帝豪GS2020款1.4T手動雅life在操控性方面表現(xiàn)良好，方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤雖為扭力梁式但舒適度尚可，過彎傾側(cè)不大。動力上，1.4T發(fā)動機提速不錯，加速快，滿載開空調(diào)也不影響動力表現(xiàn)。車主們普遍對車輛的操控性和動力性能表示滿意，認(rèn)為它適合城市道路行駛。預(yù)算不到10萬，買車的時候最應(yīng)該關(guān)注...
經(jīng)濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
奧迪A6L，這款在中國大陸享有盛譽的豪華車型，以其獨特的魅力深受C級車骨灰級玩家和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家的喜愛。2022款奧迪A6L40TFSI以其7000km的行駛里程，展現(xiàn)了全系最低配車型的風(fēng)采。外觀設(shè)計上，貫穿式鍍鉻條和祖?zhèn)鞔笞煸O(shè)計，雖然時尚卻也讓人審美疲勞。內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤和中控雙屏的設(shè)計簡潔明了...
創(chuàng)維汽車EV6作為一款中型SUV，搭載純電動動力系統(tǒng)，提供204馬力總功率和320牛·米總扭矩，純電續(xù)航里程達520kM。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，該車方向盤精準(zhǔn)，操控感好，動力強勁且提速快，超車得心應(yīng)手，整體底盤表現(xiàn)扎實，駕駛起來輕松自如。對于相當(dāng)一部分買車...
隨著科技水平的進步，車輛配置越來越豐富，但車輛底盤仍然是關(guān)鍵。指導(dǎo)價74.8萬元的發(fā)現(xiàn)外觀設(shè)計高貴，內(nèi)飾精致，搭載2.7TV6發(fā)動機，匹配6擋自動變速箱，前后懸架采用空氣懸架。車主評價普遍認(rèn)為剎車和油門靈敏，安全感十足，動力平順，加速迅速，操控性能出色。第四代2011款2.7TDV6HSE柴油版發(fā)現(xiàn)...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內(nèi)飾層次感強且配置完善。混動版動力總成表現(xiàn)優(yōu)異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預(yù)期，制動測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現(xiàn)合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
雷克薩斯ES200，這款被稱為公路閃電的入門級豪華車，是否真的名副其實？它的性能是否對得起其豪華品牌的定位？讓我們一探究竟。2020款ES200卓越版的外觀融合了東方美學(xué)，內(nèi)飾雖然略顯凌亂，但做工用料精致。前排座椅調(diào)節(jié)幅度大，提供了舒適的乘坐體驗。然而，輪胎配置與小型SUV相同，讓人意外。懸架系統(tǒng)傳...
吉利GX72013款1.8L手動兩驅(qū)尊貴型作為緊湊型SUV，具備樸實的設(shè)計風(fēng)格與內(nèi)斂的內(nèi)飾。其配備1.8LL4發(fā)動機和5擋手動變速箱，動力表現(xiàn)可滿足日常需求。底盤方面，采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，多數(shù)車主反饋底盤扎實，操控穩(wěn)定。在高速與山路行駛中，加速與超車表現(xiàn)均令人滿意。對于相當(dāng)一部分...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關(guān)于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發(fā)動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發(fā)動機和自動變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
奧德賽2022款2.0Le:HEV銳·耀享版以其油電混合動力系統(tǒng)、豐富的配置和簡約內(nèi)飾設(shè)計吸引消費者。車主評價中，動力表現(xiàn)獲得好評，但方向盤較重且懸掛調(diào)校偏硬，影響操控感受。總體來說，奧德賽在MPV市場中具有競爭力，適合注重家庭實用性和安全性的消費者。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富...
斯柯達昕動的底盤表現(xiàn)中規(guī)中矩，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的常見組合結(jié)構(gòu)。底盤的主要作用是支承和安裝汽車的各個部件，形成汽車的整體造型，并接收發(fā)動機的動力，使汽車能夠正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成，各部分協(xié)同工作，保證汽車在各種工況下都能正常行駛。傳動系是...
底盤調(diào)校工程師的日常工作是開車評估和底盤調(diào)試，他們對車輛有著深入的了解和獨到的見解。本文以一位底盤調(diào)校工程師的視角，分享了他選擇和評價2012款奧迪A1的經(jīng)歷。奧迪A1以其時尚的外觀、精致的內(nèi)飾、優(yōu)秀的操控表現(xiàn)和高性價比吸引了他。盡管A1的舒適性和后排空間表現(xiàn)一般，但對于追求駕駛樂趣、預(yù)算有限且暫無...
文章內(nèi)容：隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天我們要說的是勁客(詢底價查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。勁客車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，...
2021款2.0L阿特茲自動版底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。車主普遍對其操控性能表示滿意，認(rèn)為在同級別車型中表現(xiàn)突出。同時，車輛配備了多種輔助功能，如360度全景影像系統(tǒng)和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，進一步提升了駕駛的便利性和安全性。總體來說，阿特茲的底盤性能是值...
奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版底盤性能如何？奧德賽購車指南奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版以其時尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費者青睞。但作為一款好車，動力和操控表現(xiàn)同樣重要。這款車搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗...
這次我們主動試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態(tài)體驗。這次我們來看看它的動態(tài)試駕評測。試駕車型搭載1.6L發(fā)動機和愛信6速自動變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動擋會有一點小挫折，但不影響它的實際駕...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
