帕杰羅•勁暢指導售價：36.80-39.80萬不到40萬的售價，選擇的SUV就非常的多了。無論是豪華車型例如寶馬X1，奧迪Q3注重性能等，還是注重舒適的本田CRV，豐田RAV4等都值得參考。不過，帕杰羅•勁暢在此區間更加均衡。勁暢的外觀造型比較機械化，各部分的線條也都十分硬朗...
產品名稱2010款普拉多2.7L自動標準版2011款帕杰羅·勁暢3.0L運動導航版2012款吉姆尼1.3ATJLX經銷商報價33.67-44.9萬36.8-36.8萬15.18-15.18萬廠商報價44.9萬36.8萬15.18萬產地屬性進口進口進口級別屬性SUVSUVSUV款型2010201120...
全地形戰場的勇士，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆越野系列一路狂飆！近期，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆系列車型震撼上市，如同一顆新星在業內迅速引發了廣泛關注。其中，ATPS全地形推進系統無疑是這款車的一大亮點。這一先進的系統整合了動力模塊、電控全時四驅系統、非承載式車身專業越野底盤系統以及堅固的車身系統...
現代途勝底盤具有較好的承載和穩定性，但不適宜進行極端越野活動。該車型的最小離地間隙和滿載情況下的離地間隙為其行駛能力提供了基礎。盡管減震偏軟，但這也是其作為非純粹越野車的特性之一。在油耗方面，城市道路行駛的油耗略高，但整體表現符合其定位。此外，底盤的防銹和保護措施也很重要，通過“底盤封塑”可以延長底...
WEY坦克300和JEEP牧馬人作為同價位的硬派越野車型，各自有其特點。坦克300在越野能力上采用了分時四驅系統，但缺乏中央差速器，在高速四驅和城市轉向方面存在不足。底盤結構上，兩款車都采用非承載式車身和整體橋式懸架，但牧馬人的結構更純粹。在車身參數和空間方面，牧馬人更具優勢。綜合來看，牧馬人在四驅...
在2020年成都車展上，長城WEY品牌發布了其首款硬派越野車型——坦克300。這款車基于非承載式車身設計，擁有大梁底盤和三把鎖等配置，展現出了硬派越野車的強悍性能。坦克300的外觀設計非常獨特，圓形的大燈搭配橫向日間行車燈，以及熏黑處理的中網和保險杠，都彰顯出其獨特的個性。此外，坦克300還采用了方...
途達作為一款非承載底盤車型，其油耗相對較高，綜合路況下百公里油耗大約在11升左右。新車外觀線條硬朗，采用V-Motion設計語言，前格柵和大燈組設計獨特。內飾方面，途達采用對稱布局，配備大尺寸中控屏和一鍵啟動等配置，儀表盤為傳統機械指針形式。動力方面，搭載QR25型2.5L自吸發動機，最大功率135...
坦克300底盤采用前雙橫臂獨立懸架與后多連桿式整體橋非獨立懸架，兼顧操控與通過性。非承載式車身強化車身強度，懸掛調校提升駕駛質感與舒適性。轉向力較重，利于鋪裝路面駕駛。底盤高度適中，越野通過性好，但剎車調校偏軟，前半程制動力不強。坦克300底盤結構前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式整體橋式...
承載式車身無底盤結構單獨受力，車身與機械系統直接相連，舒適省油且空間寬敞，多用于轎車和城市SUV；非承載式車身有“大梁”結構，剛性強承載好，但舒適性差油耗高，多用于硬核越野車。買城市SUV或轎車推薦承載式，硬核越野則非承載式更適合。。在解決到底是買有載車還是無載車身的問題之前，我覺得有必要區分一下兩...
上汽大通在11月22日的廣州車展上推出了D90PRO，這款柴油版D90車型以其橙黑雙色搭配和越野裝備如車頂行李架、底盤砂石護板等，展現出比常規D90更狂野的外觀。D90PRO作為一款7座硬派SUV，采用非承載式車身和升級的懸架系統，搭載2.0T柴油發動機，最大輸出功率160kW，峰值扭矩480Nm，...
奔馳G65AMG以其強悍的動力和卓越的越野性能著稱。這款頂級越野車型搭載了AMG的V12發動機，提供了豪華舒適的駕駛體驗。奔馳G65AMG的0-100km/h加速時間僅為5.3秒，最高時速可達230km/h。其底盤結構與G500一致，采用非承載式車身、梯形大梁、全時四驅和4MATIC系統，配備前中后...
自空金XMQ6118G搭載康明斯ISBE220-31發動機，功率162kw，扭矩820Nm，滿足歐三排放。匹配艾利遜T270R型6AT變速器，動力輸出平順有力。底盤采用非承載式，鋼板彈簧懸架，提供良好支撐和濾震性。內飾保護良好，無明顯破損，但輪包設計影響乘客舒適度。盡管存在小缺點，自空金憑借優秀做工...
詩人將靈魂寄予詩詞，使其流傳更久，是詩人成就了詩詞，也是詩詞重生了詩人。作為凡夫俗子，我更愿去遠方，在旅途中探索未知的世界和結交未認識的美女。越野車，原是軍用車，后因市場需求下放至消費階級。越野車是野外穿越用途，而SUV是城市越野。硬派越野車必備非承載式車身、四輪驅動、差速鎖、高底盤等。非承載式車身...
福特探險者以其縱置后驅平臺和2.3T10AT動力系統，提供了卓越的動力傳輸和操控性，成為市場上唯一采用此布局的車型。日產途達以其縱置2.5L發動機和7AT變速箱，展現了高可靠性和耐久性，特別適合中國市場的需求。榮威RX8則以其2.0T6AT動力總成和非承載車身設計，提供了穩定的底盤性能和良好的操控性...
Jeep角斗士與長城炮系列越野皮卡在底盤設計上各具特色。Jeep角斗士注重極致越野性能，采用非承載式車身與獨立差速器，適合穿越無人荒野。而長城炮系列越野版則在保持越野性能的同時，更注重城市駕駛的舒適性。兩款車型均面向市場需求，各有千秋。隨著中國消費者用車觀念的轉變，能夠拉貨、載人、越野性能強、看起來...
坦克500以其33.5-39.5萬元的定價，打破了自主品牌中大型SUV的定價常規。其3.0TV6+9AT的動力系統、非承載式車身和硬派越野底盤結構，使其在性能上與高端豪華品牌相媲美。坦克500的越野能力同樣不容小覷，接近5米的車身長度、適時四驅系統和豐富的越野裝備，使其在越野性能上與普拉多等車型不相...
普拉多和森林人在越野性能上各有千秋。普拉多以其非承載式車身和堅固安全著稱，底盤高度、懸掛行程和出入角都優于森林人，更適合越野。森林人則以承載式車身提供更舒適的駕駛體驗，適合城市和輕度越野。越野性能不僅取決于差速鎖，還需綜合考慮底盤、懸掛、行程、入離角、動力調教和驅動方式等因素。對于極限越野，吉姆尼和...
總結內容：三菱帕杰羅進口與國產的勁暢在多個方面存在顯著差異。勁暢基于三菱Triton皮卡底盤，采用非承載式車身和中后兩把機械鎖，但使用的是第一代超選四驅系統。而進口帕杰羅則采用承載式車身和更先進的超選四驅二代系統，具有更好的鋪裝地面駕駛性能和越野性能。此外，勁暢的發動機動力更強，但駕駛體驗和公路性能...
