廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
別克GL8在同級別車型中關注度較高，其內飾莊重大氣，保持了MPV的沉穩。動力方面，該車搭載了2.0TL4發動機，最大功率為237馬力，并匹配了9擋自動變速箱。底盤方面，采用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。根據車主反饋，該車動力表現不錯，操控穩定，底盤扎實。功能配置方面也相當豐富，包括多項主動安...
別克GL8底盤高度為143mm，采用麥弗遜式獨立前懸架和整體扭桿梁式非獨立后懸架。最小離地間隙影響汽車通過障礙物的能力。底盤高度較高時，通過性好但穩定性差；底盤高度較低時，高速穩定性好但通過性差。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
別克GL8的底盤高度為143毫米，屬于家用轎車的合理范圍內。其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸掛。底盤高度在110mm至150mm之間，可確保車輛在復雜路面的通過性，同時保持高速行駛的穩定性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
別克GL8的底盤高度為143毫米，與家用轎車底盤高度相比，屬于較高范圍。底盤高度超過13厘米有利于通過復雜路面，但可能影響高速穩定性。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，負責支承、安裝發動機及其部件，形成汽車整體造型，并保證正常行駛。冬季應進行底盤清洗和防銹處理，以保持底盤清潔并防止生銹。...
別克GL8的最小離地間隙為143毫米，這決定了汽車在滿載時車底到地面的垂直距離。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸掛。作為頂級MPV，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適而著稱，被東南亞媒體譽為完美MPV。底盤高度直接影響汽車的通過性。過去對最小離地間隙有規定，不得低于150...
騰勢D9以其卓越的駕駛性能和乘坐舒適性，在新能源MPV領域脫穎而出。與GL8ES陸尊和埃爾法等競爭對手相比，D9展現出了更強的產品力。起售價32.9萬的D9DM-i，由于新能源車購置稅的減免，實際落地價與GL8ES陸尊、賽那相當，但配置更為豐富。D9的底盤舒適性、車身靜謐性、寬敞的乘坐空間和駕駛感受...
**總結內容**：作者分享了其選擇別克GL8商旅28T尊貴版的過程和提車后的詳細體驗。從對各種車型的對比到最終選擇GL8，作者對其空間、動力、配置等方面都給予了高度評價。提車后，作者進行了包括底盤裝甲、貼膜等裝潢工作，并對用車體驗、油耗等進行了分享。整篇文章反映了作者對這臺車的喜愛和滿意。內容涵蓋了...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現...
紳寶D702013款的底盤高度為13厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙，即車輛滿載時車底到地面的垂直距離，影響車輛的通過性。家用轎車底盤高度一般在11至15厘米，底盤越高通過性越好，但高速穩定性較差；反之，高速穩定性好，通過性差。空氣懸架可隨時調整底盤高度，滿足不同需求。與...
廣汽傳祺GM8“大師”版強勢登場，定位豪華MPV市場，價格區間23.98萬-25.28萬，與本田奧德賽和別克GL8形成直接競爭。新車外觀霸氣，內飾豪華，配置豐富，包括LED大燈、電動側滑門、真皮座椅等。車身尺寸寬敞，提供2+2+3七座布局，第三排空間充裕。動力搭載2.0T發動機，匹配8速手自一體變速...
近期，紹興冠松別克提供了別克GL8的最新報價信息，目前全系車型沒有優惠。別克GL8以其精致的車頭設計和修長的車身線條吸引眼球，車身尺寸為5219/1878/1805mm，軸距3088mm。內飾精致，搭載2.0TL4發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.97L/100km...
MPV車型因其寬敞的空間而受到越來越多人的青睞，無論是商務還是家庭用途都能輕松應對。市場上的熱門選擇包括埃爾法、GL8、GM6、奧德賽以及福建奔馳V260等。V260以其5370mm的長度、1928mm的寬度和1880mm的高度，在同級別MPV中空間表現尤為突出。它配備了雨量感應雨刮、360度環車影...
豐田埃爾法以其精致的內飾和細膩的做工脫穎而出，打造出一個安逸奢華的內部空間。車內多媒體影音系統讓旅途不再單調，而其車身尺寸雖然不及奔馳R級和別克GL8，卻能與奧德賽相媲美，提供寬敞的7人乘坐空間。埃爾法的行車扎實感和底盤濾震能力都優于普瑞維亞，乘坐體驗舒適。作為豐田高端MPV，其豪華配置和空間是其最...
雅尊2011款底盤高度為15.1公分，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。最小離地間隙影響汽車通過性，家用轎車底盤高度一般不低于110mm且不高于150mm。雅尊2011款底盤高度適中，通過性能相對不錯。類似離地間隙車型包括優勁、吉利GC7、星旺CL、別克GL8和起亞KX5。現代，有興趣可以關注一下。以上內...
LD二胎的到來，讓家里決定置換一輛MPV。經過網上研究和4S店試駕，最終選擇了奔馳V260領航版加天窗套件。對比了奧德賽、GL8和塞納，V260以其體面的第三排空間和預算內的優惠脫穎而出。領航版雖基礎配置，但雙側電滑門、電動座椅等已足夠家用。改裝后，V260的外觀和內飾都有所提升，不再像面包車。噪音...
別克GL8以其莊重的車頭設計和穩重的頭燈風格，迎合了消費者對大氣MPV的喜好。前后輪胎規格均為225/60R17，輪圈設計精致。尾燈造型時尚，點亮后視覺效果佳。內飾端莊，保持MPV車型的沉穩大氣，但缺少中控液晶屏略顯過時。配置方面，別克GL8配備了剎車輔助、定速巡航、胎壓報警等，提升了駕駛便利性。車...
在對比二手R系列與新奧德賽、艾力紳后，發現艾力紳高速提速不足且油耗不低；奧德賽雖底盤空洞感明顯但市區駕駛感尚可，性價比高；二手R320提速佳但市區駕駛感一般。綜合考量，奧德賽作為工具車性價比較高，但日常駕駛感受因人而異，需根據個人喜好和需求選擇。我了糾結了很久說說我的選車經歷奧德賽還有GL8GL8公...
