經(jīng)濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
你買福克斯。畢竟動態(tài)駕駛是什么感覺？還要看減震器和彈簧的調(diào)整。總結(jié):從底盤來看，新款福克斯依舊保持了原有的懸掛形式，但同時做了一些簡化設(shè)計，讓結(jié)構(gòu)看起來更加簡潔合理。此外，采用兩種后懸架來滿足不同的消費者，確實是一個聰明的想法。很多車企已經(jīng)開始在自己的新車型中使用這種套路，可以讓產(chǎn)品的價格區(qū)間更廣，...
奧德賽，輝騰也得死一半！小車80碼追輝騰，輝騰也要死一半，況且奧德賽這車家用基本市區(qū)和郊區(qū)，高速應該不多，低速碰撞我也查過圖片，就是看著心疼點，第三排玻璃上個膜也沒什么。至于什么后靠背鋼板，第三排本來坐人的時候本來就少，上高速被追的機會也少，追尾車裝載的柱狀物，鋼筋，竹子的也少，這倒霉的幾率估計很少...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
純電動車濾振效果比燃油車更好，這得益于電動車簧上簧下質(zhì)量比大，以及動力總成質(zhì)量差異。電動車由于整備質(zhì)量重，簧上簧下質(zhì)量比顯著增大，使得過坎時平順性更佳。同時，電動車動力總成質(zhì)量輕，過減速帶等大沖擊時，余振更小，進一步提升了平順性。不過，也有個別電動車因設(shè)計原因舒適性表現(xiàn)不佳，如特斯拉為了運動感，懸架...
如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關(guān)于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發(fā)動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發(fā)動機和自動變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風格完全一致，外觀時尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
奧德賽2022款2.0Le:HEV銳·耀享版以其油電混合動力系統(tǒng)、豐富的配置和簡約內(nèi)飾設(shè)計吸引消費者。車主評價中，動力表現(xiàn)獲得好評，但方向盤較重且懸掛調(diào)校偏硬，影響操控感受。總體來說，奧德賽在MPV市場中具有競爭力，適合注重家庭實用性和安全性的消費者。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富...
奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版底盤性能如何？奧德賽購車指南奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版以其時尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費者青睞。但作為一款好車，動力和操控表現(xiàn)同樣重要。這款車搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
近期重慶強力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。奧德賽以其精美的車頭設(shè)計、高級感和層次感吸引消費者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費者喜愛。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭...
中國第三代猛士輕型輪式裝甲多用途車輛在最新視頻中全方位曝光，展示了其強大實力。從最初的美國吉普車到蘇聯(lián)吉普車，再到北京吉普的國產(chǎn)化，中國陸軍的輕型多用途車輛經(jīng)歷了革命性的發(fā)展。第三代猛士裝甲車以其寬大的底盤、出色的動力、四輪獨立懸掛和全時四驅(qū)等特點，解決了過去車輛運載量低、穩(wěn)定性差的問題，并提供了有...
本文描述了大眾途鎧的優(yōu)缺點。雖然途鎧被認為在用料、多媒體系統(tǒng)、動力及隔音方面存在問題，但作者對其依然情有獨鐘。作者認為途鎧有它的優(yōu)點，比如空間大，座椅包裹性好，給乘客帶來安全感。此外，途鎧的操控性和底盤質(zhì)感優(yōu)異。盡管有諸多問題，但作者表示仍會選擇途鎧，因為它能滿足其需求，價格也符合預算。總體來說，途...
帝豪底盤基于FE平臺，采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但側(cè)向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強，但高速穩(wěn)定性差。...
吉利遠景的油耗表現(xiàn)相對合理，1.5L手動版綜合路況平均油耗為7.5L/100km，自動版為8.5L/100km。然而，小毛病稍多，主要是變速箱和車身生銹問題。外觀和內(nèi)飾設(shè)計優(yōu)秀，配置在同價位中表現(xiàn)出色。底盤舒適度差，減震硬，發(fā)動機噪音大，高速時風噪和胎噪明顯。總體來說，是一款性價比較高的入門車型。吉...
威博爾減震器與標致408并不匹配，因為不同車型的減震器設(shè)計各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續(xù)使用。一旦減震器出現(xiàn)漏油或物理損傷，應立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會導致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
飛度作為改裝熱門車型，外觀可改大燈、輪轂和前唇，增添JDM風格。內(nèi)飾方面，可更換方向盤和賽車桶椅提升操控。簡單改裝即可讓飛度達到160匹馬力，如刷二階ECU和增加進氣量。飛度優(yōu)點包括空間大、燃油經(jīng)濟性好、保值率高；缺點則是隔音差、配置低、底盤松散，建議后期改裝提升。“飛度不改，不如推下海”，對于這句...
一、榮威360的銷量持續(xù)低迷，其主要問題集中體現(xiàn)在五個方面：質(zhì)量問題普遍存在，涉及多處異響；后輪鼓剎設(shè)計不佳，散熱與性能欠佳；座椅設(shè)計不周全，尤其低配版缺乏腰部支撐調(diào)節(jié)及高度調(diào)節(jié)；中控屏兼容性差，僅支持蘋果手機；配置水平偏低，需升級以滿足消費者需求。三大件方面，發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯但變速箱與底盤調(diào)校存...
如果經(jīng)常在砂石較多的地方開車，福特福克斯可以考慮安裝底盤裝甲。底盤裝甲的主要作用是增強底盤的剛性，減少摩擦損傷，并具有隔音、防撞擊、防銹的功能，讓車主更加省心。安裝價格因品牌和噴涂量而異，從幾百元到幾千元不等，知名品牌包括固特異、漢高、3M、雷頓、寶慈力等。一般噴涂厚度在2mm到6mm之間，過厚易脫...
