奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內飾有所區別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
總結內容：在中國的汽車市場中，奧德賽以其27.98萬元的指導價位于中高檔次車型之列。其外觀設計年輕活力，內飾設計充滿青春氣息，帶來個性化動感的視覺效果。動力方面，搭載了2.4L發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，工信部綜合油耗為9.2L/100km。關于其動力底盤，不同車主有不同的看法...
奧德賽2021款銳·混動2.0L車型的官方指導價為275800元。以開封地區為例，全款購買并加上各項費用后，總落地價約為311884元。該車型擁有方正的外觀設計、素雅的內飾設計以及一系列配置。動力方面，搭載了2.0L發動機和電動機，匹配電子無級變速箱，底盤懸掛系統也經過精心設計。綜合來看，奧德賽在市...
奧德賽2021款官方指導價在229800元至376800元之間，以銳·混動2.0L銳·尊享版為例，官方指導價為294800元，北京市最低報價265800元，優惠29000元。全款購車落地價約300732元，分期購車首付79740元，月供5845元。外觀大氣沉穩，內飾素雅耐看，配置豐富，包括車道偏離預...
奧德賽是一款MPV車型，雖然在內飾設計和配置方面并非完美，但其外觀設計和動力表現卻頗具亮點。車內空間寬敞舒適，適合家庭使用。再加上混動系統的加入，燃油經濟性也得到提升。然而，底盤后懸掛易傳震動，可能影響乘坐感受。綜合來看，奧德賽在舒適性和空間方面表現較為突出，適合有購買MPV需求的消費者。隨著MPV...
轉向管柱不潤滑、摩擦力大、轉向助力油不足、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等都可能導致15年本田奧德賽方向機異響。這些異響雖不比其他噪音大，但長時間駕駛會令人頭疼。方向盤轉動時，塑料件摩擦、打死方向盤等情況下出現異響屬正常現象。但經常打死方向盤會影響助力泵壽命，有經驗的司機會...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型，雖然在外觀、內飾設計和配置上有所區別，但它們的核心機械部分如底盤和動力總成是共享的。新款車型均搭載了混合動力系統，由2.0升自然吸氣發動機和電動機組成，提供了出色的燃油經濟性和靜謐性。在懸掛方面，兩款車都采用了前麥弗遜后扭力梁的配置，以優化空間和降低成本。然而...
車身、底盤與懸掛低床化設計的使用，為第五代奧德賽創造了寬廣的室內空間，但較大的室內空間以及車身開口，也意味著對車身剛性表現存在不利的影響。因此，本田方面為第五代奧德賽的車架使用了相當比例的高張力鋼材，同時對于一些對剛性影響較大的部位進行了大量的補強，藉此保證高剛性，從而提高被動安全性和行駛性能。相較...
御軒御軒源自日產Serena，共用同一轎車平臺，使用相同的車身模具，構筑起了完全相同的全承載式車身。該車前懸掛系統為麥弗遜獨立式，后懸掛系統為五連桿螺旋彈簧式。上市時間：9月預計價格：15-20萬元上市影響：該車型今年的銷量目標是3000輛，瞄準瑞風、風行與奧德賽之間留下的價格區間。CrossPol...
