經(jīng)濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
本田冠道采用了本田的compactglobalplatform平臺，這一底盤設計在調校上注重舒適性，對小幅度顛簸和震動有良好的過濾效果，盡管在較大震動時會有所妥協(xié)以保持一定的運動性。底盤技術從ADS自適應減震器升級為SFRD振幅響應減震器，雖然調節(jié)方式從電子式變?yōu)闄C械式，但行駛質感并未降低。前懸架采...
如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
本田冠道是一款基于本田新一代緊湊型全球平臺打造的SUV。其底盤設計注重過濾顛簸和震動，同時保持一定的運動性。冠道的減震器從ADS自適應減震器升級為SFRD振幅響應減震器，雖然調節(jié)方式從電子式變?yōu)闄C械式，但駕駛感受并未降低。在懸掛系統(tǒng)方面，冠道采用了全車架前副車架，提高了車架剛性和碰撞安全性。前懸架布...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風格完全一致，外觀時尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內飾空間。底盤配件中，前懸...
本田歌詩圖作為一款基于雅閣平臺開發(fā)的跨界車型，其底盤結構與雅閣有著諸多相似之處。然而，歌詩圖在離地間隙、輪胎尺寸等方面進行了調整，以滿足跨界車型的需求。底盤采用沖壓鋼材質，雖然與高售價不太匹配，但鋁制轉向機架在重量和剛性方面表現(xiàn)出色。此外，底盤還涂有防腐靜音涂層，有效降低噪音。歌詩圖的前懸架采用雙叉...
五年，對于人類而言，不過是小學教育的一段時光，但對于汽車來說，卻可能是一個生命周期的終結。東風本田CR-V，這款緊湊型SUV的代表，已經(jīng)走到了生命周期的尾聲。在上海車展上，我們目睹了全新CR-V的亮相，它與思域共享同一平臺，但底盤結構是否發(fā)生了變化，成為了人們關注的焦點。隨著中國市場的不斷壯大，各大...
廣汽本田奧德賽底盤與雅閣相同，采用麥弗遜式獨立懸架，但奧德賽的后懸架是扭力梁式獨立懸架。底盤配件中前懸架下臂為鋁制，其余部件為鋼制。奧德賽的設計最大化了空間利用，盡管犧牲了一些舒適配置。底盤裝甲對車輛底盤金屬防銹、防腐蝕、隔音效果很好，是一種高科技的保護措施。底盤裝甲可以有效防止路面砂石撞擊、防止底...
本田奧德賽底盤裝甲可做可不做，主要根據(jù)個人經(jīng)濟條件與駕駛習慣而定。底盤裝甲可增強底盤防銹、隔音與抗沖擊性能，為車輛提供更好保護。價格因品牌和使用量而異，幾百到幾千元不等。選擇知名品牌如Goodway、Botelli等，并確保噴涂均勻，以達到最佳效果。雨天不宜施工，完成后一周內避免在塵土路面行駛。總之...
經(jīng)濟條件允許的話，可以考慮為本田奧德賽噴涂底盤裝甲，主要是為了保護底盤避免路上的砂石、凸起對其造成直接傷害。價格上，不同品牌、厚度的底盤裝甲價格差異較大。噴涂底盤裝甲時，需要除銹、均勻噴涂并讓其自然晾干。有幾點需要注意，如新車出廠時已有保護、可以延后加裝；底盤裝甲最佳效果需要噴涂多次；切勿在陰雨天氣...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內飾有所區(qū)別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
近期重慶強力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。奧德賽以其精美的車頭設計、高級感和層次感吸引消費者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側線條流暢大氣。內飾動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費者喜愛。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型，共享同一平臺，動力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，搭載本田i-vtec技術，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，匹配前置電動機，最大功率135kw，最大扭矩315牛米。懸架方面，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架，優(yōu)化空間利用，提升乘坐舒...
改裝，不僅僅是一種時尚，更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1，以其低車身和獨特的設計，成為改裝愛好者的新寵。今天，我們帶來了一個RB1的改裝案例，希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
廣汽本田ZR-V致在，這款全新緊湊型SUV即將在8月30日上市。它與全新一代思域同平臺打造，定位介于繽智和皓影之間。底盤方面，ZR-V致在采用前置前驅布局，搭載麥弗遜式前懸架和E型多連桿式后懸架，這種配置在緊湊型SUV中十分常見。特別值得一提的是，其前副車架采用鋼鋁混合設計，有效降低重量并提升保護性...
總結內容：經(jīng)過專業(yè)檢測，一輛08年出廠的本田奧德賽二手車存在多項問題。引擎蓋鈑金修復及左前水箱框架變形提示前部可能發(fā)生過事故。風擋玻璃和后風擋玻璃都已更換。車身上多處鈑金修復，包括左前翼子板等部位，且左前門等處有二次噴漆跡象。盡管內飾磨損，但未發(fā)現(xiàn)水泡車跡象。然而，最令人擔憂的是底盤檢測發(fā)現(xiàn)左前縱梁...
全新本田思域TYPER，基于十代思域平臺打造，性能大幅提升，以7分43秒80的圈速迅速登頂。其采用全新底盤、懸掛、避震器等技術，加上強大的動力系統(tǒng)和精細的內飾設計，展現(xiàn)了本田的頂尖技術。思域TYPER的推出，是否能夠繼續(xù)保持其最速前驅車的王座地位，讓我們拭目以待。全新本田思域TYPER憑借卓越的性能...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
