寶馬740LixDrive在舒適性測(cè)試中表現(xiàn)出色，尤其是在底盤(pán)濾振方面。車(chē)輛在不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音控制良好，無(wú)論是怠速還是高速行駛，車(chē)廂內(nèi)都能保持靜謐。此外，選裝的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)進(jìn)一步提升了舒適性，通過(guò)減速帶測(cè)試中，寶馬740LixDrive的平均顛出水量?jī)H為4.17ml，位列PT8-120全...
本文從底盤(pán)調(diào)校的角度解釋了為何純電動(dòng)車(chē)的濾振效果可能比燃油車(chē)更好。主要原因是純電動(dòng)車(chē)的簧上簧下質(zhì)量比大，導(dǎo)致過(guò)坎時(shí)平順性更好。此外，純電車(chē)的動(dòng)力總成質(zhì)量輕，也有助于提升過(guò)大的沖擊時(shí)的平順性。舉例說(shuō)明了某品牌車(chē)型的純電版與燃油版在懸架、車(chē)輪輪胎尺寸等方面的差異，進(jìn)一步說(shuō)明了純電車(chē)在舒適性上的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)...
VELITE6作為別克新款電動(dòng)車(chē)，外觀動(dòng)感且充滿(mǎn)未來(lái)感。在舒適性測(cè)試中，車(chē)內(nèi)噪音主要源于胎噪，整體隔音表現(xiàn)中等偏下。但在底盤(pán)濾振測(cè)試中，VELITE6表現(xiàn)驚艷，平均顛出水量少，同級(jí)排名靠前，主要得益于其低重心和懸掛系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)。VELITE6是別克旗下最新的一款電動(dòng)車(chē)，外觀是它最大的亮點(diǎn)，車(chē)身造型...
高爾夫R的舒適性測(cè)試結(jié)果令人驚喜。在不同車(chē)速下，車(chē)內(nèi)噪音控制良好，胎噪和風(fēng)噪都得到了有效控制。盡管使用了低扁平比輪胎，但高爾夫R的底盤(pán)濾振性表現(xiàn)出色。通過(guò)減速帶測(cè)試，車(chē)內(nèi)晃動(dòng)小，灑出的水量少，顯示出良好的舒適性。這款鋼炮車(chē)型在保持高性能的同時(shí)，也兼顧了乘坐的舒適性，打破了“魚(yú)和熊掌不可兼得”的傳統(tǒng)觀...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤(pán)裝甲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤(pán)裝甲能有效防止砂石和凸起對(duì)底盤(pán)的損傷，同時(shí)具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車(chē)主更加省心。底盤(pán)裝甲的價(jià)格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時(shí)，需先除...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
純電動(dòng)車(chē)濾振效果比燃油車(chē)更好，這得益于電動(dòng)車(chē)簧上簧下質(zhì)量比大，以及動(dòng)力總成質(zhì)量差異。電動(dòng)車(chē)由于整備質(zhì)量重，簧上簧下質(zhì)量比顯著增大，使得過(guò)坎時(shí)平順性更佳。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)動(dòng)力總成質(zhì)量輕，過(guò)減速帶等大沖擊時(shí)，余振更小，進(jìn)一步提升了平順性。不過(guò)，也有個(gè)別電動(dòng)車(chē)因設(shè)計(jì)原因舒適性表現(xiàn)不佳，如特斯拉為了運(yùn)動(dòng)感，懸架...
如果你的車(chē)輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤(pán)裝甲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤(pán)裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對(duì)底盤(pán)的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實(shí)可以替車(chē)主省心。關(guān)于價(jià)格，底盤(pán)裝甲的價(jià)格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價(jià)格區(qū)間，價(jià)格跨度如此之大，那是因?yàn)槠放苾r(jià)...
09款?yuàn)W德賽行駛中底盤(pán)異響的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)，前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常等；3.平衡桿球頭間隙松動(dòng)，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬(wàn)km,配置K24A4型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤(pán)部...
奧德賽和什么車(chē)底盤(pán)一樣？廣汽本田奧德賽的底盤(pán)和雅閣的底盤(pán)一樣，共享底盤(pán)。在操控上與汽車(chē)風(fēng)格完全一致，外觀時(shí)尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多�？蛰d荷的最小離地間隙為126MM,相對(duì)較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架由扭力梁式非獨(dú)立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤(pán)配件中，前懸...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車(chē)型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動(dòng)力總成和底盤(pán)是一致的。這兩款車(chē)都搭載了本田的混動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車(chē)均配備2.0升自...
瑞虎8以其簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格和強(qiáng)大的氣場(chǎng)吸引著消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，整體造型流暢，內(nèi)飾動(dòng)感且青春。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，動(dòng)力充沛。市場(chǎng)上的口碑也相當(dāng)不錯(cuò)，用戶(hù)評(píng)價(jià)其靜音效果和底盤(pán)濾震性能良好，外觀設(shè)計(jì)也得到...
近期重慶強(qiáng)力廣汽本田奧德賽全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元。奧德賽以其精美的車(chē)頭設(shè)計(jì)、高級(jí)感和層次感吸引消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢大氣。內(nèi)飾動(dòng)感，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭...
廣汽傳祺GS4以其樸實(shí)的前臉設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)，贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。車(chē)身尺寸為4545/1856/1700mm，軸距2680mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條靈巧，整體設(shè)計(jì)高檔且具吸引力。內(nèi)飾新潮，充滿(mǎn)活力，符合年輕人口味。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100k...
文章主要描述了雪鐵龍C3-XR2017款1.6L手動(dòng)先鋒型的內(nèi)飾風(fēng)格和配置情況。其內(nèi)飾以簡(jiǎn)約、耐看為主，配有平底三輻式方向盤(pán)，并使用皮質(zhì)材質(zhì)。中控屏為嵌入式設(shè)計(jì)，尺寸適中，功能實(shí)用，配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)等常用功能。座椅為皮、織物混搭，具有不錯(cuò)的實(shí)用性。車(chē)輛還配備了一系列配置如剎車(chē)輔助、牽引力控制等。...
啟辰T70的外觀內(nèi)飾布局規(guī)整，鍍鉻提升了質(zhì)感，但車(chē)廂內(nèi)塑料感強(qiáng)。新車(chē)有較大氣味，空間夠用，座椅舒適。動(dòng)力方面，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，但起步稍顯不足。底盤(pán)設(shè)計(jì)濾震性良好，但面對(duì)坑洼和高速噪音偏大。來(lái)自日產(chǎn)的技術(shù)保障了質(zhì)控穩(wěn)定，但品牌影響力待提升。與同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)相比無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。啟辰T...
哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而耐看，方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤(pán)時(shí)尚且數(shù)據(jù)清晰。7英寸中控屏配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)，座椅為仿皮材質(zhì)，易于維護(hù)。后排空間滿(mǎn)足日常家用，頭燈為鹵素光源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精美。車(chē)輛還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等。車(chē)主反饋顯示，座椅舒適，空間開(kāi)闊，全景天窗提升車(chē)內(nèi)氛圍，底盤(pán)...
愛(ài)馳U6，愛(ài)馳汽車(chē)的第二款量產(chǎn)車(chē)型，以其五種駕駛模式滿(mǎn)足不同駕駛需求。標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)模式各有特色，而單踏板和定制化模式則提供個(gè)性化選擇。能量回收系統(tǒng)注重用戶(hù)體驗(yàn)，減速平緩無(wú)突兀感。底盤(pán)調(diào)校由全球知名廠(chǎng)商完成，提供高級(jí)感和良好支撐。濾震性能出色，確保舒適駕乘體驗(yàn)。智能駕駛輔助功能如全景影像、高速駕駛...
驅(qū)逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車(chē)型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車(chē)主反映驅(qū)逐艦05存在一些問(wèn)題。首先，舒適性方面，驅(qū)逐艦05并未采用獨(dú)立懸架，而是使用了扭力梁，導(dǎo)致底盤(pán)在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)表現(xiàn)較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車(chē)系統(tǒng)存在不線(xiàn)性問(wèn)題，前段剎車(chē)力度較大，...
哈弗H6以其豐富的配置和高性?xún)r(jià)比受到消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔素雅，皮質(zhì)方向盤(pán)和9英寸中控屏提升了駕駛體驗(yàn)。自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置增強(qiáng)了便利性。全景天窗和仿皮座椅增加了乘坐的舒適度。LED大燈和協(xié)調(diào)的車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失美感。車(chē)主們對(duì)哈弗H6的性?xún)r(jià)比和全面表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其在同價(jià)位車(chē)型中難以找...
