雅閣以其新潮的前臉設計和青春的車尾造型，吸引了年輕消費者的目光。內飾動感，搭載2.0LL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km，匹配5擋自動變速箱。懸架系統為前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性。車主反饋顯示，雅閣的方向感良...
經濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
廣汽本田中型車雅閣2016款，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，底盤高度為100mm。最小離地間隙，即車底到地面的垂直距離，影響汽車應對復雜路面的能力。家用轎車的最小離地間隙通常在110-150mm之間，底盤高度超過130mm時，通過性好但高速穩定性較差；低于110mm時，高速表現佳但通過性...
大家好，我是檢車家鐵頭，一個有著十年修車經驗的老師傅，擅長檢測二手車。今天要聊的是本田雅閣，這款車自1976年誕生以來，一直是銷量和口碑的代表。我們檢測的是一臺2016年出廠的九代雅閣，行駛了38241公里，報價13.8萬，保值率相當高。客戶對這臺車很感興趣，因為賣家聲稱車況精品，原版原漆。但經過我...
雅閣以其卓越的動力和操控性能在中型車市場中脫穎而出。2022款260TURBOCVT舒適版搭載1.5TL4發動機，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗僅為6L/100km。匹配無級變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗。后排空間寬敞，實用性強，...
雅閣外觀年輕酷炫，內飾青春個性，車尾動感流暢。1.5TL4發動機，功率194馬力，扭矩260牛·米，油耗6L/100km，無級變速箱，前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。配有定速巡航、自動空調、一鍵升降車窗等配置。網友對動力表現有不同看法，有人稱贊動力綽綽有余，有人覺得適合家庭用車，還有人認為像電車一樣快...
本田雅閣底盤采用前麥弗遜+后多連桿結構，中規中矩但表現穩定。副車架設計有效分散沖擊，連桿靈活。懸架系統兼顧舒適與支撐，前麥弗遜靈活響應快，后多連桿偏向舒適。雙層防撞鋼梁結構增強安全性，碰撞測試中雅閣表現優秀，車身結構件強度有效保護駕乘人員。本田雅閣底盤整體概況雅閣使用前麥弗遜+后多連桿結構，在中型車...
雅閣2016款2.4LCVT舒適版作為一款指導價21.18萬元的車型，擁有年輕動感的外觀和內飾設計。配備2.4L發動機和無級變速箱，動力表現良好。關于底盤高度，車主反饋各異，但普遍認為對于家用商用型轎車而言，其操控性可接受。方向盤輕盈，易于駕馭，適合不同駕駛者使用。隨著經濟水平的發展，對于國內消費者...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
雅閣作為中型車，以其新潮的內外設計吸引了不少關注。其搭載的油電混合動力系統，在節能與動力方面表現不俗。特別是其底盤采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提升了操控性和穩定性。多數車主反映底盤穩健，轉向靈活，符合中型車應有的表現，整體駕駛感受積極。縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮...
雅閣2013款2.0LSE以其運動化設計和出色動力表現受到市場關注。車頭設計動感，車尾簡潔流暢，內飾炫酷，搭載2.0L發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，匹配5擋自動變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式和多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性。配置方面，包括前排側氣囊、胎壓報警、定速巡航等，滿足...
新雅閣底盤平整度好，但管路未隱藏，排氣管隔熱不全。前副車架單薄，但前懸下擺臂升級鋁合金。后懸架結構與思域相似，成本較低。整體看，雅閣底盤在普通駕駛中難顯差異，但細節減配明顯，性價比考慮下的產物。很多朋友說新雅閣的底盤不錯，很厚道！真有這樣的事兒？今天我們就聊聊這輛新雅閣的底盤懸架！底盤平整度好新雅閣...
如果你的車輛經常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
中型車廣汽本田雅閣2016款采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和多連桿式獨立懸架后懸架，實測底盤高度(105mm)、保時捷911(100mm)、途安(100mm)、奔騰B70(95mm)、Agera(100mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
雅閣2015款3.0LVTI尊貴版底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，車主評價不一。部分認為操控性好，適合駕駛；但也有車主表示動力表現不如前幾代車型，低轉速時聲音不佳，S檔效果不明顯。總體而言，底盤扎實性可能因個人駕駛感受而異，建議親自試駕體驗。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發卡，轉向桿球頭松動，前懸架支架內部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發動機和自動變速器的本田奧德賽出現了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風格完全一致，外觀時尚且比傳統的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內飾空間。底盤配件中，前懸...
雅閣2011款2.4LATEX底盤得到了車主們的一致好評，功能配置齊全，可以滿足日常駕駛需求。車主們表示動力充足，操控感輕盈，方便穩定地駕駛。雅閣的座椅空間寬裕舒適，乘坐體驗良好。配置方面配備了諸多便利功能，如無鑰匙啟動系統、剎車輔助等，提升了駕駛便利性。整體而言，雅閣2011款2.4LATEX底盤...
中型車廣汽本田2015款雅閣采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，實測底盤高度為10cm。最小離地間隙，即汽車在最大負載時，底盤與地面之間的最小高度，是衡量汽車應對復雜道路能力的重要指標。家用車底盤高度一般不低于110mm，不超過150mm。離地間隙越大，通過性越好，但高速行駛穩定性降低；反之，高速穩定性好，...
奧德賽2022款2.0Le:HEV銳·耀享版以其油電混合動力系統、豐富的配置和簡約內飾設計吸引消費者。車主評價中，動力表現獲得好評，但方向盤較重且懸掛調校偏硬，影響操控感受。總體來說，奧德賽在MPV市場中具有競爭力，適合注重家庭實用性和安全性的消費者。在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富...
