本田XR-V的底盤平整度高，護板覆蓋完整，顯示出本田飛度底盤的成熟。底盤中央采用纖維板和隔音棉，排氣管隔熱處理到位。油箱保護采用厚實鋼板，輸油管卻意外使用鐵管。XR-V基于飛度底盤，但為適應SUV需求，加裝了大量加強件以保持車身剛性。前懸架為傳統的麥弗遜結構，后懸架為扭力梁，且有加強固定桿。整體而言...
雪佛蘭創酷作為一款小型SUV，與別克昂科拉同屬通用GammaII平臺，這一平臺以模塊化設計著稱，適用于A0級車和小型SUV。創酷的前懸掛采用麥弗遜式，以節省空間和降低成本，而后懸掛則為扭力梁式，PVC涂層增強了防護性能。盡管創酷的底盤設計主流，但其硬懸架可能與材料選擇和結構設計有關，以適應其SUV定...
很久沒有一臺微型車，能讓我如此刮目相看。今天的主角就是無界Pro。無界Pro是一臺好開，加速暢快，我個人還是能接受的。有了不錯的產品，就差一個合適的價格了，畢竟這個級別的潛在用戶對價格還是比較敏感的，相差5000元，或許就會失之千里。所以，無界Pro能否熱銷，與后續的價格有非常緊密的關系。好吧，上述...
懸架異響是底盤異響中的常見問題，本文將探討其異響類型及維修方法。首先，球頭磨損或螺絲松動會導致“咯噔”聲，通過檢查輪胎間隙和撬動球頭來診斷，并可通過緊固螺栓或更換部件解決。其次，控制臂橡膠緩沖膠老化損壞也會產生異響，檢查并更換新部件是解決辦法。減振器漏油損壞時，會發出“咯噔”或“咯吱咯吱”聲，檢查漏...
文章概述：雪鐵龍天逸C5的底盤設計顯示了其獨特性，沒有傳統的發動機護板和兩側護板，整體結構相對平整。雖然缺乏一些細節處理，但PHC技術的運用使得車輛在行駛中能提供更好的減震效果。尤其是后扭力梁懸架的設計，不僅外觀上與眾不同，而且在成本控制方面顯示出優勢。此外，文章還提到了關于更換PHC減震器的建議，...
經濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
汽車懸架系統是連接車架與車橋的關鍵部件，承擔傳力、緩沖、減振等多重功能。隨著技術發展，懸架系統的耐久性驗證方法也在不斷進步。道路試驗、臺架試驗和虛擬試驗是當前主要的驗證手段。道路試驗雖能反映實際工況，但成本高、周期長；臺架試驗成本較低，但與實際受力有差異；虛擬試驗則在設計初期發揮重要作用，通過軟件模...
文章介紹了多款汽車的底盤懸架特點，包括福克斯、大眾高爾夫、馬自達3等。每款車都有其獨特的底盤調校和性能表現，如福克斯主打底盤性能，高速穩定，轉向精確；高爾夫在急速轉彎能力上更強。此外，法系車雪鐵龍等也被眾多車主認可。底盤懸架的好壞不僅關乎硬件，還需優秀的調教。市面上如福克斯、高爾夫、馬自達3等平民車...
路特斯ELETRE部分配置信息已公布，性能和設計都非常突出。新車采用了6D底盤和雙腔空氣懸架，可調節軟硬和高低，還可選配第三代主動穩定桿。采用后輪轉向功能，并有多種輪胎和剎車系統可選。外觀設計遵循空氣動力學設計，車身風阻系數僅為0.26cd。輔助駕駛方面配備了激光雷達和攝像頭，懸掛配置為前麥弗遜后五...
奔馳MRA平臺采用縱置發動機后驅模塊化平臺，車身鋼鋁混合架構，采用熱成型鋼、超高強度鋼、鋁合金等材料來減輕重量。懸架形式雖一致，但不同車型的硬點結構存在差異，懸架布置也不同。前懸架硬點結構和輪胎尺寸對布置影響大，不同車型懸架零部件通用化度較低；后懸架結構基本相同，零部件通用化度高，通過調整轉向節結構...
本次巴黎車展上令人興奮的HotHatch“小鋼槍”車型是全新的本田思域TYPER原型車。新款TYPER將采用多連桿后懸架，提升操控性能。與第十代思域相比，新款TYPER在前懸架結構上表現一致，但采用了鋁合金下控制臂和高性能制動器，提高了懸架剛度和制動效率。總的來說，新款本田思域TYPER在繼承優點的...
實測顯示，華晨寶馬5系2014款車型的底盤高度為14.9公分。該車采用雙叉臂式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙是汽車滿載時底盤與地面的最小高度，影響著汽車應對復雜路面的能力。此款車的離地間隙數據在家庭轎車中屬于中等水平，能較好地平衡行駛穩定性和通過性。寶馬5系2014款車型的底盤高度為14...
汽車底盤懸架是車輛連接車架與車輪的關鍵部件，它確保了車輛的正常行駛。懸架分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類，其中獨立懸架如麥弗遜、雙橫臂、多連桿式等，特點是同軸車輪獨立運動，互不干擾；而非獨立懸架如扭力梁、整體橋懸架則車輪間存在連接，運動時會相互影響。懸架的主要功能是吸收路面沖擊，提升乘坐舒適性。高端車...
全新一代唐DM的底盤懸架性能在材質和調校上都有顯著提升。前懸架下控制臂和轉向節采用鋁合金材質，減輕重量，提高響應速度，對操控性和油耗都有積極影響。后懸架同樣升級為鋁合金材質，進一步強化輕量化設計。電池組位于底盤中部，兩側加裝樹脂護板，保護線束，提升底盤平整度，降低噪音。懸架調校偏向舒適性，兼顧日常行...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
日產天籟以其舒適的乘坐體驗和良好的濾振性能著稱。底盤設計上，新款天籟采用麥弗遜獨立前懸架，下臂為鋁制并采用輕量化設計，而后懸架則升級為梯形控制臂多連桿式獨立懸掛，材質為鋼鐵，提升了濾震效果和車輛響應。在安全方面，新款天籟配備了前后防撞鋼梁，前防撞鋼梁厚度達到4.7毫米，而后防撞鋼梁雖然較薄，卻配備了...
秦新能源車型外觀大氣時尚，內飾動感年輕，性能卓越，口碑不錯，空間表現優秀，座椅舒適度高，底盤懸架良好，隔音效果稍有遺憾。【百度58汽車德州優惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網了解到，秦新能源目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。秦新能源車頭造型走了大氣...
長城商用版底盤懸架調校風格支持，座椅舒適，過坑洼時有彈性。空載行駛會有彈跳，多裝貨則表現更佳。商版槍的底盤整體表現不錯，比部分皮卡更上一層樓。商用版更側重集裝箱承載能力，采用后部3/2鋼板彈簧設計，裝載質量達600kg。底盤結構方面則采用前雙叉比獨立懸架加后鋼板彈簧整體橋。鋼板彈簧承載能力強，成本低...
Jeep自由俠是廣汽菲克推出的一款SUV車型，搭載多種變速箱和四驅系統，具備出色的操控性能。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿結構，同時確保穩定性和舒適性。該車的底盤懸架設計比競爭對手更加出色，但集成彈簧和減震器占據了后備箱空間。總體而言，Jeep自由俠底盤懸架在穩定性和舒適性方面表現不俗，為駕駛...
