奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時(shí)尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對(duì)較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架由扭力梁式非獨(dú)立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
廣汽本田奧德賽底盤與雅閣相同，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，但奧德賽的后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架。底盤配件中前懸架下臂為鋁制，其余部件為鋼制。奧德賽的設(shè)計(jì)最大化了空間利用，盡管犧牲了一些舒適配置。底盤裝甲對(duì)車輛底盤金屬防銹、防腐蝕、隔音效果很好，是一種高科技的保護(hù)措施。底盤裝甲可以有效防止路面砂石撞擊、防止底...
本文對(duì)比了本田英詩(shī)派和雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和外觀設(shè)計(jì)。兩者都采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有相似的動(dòng)力性能。英詩(shī)派在外觀設(shè)計(jì)上更加運(yùn)動(dòng)化，展現(xiàn)出更加張揚(yáng)的風(fēng)格，而雅閣更偏向于經(jīng)典和穩(wěn)重。通過文章的描述，讀者可以了解到這兩款車型在發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀設(shè)計(jì)上的區(qū)別和特點(diǎn)，有助于選擇適合自己需求的車型。本田英詩(shī)派...
在20萬預(yù)算內(nèi)，想要購(gòu)買一輛沒有異響的車似乎是個(gè)挑戰(zhàn)。畢竟，即使是高端品牌如寶馬、奔馳、奧迪也難以避免異響問題。汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，運(yùn)轉(zhuǎn)中的磨損和曠量是異響的根源。個(gè)體差異也意味著同款車型在不同車主手中可能表現(xiàn)不一。有車主分享，他們的雅閣和奧德賽幾乎沒有異響，而國(guó)產(chǎn)吉利星越在惡劣路況下也表現(xiàn)良好。這表...
所謂8代和8代半的區(qū)別在于后者有更多的內(nèi)飾和功能。底盤、轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)、空間之間沒有變化。所以這兩款車的基本成本是一樣的。尺寸與空間的增長(zhǎng)是第八代雅閣的重要亮點(diǎn)。它的長(zhǎng)寬高分別為4945毫米、1845毫米和1480毫米，軸距為2800毫米，在尺寸方面，第八代雅閣的分類從美國(guó)環(huán)保局(EPA)的“中”變成...
雅閣八代半于2013年推出，與八代雅閣相比，主要在內(nèi)飾和功能上有所提升，但底盤、操控、發(fā)動(dòng)機(jī)和空間方面保持一致。第八代雅閣的尺寸和空間顯著增長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距2800mm，從美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)的“中型”升級(jí)為“大型”，滿足了消費(fèi)者對(duì)空間舒適性的需求。...
【58車衡陽(yáng)訊】說起搞油電混動(dòng)厲害的品牌，現(xiàn)在已經(jīng)不只有豐田，本田在油電混動(dòng)領(lǐng)域里也做得風(fēng)生水起，像奧德賽銳·混動(dòng)、CR-V銳·混動(dòng)、雅閣銳·混動(dòng)的銷量都很不錯(cuò)，最近，凌派銳·混動(dòng)已經(jīng)到店，是廣汽本田首款搭載1.5Li-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。新車將于7月份正式上市。今天就跟我一起搶先看看它有哪些...
東風(fēng)本田具體車型銷量表現(xiàn)東風(fēng)本田8月份的銷量前三分別為思域20490輛、CR-V為13196萬輛、XR-V為12747萬輛。艾力紳8月銷量3690臺(tái)，比去年增長(zhǎng)0.9%，老對(duì)手改款?yuàn)W德賽的上市分走了不少的關(guān)注度，但年度銷量29625臺(tái)表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。杰德8月銷量3117臺(tái)，同比下跌39.4%，但是年度...
東風(fēng)本田具體車型銷量表現(xiàn)東風(fēng)本田8月份的銷量前三分別為思域20490輛、CR-V為13196萬輛、XR-V為12747萬輛。艾力紳8月銷量3690臺(tái)，比去年增長(zhǎng)0.9%，老對(duì)手改款?yuàn)W德賽的上市分走了不少的關(guān)注度，但年度銷量29625臺(tái)表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。杰德8月銷量3117臺(tái)，同比下跌39.4%，但是年度...
提起廣汽本田，很多消費(fèi)者都會(huì)想到飛度、雅閣或者奧德賽等車型。的確，在廣汽本田的車系里這三款車型占據(jù)里舉足輕重的地位。但是，今天我們說的車型卻不在其中，因?yàn)閺V汽本田在2016年10月29日上市了一款中型SUV-冠道。作為廣汽本田在國(guó)內(nèi)首次推出的中型SUV，哪個(gè)配置最值得消費(fèi)者們購(gòu)買？想必這個(gè)問題也是消...
發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的調(diào)教跟舊款一樣，沒有變化，畢竟只是中期改款，如果連這兩部分都變了就不叫改款而叫換代了。不過值得注意的是CVT變速箱的液力變矩器經(jīng)過了改良，油門點(diǎn)下一霎那動(dòng)力很靈敏，所以不習(xí)慣的情況下容易一下子竄出去。變速箱經(jīng)過改良和新增發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)之后，燃油效率又提高了，官方油耗從7.7L/...
動(dòng)力配置：Δ這款K24W5發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)在第九代雅閣上就已經(jīng)開始采用，搭配CVT無級(jí)變速的變速箱，換檔順暢無縫隙。新奧德賽全系搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)相比前代的K24Z2發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變化是引入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這也讓其壓縮比由10.5：1提升至11.1:1，動(dòng)力參數(shù)相比K24Z2也得到了小幅...
問題4：這樣一個(gè)級(jí)別的MPV車型，一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合，真的夠用么？點(diǎn)評(píng)君：沒錯(cuò)，對(duì)于新奧德賽這樣的MPV車型，根據(jù)配置的不同，整備質(zhì)量從1775kg-1861kg不等，已經(jīng)非常接近別克GL8豪華商務(wù)車的“噸位”了。加上乘客及行李的重量，僅僅依靠一臺(tái)最大功率為137kW...
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