廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發卡，轉向桿球頭松動，前懸架支架內部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發動機和自動變速器的本田奧德賽出現了底盤部...
紳寶D702013款的底盤高度為13厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙，即車輛滿載時車底到地面的垂直距離，影響車輛的通過性。家用轎車底盤高度一般在11至15厘米，底盤越高通過性越好，但高速穩定性較差；反之，高速穩定性好，通過性差�？諝鈶壹芸呻S時調整底盤高度，滿足不同需求。與...
另外，在高速行駛一段時間后，你會為上海通用的動力調教所折服，200公里時速轉速只有3000rpm，雖然我們不提倡超速駕駛，但這也確實證明了新君威2.0T在高速狀態下擁有出色的燃油經濟性，即使長時間在時速140-160公里下行駛，發動機轉速都不會超過3000rpm，高速狀態下的油耗可以保持在10升以內...
第三代奧德賽2003年底，于東京車展正式推出第三代的奧德賽，外形更具新世代跑車的味道。第三代的設計路線仍然不變，和一代、二代的奧德賽一樣是這個級距MPV中最具駕駛樂趣的車型，性能甚至直逼轎車，軸距仍然保持為2830mm,底盤高度也與普通轎車接近，但車身尺碼稍微減少，但外形更具科幻感，高速的穩定性仍然...
09款奧德賽在空間方面的表現依舊非常出色，由于軸距沒有變化，與現款相比在空間上也沒有什么進步，不過，為了追求更加流線的設計，新奧德賽的車身高度降低了40Mm，一定程度上影響了頭部空間。日本發布的奧德賽除了提供淺色內飾，還提供黑色選擇，看起來更加運動。不過，現款奧德賽并不提供深色內飾，預計09款奧德賽...
