底盤橡膠老化、零部件間隙大、減震器問題，這些是導(dǎo)致汽車底盤松散的主要原因。橡膠老化會增加摩擦和異響，零部件間隙大會導(dǎo)致行駛不穩(wěn)定，減震器問題會讓駕駛感覺底盤松散。這些問題通常出現(xiàn)在使用時間長的汽車上，所以定期檢查和維護是關(guān)鍵。新車一般不會出現(xiàn)這些問題，但隨著使用時間的增加，橡膠老化、螺絲松動等情況會...
經(jīng)濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
老96底盤源自80年代“85-II”型坦克，采用液壓扭桿混合懸掛等新技術(shù)，定位為一、二代坦克間過渡型。后雖用于MBT2000計劃并出口巴基斯坦，其底盤技術(shù)仍被視為二代。96B/99系列則采用更先進的三代底盤設(shè)計，性能顯著提升，滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭需求。老96底盤雖具歷史意義，但在技術(shù)層面已落后于三代底盤。它...
汽車底盤是汽車的底部骨架，起著重要支撐作用。底盤被刮蹭可輕微或嚴重，嚴重時可能影響發(fā)動機、變速箱等重要部件。日常保養(yǎng)要注意防銹，定期裝甲和高壓水沖洗可延長底盤壽命。輕微刮擦應(yīng)注意觀察損傷程度，及時修補；嚴重刮擦表現(xiàn)為油漬滴落或異響，需專業(yè)維修。預(yù)防底盤托底關(guān)鍵在于避免路面異物和加裝底盤防護措施。正確...
這輛別克GL8ES的底盤相較于老款有了顯著的改進。底盤護板雖然存在，但平整度仍有待提高。發(fā)動機油底殼由鋁合金更換為工程塑料，雖然減輕了重量并降低了成本，但長期高溫下可能變形滲油。底盤兩側(cè)的纖維護板有助于擾流和防塵，但后部管線仍然外露。空調(diào)管線雖暴露，卻有隔熱材料包裹。排氣隔熱處理良好，但縱置油箱缺乏...
求教為何老96的底盤被稱為二代底盤，與96B/99系列的正經(jīng)三代底盤有何區(qū)別？在1963年至1977年的初期二代坦克項目WZ122下馬后，1979年我國重新開始了二代坦克的研制，其中“80式”和“風(fēng)暴系列”中的“暴風(fēng)2型”都是競標失敗的產(chǎn)物。1986年完成原型車的“85-II”型，本是一代坦克59/...
如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關(guān)于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
現(xiàn)代途勝的底盤設(shè)計在平坦度和保護方面有所提升，但與老款相比仍有差距。底盤最小離地間隙為195mm，滿載時為170mm，更適合城市路況。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，副車架為雙層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，更適合城市道路。后懸架為四連桿獨立懸架，減震為銅彈簧分離結(jié)構(gòu)，犧牲了部分后備箱空間。途勝的防撞梁設(shè)計也有所改進，...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發(fā)動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發(fā)動機和自動變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
奧德賽2022款2.0Le:HEV銳·耀享版以其油電混合動力系統(tǒng)、豐富的配置和簡約內(nèi)飾設(shè)計吸引消費者。車主評價中，動力表現(xiàn)獲得好評，但方向盤較重且懸掛調(diào)校偏硬，影響操控感受。總體來說，奧德賽在MPV市場中具有競爭力，適合注重家庭實用性和安全性的消費者。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富...
新車剛買，發(fā)動機護板和底盤裝甲要不要裝？老司機說出了真相！汽車發(fā)動機護板可以保護發(fā)動機機艙表面的清潔，防止行駛過程中受到沙石對發(fā)動機的損害。那么我們究竟要不要新車也裝上發(fā)動機護板呢？其實也不一定，如果在正常的城市中行駛的話，我們大可不必裝上發(fā)動機護板；而經(jīng)常在山地，或泥濘路段行駛的車子，就一定要裝上...
奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版底盤性能如何？奧德賽購車指南奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版以其時尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費者青睞。但作為一款好車，動力和操控表現(xiàn)同樣重要。這款車搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗...
2015款奧德賽發(fā)動機底盤滲油的原因主要有三個方面：一是發(fā)動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈等密封件損壞；二是曲軸前后油封、凸輪軸油封等油封損壞；三是緊固螺絲松動。如果車輛行駛5萬公里后出現(xiàn)機油燈亮起，應(yīng)及時檢查并補充機油，同時檢查發(fā)動機艙是否有滲油現(xiàn)象。維修師傅會根據(jù)具體情況，采取更換氣門室蓋墊或更換...
在當今汽車市場，性價比與技術(shù)配置的平衡越來越受到消費者關(guān)注。對于MPV車型，2019款銳·混動2.0L銳·尊享福祉版奧德賽以其出色的動力系統(tǒng)和豐富的配置，成為了不少家庭的首選。這款奧德賽搭載了2.0LL4發(fā)動機和前置電動機的油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功...
不裝底盤裝甲：買車時噴底盤。實際上，汽車廠家對底盤的防腐處理已經(jīng)做得很好，無論是施工環(huán)境還是工藝都很優(yōu)秀。底盤在出廠前已經(jīng)進行了充分的防腐處理，只要不發(fā)生嚴重的托底，一般不會有問題。即使車主選擇做底盤裝甲，也只能算是錦上添花，不做也不會有太大影響。市面上的底盤裝甲產(chǎn)品，無論是材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝，...
奧德賽底盤采用麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式非獨立后懸，優(yōu)化車內(nèi)空間。前懸下擺臂使用鋁質(zhì)材質(zhì)，搭配液壓襯套，其余桿件為鋼制。底盤防護較少，發(fā)動機艙底部有防護板，備胎、油箱、排氣管布局獨特，體現(xiàn)對車內(nèi)空間最大化的追求。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
老CRV底盤突出的那塊是下支臂膠套，是車輛重要的底盤部件。CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，提升了操縱和動力性能。前懸掛結(jié)構(gòu)簡單且成本低，空間利用率高。前懸掛下擺臂與副車架通過橡膠襯套和螺栓連接，下擺臂采用鏤空處理以提高響應(yīng)速度。底盤做工精細，輪拱和底部包裹性良好，雙橫臂式懸掛能承受大...
老車底盤松散問題需從多方面排查解決。首先檢查減震器是否老化或損壞，若有需及時更換或修理。其次，檢查懸掛連是否受損，若有異常也需更換或修理。此外，檢查底盤連接螺栓是否松散，確保其緊固。最后，檢查球頭部分是否有松曠漏油現(xiàn)象，若有則需更換或修理。通過這些步驟，可有效解決底盤松散問題。懸掛連受損直接會導(dǎo)致底...
