奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內飾有所區(qū)別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
別克GL8以其年輕化的前臉設計和優(yōu)雅的車身線條，成為MPV市場的熱門選擇。車身尺寸為5219/1878/1799mm，軸距3088mm，內飾保持了MPV車型的沉穩(wěn)大氣。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.08L/100km。用戶評價中，GL8的舒適性、...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
總結內容：在中國的汽車市場中，奧德賽以其27.98萬元的指導價位于中高檔次車型之列。其外觀設計年輕活力，內飾設計充滿青春氣息，帶來個性化動感的視覺效果。動力方面，搭載了2.4L發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，工信部綜合油耗為9.2L/100km。關于其動力底盤，不同車主有不同的看法...
榮威iMAX8以其20.88-25.88萬元的預售價，挑戰(zhàn)合資品牌市場。搭載上汽新一代2.0T發(fā)動機和愛信8AT變速箱，榮威iMAX8在動力輸出上與GL8媲美，且在擁堵和高速路況下均表現(xiàn)出色。其底盤舒適性不輸別克GL8，采用先進懸掛系統(tǒng)和鋁合金下擺臂，提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。榮威iMAX8在NVH控...
廣汽傳祺GM8“大師”版強勢登場，定位豪華MPV市場，價格區(qū)間23.98萬-25.28萬，與本田奧德賽和別克GL8形成直接競爭。新車外觀霸氣，內飾豪華，配置豐富，包括LED大燈、電動側滑門、真皮座椅等。車身尺寸寬敞，提供2+2+3七座布局，第三排空間充裕。動力搭載2.0T發(fā)動機，匹配8速手自一體變速...
奧德賽2021款銳·混動2.0L車型的官方指導價為275800元。以開封地區(qū)為例，全款購買并加上各項費用后，總落地價約為311884元。該車型擁有方正的外觀設計、素雅的內飾設計以及一系列配置。動力方面，搭載了2.0L發(fā)動機和電動機，匹配電子無級變速箱，底盤懸掛系統(tǒng)也經過精心設計。綜合來看，奧德賽在市...
豐田埃爾法以其精致的內飾和細膩的做工脫穎而出，打造出一個安逸奢華的內部空間。車內多媒體影音系統(tǒng)讓旅途不再單調，而其車身尺寸雖然不及奔馳R級和別克GL8，卻能與奧德賽相媲美，提供寬敞的7人乘坐空間。埃爾法的行車扎實感和底盤濾震能力都優(yōu)于普瑞維亞，乘坐體驗舒適。作為豐田高端MPV，其豪華配置和空間是其最...
LD二胎的到來，讓家里決定置換一輛MPV。經過網上研究和4S店試駕，最終選擇了奔馳V260領航版加天窗套件。對比了奧德賽、GL8和塞納，V260以其體面的第三排空間和預算內的優(yōu)惠脫穎而出。領航版雖基礎配置，但雙側電滑門、電動座椅等已足夠家用。改裝后，V260的外觀和內飾都有所提升，不再像面包車。噪音...
別克GL8以其莊重的車頭設計和穩(wěn)重的頭燈風格，迎合了消費者對大氣MPV的喜好。前后輪胎規(guī)格均為225/60R17，輪圈設計精致。尾燈造型時尚，點亮后視覺效果佳。內飾端莊，保持MPV車型的沉穩(wěn)大氣，但缺少中控液晶屏略顯過時。配置方面，別克GL8配備了剎車輔助、定速巡航、胎壓報警等，提升了駕駛便利性。車...
奧德賽2021款官方指導價在229800元至376800元之間，以銳·混動2.0L銳·尊享版為例，官方指導價為294800元，北京市最低報價265800元，優(yōu)惠29000元。全款購車落地價約300732元，分期購車首付79740元，月供5845元。外觀大氣沉穩(wěn)，內飾素雅耐看，配置豐富，包括車道偏離預...
別克GL8以其年輕動感的前臉設計和高貴的車側線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為5219/1878/1799mm，軸距3088mm，展現(xiàn)出其寬敞的內部空間。內飾方面，非對稱式中控臺設計動感，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.08L/100km。用戶反饋...
別克GL8底盤穩(wěn)因其前懸架為麥弗遜式，轉向節(jié)用鋁合金，下臂采用液壓襯套提升舒適性；后懸架改為獨立懸掛，底盤下裝大量保護板提高平順性。前防撞梁鋼制厚度正常，后防撞梁全鋁覆蓋面積大但無吸能盒。綜合來看，GL8懸掛系統(tǒng)同級有優(yōu)勢，比上一代進步，值得考慮。想不辜負"陸地商下一場穩(wěn)！很多開過GL8的人都會覺得...
在對比二手R系列與新奧德賽、艾力紳后，發(fā)現(xiàn)艾力紳高速提速不足且油耗不低；奧德賽雖底盤空洞感明顯但市區(qū)駕駛感尚可，性價比高；二手R320提速佳但市區(qū)駕駛感一般。綜合考量，奧德賽作為工具車性價比較高，但日常駕駛感受因人而異，需根據(jù)個人喜好和需求選擇。我了糾結了很久說說我的選車經歷奧德賽還有GL8GL8公...
別克GL8以其莊重的前臉設計和黑色飾物，展現(xiàn)出強大的氣場。車身尺寸為5219/1878/1805mm，軸距3088mm，車側線條流暢，展現(xiàn)出優(yōu)雅的身姿。內飾高貴，環(huán)抱式中控臺設計凸顯高級感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.97L/100km。市場口...
上汽通用別克GL82014款的底盤高度為143mm，采用麥弗遜式獨立前懸架和整體扭桿梁式非獨立后懸架。底盤高度，即最小離地間隙，是衡量汽車滿載時底盤與地面距離的指標，影響通過障礙物的能力。轎車底盤高度通常在11cm至15cm之間，底盤越高通過性越好，但高速穩(wěn)定性可能降低；反之，底盤越低高速穩(wěn)定性好，...
別克GL8在鄭州威佳別克的限時促銷活動中，全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠900元。這款車以其家族式的設計和年輕的前臉，展現(xiàn)出活力與辨識度。車身尺寸為5238/1878/1800mm，軸距3088mm，車側線條流暢，內飾莊重而耐看。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合...
奧德賽是一款MPV車型，雖然在內飾設計和配置方面并非完美，但其外觀設計和動力表現(xiàn)卻頗具亮點。車內空間寬敞舒適，適合家庭使用。再加上混動系統(tǒng)的加入，燃油經濟性也得到提升。然而，底盤后懸掛易傳震動，可能影響乘坐感受。綜合來看，奧德賽在舒適性和空間方面表現(xiàn)較為突出，適合有購買MPV需求的消費者。隨著MPV...
別克新車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車為1500至3000公里。磨合期分為三個階段：初始期100km，初始磨合期200km，以及磨合期3000km形成氧化膜。別克GL8的磨合期，4S店所說的磨合是指發(fā)動機出廠前的冷磨合。現(xiàn)在新車的發(fā)動機在裝配整車之前都是經過冷磨合處理，然后再裝配到整...
廣汽傳祺M8以其出色的市場表現(xiàn)，成功挑戰(zhàn)了別克GL8在高端MPV市場的主導地位。新一代M8大師系列，憑借其2.0T發(fā)動機和8速手自一體變速箱，提供了充足的動力和良好的駕駛體驗。盡管在節(jié)能模式下可能會有輕微的頓挫感，但其轉向和底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，提供了高級的駕駛質感。在配置上，M8大師系列雖然在價格上有所下...
