙布局，中控臺(tái)通過橫向連貫線條的塑造，分為上下兩部...
電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)是一種動(dòng)力傳遞結(jié)構(gòu)，可以減少零件使用，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。與全時(shí)四驅(qū)相比，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)更簡單，不需要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。搭載電動(dòng)四驅(qū)的車輛擁有多個(gè)動(dòng)力來源，性能更多由軟件決定。而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)需要更多復(fù)雜部件，占用空間大且整車重量較重，性能主要由硬件決定。在路況的選擇上，若需求越野性能，則全時(shí)四驅(qū)更適合；...
奧迪e-tron是一款四輪驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)SUV，搭載前后雙電機(jī)，具備強(qiáng)大的動(dòng)力和操控性能。其前后橋都裝有電動(dòng)機(jī)，提供高效穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。同時(shí)，奧迪e-tron還配備了三元鋰電池，確保了較長的續(xù)航里程。前后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和乘坐舒適性。奧迪e-tron作為一款四驅(qū)電動(dòng)SUV，...
比亞迪漢四驅(qū)電動(dòng)版百公里加速為3.9秒。比亞迪旗下的中大型豪華車，電動(dòng)版有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)，插電混動(dòng)版有四驅(qū)。車輛采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，懸架為麥弗遜和多連桿式獨(dú)立懸架。在動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛結(jié)構(gòu)上有一定創(chuàng)新，展現(xiàn)了卓越的性能和安全性。比亞迪漢混動(dòng)車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)搭配，性能出色。總...
廣汽豐田威蘭達(dá)混動(dòng)四驅(qū)豪華版并非全時(shí)四驅(qū)，而是采用電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。威蘭達(dá)共有三種四驅(qū)系統(tǒng)：DTC智能四驅(qū)、DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)和E-FOUR電子四驅(qū)，性能表現(xiàn)各有特點(diǎn)。新車基于TNGA-K平臺(tái)打造，售價(jià)17.18萬-24.18萬元，定位"TNGA領(lǐng)勢(shì)新驅(qū)動(dòng)SUV"。TNGA是豐田新全球架構(gòu)，涵蓋研發(fā)、設(shè)...
電動(dòng)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)是兩種不同的四驅(qū)系統(tǒng)，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、性能和適用場景上都有所區(qū)別。電動(dòng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單，不需要復(fù)雜的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，車輛一般有多個(gè)動(dòng)力來源，性能由軟件決定，適合城市路況，提升舒適度。而全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大，整車重量較重，越野性能更強(qiáng)，適合有越野需求的人。電動(dòng)四驅(qū)可以減少配件使用，常見于混...
比亞迪漢四驅(qū)電動(dòng)版以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)在市場上受到廣泛關(guān)注。這款車的百公里加速時(shí)間僅為3.9秒，展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的動(dòng)力性能。比亞迪漢是一款中大型轎車，車身尺寸為4960毫米×1910毫米×1495毫米，軸距達(dá)到2920毫米，提供了寬敞舒適的乘坐空間。比亞迪漢提供了純電動(dòng)版和插電混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇...
電動(dòng)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)有顯著區(qū)別。電動(dòng)四驅(qū)可由多個(gè)動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)，反應(yīng)速度更快。它依靠電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，減少復(fù)雜部件需求。而全時(shí)四驅(qū)僅由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，部件更多，性能主要受硬件影響。電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)則更多依賴軟件來決定性能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填...
威蘭達(dá)電動(dòng)四驅(qū)采用DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過AIM系統(tǒng)控制動(dòng)力分配，利用車身穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)打滑車輪制動(dòng)，將動(dòng)力輸送到另一車輪，提高濕滑路面安全性。系統(tǒng)提供雪地、泥地沙地、碎石松土三種模式，可調(diào)節(jié)前后動(dòng)力比例、車輪打滑寬容度和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，實(shí)現(xiàn)不同路況下的安全行車。相較于兩驅(qū)版，百公里油耗僅增加0.4升，經(jīng)濟(jì)...
奔馳R級(jí)2023款的回歸，無疑為豪華MPV市場注入了新的活力。這款經(jīng)典的大尺寸豪華MPV，憑借其全新的外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及雙側(cè)電動(dòng)門、3.0T渦輪增壓V6引擎和標(biāo)準(zhǔn)4驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力和優(yōu)勢(shì)。在年輕消費(fèi)者日益成為購車主力的當(dāng)下，奔馳R級(jí)深刻洞察了年輕人的用車需求和審美，采用了滿天星大嘴中...
