廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
豐田漢蘭達作為一款中大型SUV，其底盤高度一直是消費者關注的焦點。然而，根據豐田官方的信息，漢蘭達的底盤是不可以升高的，也沒有配備底盤升降功能。雖然漢蘭達擁有高大的車身和硬朗的外觀，但其最小離地間隙并沒有達到SUV的標準。一些汽車網站提供的數據也不十分準確，因此作者親自進行了實地測量。結果顯示，漢蘭...
EQC的底盤設計源自GLC車型，前軸采用四連桿結構，標配鋼制懸架；后軸則為五連桿設計，配備單室空氣懸架和電子水平高度控制系統，確保車身高度恒定。制動系統采用新款復合制動盤，減輕重量，提升行駛動態性和舒適性。轉向和駐車系統標配電磁輔助齒輪齒條式轉向機構和電動駐車制動器，后軸安裝組合式浮式制動鉗。駕駛員...
近期重慶強力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現金優惠1萬元。奧德賽以其精美的車頭設計、高級感和層次感吸引消費者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側線條流暢大氣。內飾動感，充滿戰斗氣息，深受年輕消費者喜愛。搭載油電混合動力系統，2.0LL4發動機最大功率145馬力，峰值扭...
這種免維護電池通常在2-3年內能保持良好的性能，如果維護得當，壽命可延長至4-5年。2020款福克斯底盤經過賽車級調校，配備輕量化懸掛系統和多種先進技術，車身采用33%硼鋼等材料，提升了車身剛度。ST-Line車型擁有專屬配置和調校，底盤高度降低10mm。福克斯點煙器設計為不斷電，方便充電使用。車載...
哈弗H6以其豐富的配置和高性價比受到消費者的青睞。內飾簡潔素雅，皮質方向盤和9英寸中控屏提升了駕駛體驗。自動泊車、無鑰匙啟動等配置增強了便利性。全景天窗和仿皮座椅增加了乘坐的舒適度。LED大燈和協調的車尾設計簡約而不失美感。車主們對哈弗H6的性價比和全面表現給予了高度評價，認為其在同價位車型中難以找...
MQB平臺的朗逸底盤，其模塊化設計降低了生產成本，提高了效率，同時兼容多種車型和驅動形式。零件通用性高，兼容EA211和EA888系列發動機，以及新能源動力系統。使用輕量化高強度鋼材，提升了底盤的抗扭轉能力。然而，MQB平臺的高兼容性也帶來了后排中間凸起高的問題，影響了乘坐舒適性。朗逸底盤采用前置前...
空氣懸掛與普通懸掛的差異、優勢及劣勢簡述：空氣懸掛利用空氣彈簧調節軟硬，提升舒適性與駕駛感受，可自由調整底盤高度，增強通過性。但結構復雜，壽命短，維修成本高。選裝空氣懸掛需考慮預算與維護成本。追求極致舒適且不差錢的消費者可考慮選裝，而普通消費者或更注重性價比的消費者可選擇普通懸掛。以上內容僅供參考，...
日前，海外媒體曝光了大眾ID.3SUV版的官圖，新車或將命名為ID.3X，并預計在2025年亮相。外觀上，ID.3SUV版延續了家族設計，車身高度和底盤有所提升，增強了通過性。雙色車身和新式輪圈設計，讓車輛更顯年輕和個性。雖然內飾信息不多，但預計與ID.3相似。動力方面，新車將搭載125千瓦電機，C...
首先，從底盤結構來看，兩款車型都采用了MLBEVO平臺，這意味著它們在底盤設計上有著相似的基礎。然而，盡管它們的底盤結構相似，但途銳和Q7在許多細節方面仍有所不同。例如，途銳的前懸架采用了鋁合金材料，減輕了簧上質量，這有助于提升車輛的運動性和操控性。同時，制動卡鉗也由前置改為后置，這種設計在制動時能...
BJ40可可西里版，一款與用戶共同打造的官改車型，即將在11月10日首發亮相。新車基于新款環塔冠軍版升級，外觀個性鮮明，沙漠黃+黑雙色車身涂裝搭配藏羚羊元素設計LOGO，競技前杠、側杠及后杠增強“野性”。車頂鋁合金行李架和車身馬踏提升裝載能力，車頭射燈和A柱雙4粒射燈增強能見度。底盤升級氮氣避震系統...
江淮悍途HUNTER皮卡，以其酷似長城炮的外觀和兩款柴油動力配置，成為市場上的新焦點。悍途皮卡的推出，旨在穩固商用皮卡市場的同時，向中高端乘用化皮卡市場發起沖擊。悍途皮卡的外觀設計獨特，黑色梯形中網和分體式頭燈引人注目，側面底盤高度提升，貨廂部分配備粗壯貨架和外置拉鉤，尾部豎置LED尾燈和黑色保險杠...
國產車現在能買，哈弗F5作為緊湊型SUV，性價比高，優惠幅度大。其三大件穩定耐用，1.5T+7DCT動力總成節省燃油，發動機馬力提升，底盤調校傾向于年輕運動，操控不錯。燃油經濟性方面，百公里油耗約為8.5-10.5。若預算在10萬元出頭，哈弗F5整體不錯，適合家用。作為買過兩輛國產車的車主(奧德賽、...
坦克300底盤采用前雙橫臂獨立懸架與后多連桿式整體橋非獨立懸架，兼顧操控與通過性。非承載式車身強化車身強度，懸掛調校提升駕駛質感與舒適性。轉向力較重，利于鋪裝路面駕駛。底盤高度適中，越野通過性好，但剎車調校偏軟，前半程制動力不強。坦克300底盤結構前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式整體橋式...
阿爾法·羅密歐Stelvio是中型SUV，搭載2.0T和2.9TV6雙渦輪增壓發動機，匹配ZF8AT變速箱。前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提升操控性和車輪抓地力。但文章未提及具體底盤高度。阿爾法·羅密歐Stelvio是一款中型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現...
基于豐田海獅底盤的豐田OutdoorGR8房車，以其硬核外觀和四驅系統成為年輕人周末釣魚露營的熱門選擇。搭載2.7升汽油發動機，匹配6AT變速箱，最大功率118千瓦，峰值扭矩243牛·米。車身外部配備越野套件，如前防撞梁、越野輪胎、車頂行李架等，提升越野風格和實用性。車頂帳篷增加旅行時的睡眠人數。駕...
紳寶D702013款的底盤高度為13厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙，即車輛滿載時車底到地面的垂直距離，影響車輛的通過性。家用轎車底盤高度一般在11至15厘米，底盤越高通過性越好，但高速穩定性較差；反之，高速穩定性好，通過性差。空氣懸架可隨時調整底盤高度，滿足不同需求。與...
19款奧迪Q83.0T車型在深圳旗艦店進行了原廠空氣懸掛系統的升級。奧迪Q8與蘭博基尼Urus、賓利添越共享MLBEvo平臺，定位為運動轎跑型SUV。此次升級包括前減震氣包、彈簧支柱、后減震器、空氣包、蓄壓器、高度傳感器、空氣壓縮機、底盤控制電腦等配件。Q8的空氣懸掛系統提供四種模式，可調高車身90...
緊湊型SUV市場競爭激烈，本田CR-V以其25.98萬元的指導價脫穎而出。外觀設計簡潔流暢，內飾青春動感，真皮座椅提升檔次。后排空間滿足日常家用，配備后座出風口等舒適配置。后備廂空間雖不大，但支持座椅放倒，擴展性佳。車主評價顯示，CR-V空間表現符合主流水平，適合家庭使用，后備箱空間得到好評。若對C...
