本田CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，注重操縱和動力性。前懸掛空間利用率高、結構簡單成本低；后懸掛能夠承受較大側向力，定位偏運動。底盤做工優秀，輪拱和底部包裹性好。發動機有護板，下擺臂鏤空處理降低簧下質量，后懸掛軸承座為鋁合金材質，整體響應速度快。CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式...
經濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
如果你的車輛經常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風格完全一致，外觀時尚且比傳統的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內飾空間。底盤配件中，前懸...
本田艾力紳懸掛硬因調教致擺動小，提供清晰路感。懸掛系統吸收震動，確保乘坐舒適。異響或不平路面加劇響聲，可能減震器或膠套故障。日常保養需注意剎車片磨損，及時檢查更換，以保護懸掛系統。本田艾力紳懸掛硬的原因是調教的擺動幅度較小，比如過個坑相同時速懸掛軟的過坑會比懸掛硬的舒適。不過這樣不代表軟就是好，這得...
本田艾力紳懸掛偏硬源于其調教的擺動幅度較小，追求不同駕駛感受。懸掛系統負責承載與減震，確保乘坐舒適。若行駛中懸掛發出異響，可能減震器或膠套損壞，需及時檢修。剎車系統維護亦關鍵，避免剎車油混加，定期檢查剎車片磨損，保護懸掛系統穩定。本田艾力紳懸掛硬的原因是調教的擺動幅度較小，比如過個坑相同時速懸掛軟的...
廣汽本田奧德賽底盤與雅閣相同，采用麥弗遜式獨立懸架，但奧德賽的后懸架是扭力梁式獨立懸架。底盤配件中前懸架下臂為鋁制，其余部件為鋼制。奧德賽的設計最大化了空間利用，盡管犧牲了一些舒適配置。底盤裝甲對車輛底盤金屬防銹、防腐蝕、隔音效果很好，是一種高科技的保護措施。底盤裝甲可以有效防止路面砂石撞擊、防止底...
本田奧德賽底盤裝甲可做可不做，主要根據個人經濟條件與駕駛習慣而定。底盤裝甲可增強底盤防銹、隔音與抗沖擊性能，為車輛提供更好保護。價格因品牌和使用量而異，幾百到幾千元不等。選擇知名品牌如Goodway、Botelli等，并確保噴涂均勻，以達到最佳效果。雨天不宜施工，完成后一周內避免在塵土路面行駛。總之...
東風本田INSPIRE底盤懸掛結構為前麥弗遜后連桿，整體調校偏向運動風格。懸掛韌性十足，駕駛層次感與本田雅閣相似。高配車型可調節懸掛軟硬，提供更好的駕駛樂趣。前懸架輕量化、扭轉剛度提高，帶來德系中級車的厚重感和硬朗感。減震器有效降低轉彎側傾，后懸架過濾振動，保持車身穩定，提供舒適乘坐體驗。在安全性能...
經濟條件允許的話，可以考慮為本田奧德賽噴涂底盤裝甲，主要是為了保護底盤避免路上的砂石、凸起對其造成直接傷害。價格上，不同品牌、厚度的底盤裝甲價格差異較大。噴涂底盤裝甲時，需要除銹、均勻噴涂并讓其自然晾干。有幾點需要注意，如新車出廠時已有保護、可以延后加裝；底盤裝甲最佳效果需要噴涂多次；切勿在陰雨天氣...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內飾有所區別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
近期重慶強力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現金優惠1萬元。奧德賽以其精美的車頭設計、高級感和層次感吸引消費者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側線條流暢大氣。內飾動感，充滿戰斗氣息，深受年輕消費者喜愛。搭載油電混合動力系統，2.0LL4發動機最大功率145馬力，峰值扭...
15萬預算，本田繽智和領克02，你會怎么選？繽智以其成熟穩定的家用SUV形象，憑借1.5T發動機帶來的強勁動力和同級別最大的車內空間，成為家用SUV的優選。而領克02則以其個性外觀和豐富的配置，成為年輕人的心頭好。繽智的1.5T發動機動力強勁，百公里加速8.53秒，油耗6.6L，而領克02的三缸機動...
奇駿的外觀設計比較低調實在，適合喜歡簡潔風格的消費者。而本田CR-V的外觀帶有運動感，吸引喜歡動感設計的消費者。在內飾方面，奇駿偏向實用，給人舒適的感覺；而CR-V的內飾則相對簡單，給人一種平和的感覺。動力系統上，奇駿搭載的是2.5L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱，日常駕駛平順；CR-V的動力輸...
總結內容：經過專業檢測，一輛08年出廠的本田奧德賽二手車存在多項問題。引擎蓋鈑金修復及左前水箱框架變形提示前部可能發生過事故。風擋玻璃和后風擋玻璃都已更換。車身上多處鈑金修復，包括左前翼子板等部位，且左前門等處有二次噴漆跡象。盡管內飾磨損，但未發現水泡車跡象。然而，最令人擔憂的是底盤檢測發現左前縱梁...
全新本田思域TYPER，基于十代思域平臺打造，性能大幅提升，以7分43秒80的圈速迅速登頂。其采用全新底盤、懸掛、避震器等技術，加上強大的動力系統和精細的內飾設計，展現了本田的頂尖技術。思域TYPER的推出，是否能夠繼續保持其最速前驅車的王座地位，讓我們拭目以待。全新本田思域TYPER憑借卓越的性能...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現...
本田汽車在行駛爛路時底盤異響可能由多種原因引起，包括零部件干涉、螺栓或螺母松動、傳動軸萬向節故障以及球頭、懸掛、連接支架損壞。對于本田XRV，這些原因同樣適用，并且可能還包括底盤部件松曠、變形，輪胎胎噪，發動機或變速器內部部件異響，傳動裝置問題，以及前后輪軸承異響。人為因素如螺絲未緊固、部件干涉或位...
