奇瑞瑞虎8作為中型SUV，以高性價比吸引消費者。以1.6TGDI時尚版5座車型為例，購車成本包括裸車價、購置稅、上牌費、交強險等，總計約13.3萬元。商業(yè)保險約3217元/年。分期購車首付30%約3.6萬元，月供約2887元。后期油費約8369.4元/年，保養(yǎng)費用參考星途-TX。廠家提供多項優(yōu)惠政策...
測試內(nèi)容涵蓋：1.車內(nèi)噪音水平在不同速度下的測量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續(xù)經(jīng)過減速帶時的底盤振動情況，以評定懸掛系統(tǒng)的性能。測試結(jié)果顯示，瑞虎8在隔音方面表現(xiàn)出色，使用了大量隔音材料并優(yōu)化了發(fā)動機罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當出色，符合其價格定位。然而，底盤濾振性表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然采...
傳祺GA8以其獨特的設計和出色的性能在中高端汽車市場中脫穎而出。2020款390T尊貴版以其17.68萬元的指導價，展現(xiàn)出了不俗的競爭力。外觀上，多幅式中網(wǎng)和鍍鉻飾條的組合，加上年輕的車頭線條，賦予了車輛活力四射的外觀。車尾的雙邊共雙出排氣布局和精致的尾燈設計，展現(xiàn)出硬派風格。內(nèi)飾方面，素雅的設計風...
長安CS75PLUS與瑞虎8在價格、外觀、內(nèi)飾及動力上各有千秋。CS75PLUS外觀運動，內(nèi)飾科技感強且配置豐富，尤其安全性能更佳，搭載的動力系統(tǒng)也更勝一籌。盡管瑞虎8價格稍低，整體表現(xiàn)不錯，但與CS75PLUS相比仍存差距。消費者需根據(jù)個人喜好及需求選擇。現(xiàn)在，我國雖然人均汽車保有量比較少，但大部...
奧迪A8L以其精細的設計風格和豪華的內(nèi)飾吸引了眾多消費者的關注。前臉和車尾的設計都展現(xiàn)出了時尚與豪華，而內(nèi)飾則給人一種大方的感覺。搭載3.0TV6機械增壓發(fā)動機，最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km，匹配8擋自動變速箱，前后懸架都使用了空氣懸架，提供了良好的操...
瑞虎8以其14.89萬元的指導價吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，輪胎規(guī)格為235/55R18。第二排空間寬敞，第三排則稍顯局促，適合短途使用。配置方面，瑞虎8提供了后座出風口、后排頭部氣囊等安全配置，以及2.0TL4發(fā)動機，最大功率254馬力，峰...
別克GL8以其大氣穩(wěn)重的外觀和精致內(nèi)飾受到消費者青睞。2021款陸上公務艙652T豪華型福祉版搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配9擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。車主反饋顯示，動力充足，操控輕...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+作為一款中型SUV，其底盤采用麥弗遜式獨立前懸和多連桿式獨立后懸，結(jié)合插電式混合動力系統(tǒng)，提供了平穩(wěn)的駕駛體驗。車輛內(nèi)飾年輕動感，配置豐富，包括多項智能駕駛輔助和舒適性配置，適合追求科技與舒適并重的消費者。若對底盤性能感興趣，建議親自到店試駕體驗。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可...
瑞虎8以其年輕活力的外觀設計和簡約內(nèi)飾風格吸引了眾多消費者。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，配合6擋雙離合變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，瑞虎8標配了胎壓顯示、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+外觀、內(nèi)飾、配置等方面都展示出不錯的性能和設計，給人一種非常時尚、硬朗的視覺效果。車輛整體優(yōu)質(zhì)，各項配置也比較齊全，包括車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等功能。總的來說，這款車雖然價格不貴，但性能表現(xiàn)和配置都能滿足大多數(shù)消費者的需求。值得一提的是，該車還頗具冷酷的內(nèi)飾感覺，座椅包裹性到位，...
奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV,在市場上備受關注。然而，最近有用戶反映該車的底盤噪音較大，引起了一些疑問。那么，奇瑞瑞虎8的底盤噪音問題究竟如何呢？下面就來一探究竟。首先，我們可以從車輛的配置和設計入手。奇瑞瑞虎8采用了點陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動大燈等多項豪華配置，同時還配備了前麥弗遜后多連...
瑞虎8的雙離合變速箱為干式類型，由奇瑞與格特拉克聯(lián)合研發(fā)，雖為空氣散熱，但可靠性得到認可。干式雙離合因直接連接發(fā)動機而可能面臨磨損和過熱問題，然而其耐用性也獲得市場驗證。消費者可根據(jù)駕駛習慣和喜好選擇，同時考慮散熱及舒適度等因素。奇瑞瑞虎8是全球最優(yōu)秀的變速箱生產(chǎn)制造商與服務提供商之一，國內(nèi)主要配套...
奧迪A8底盤解析：輕量化和先進技術并存奧迪A8作為一款豪華轎車，其底盤設計也是相當出色的。它采用了MLBEVO平臺打造，采用前置四驅(qū)布局。前后懸架為多連桿獨立懸架，四驅(qū)系統(tǒng)為Quattro全時四驅(qū)。具體分析如下：縱向發(fā)動機標準化平臺MLBEVO平臺是奧迪的垂直發(fā)動機平臺，可以生產(chǎn)大眾途銳、保時捷卡宴...
奇瑞瑞虎3的底盤高度為190mm，提供了良好的通過性。其底盤結(jié)構(gòu)采用麥弗遜多連桿雙獨立懸架，確保了操控性和舒適性。雖然多連桿結(jié)構(gòu)相對復雜，可能影響后排空間，但大尺寸設計有助于彌補這一局限。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括液壓和電動助力，其中CX-4采用電動助力，使轉(zhuǎn)向更輕盈。制動系統(tǒng)為盤式，提供穩(wěn)定的剎車性能。傳動方式...
瑞虎8以其出色的車身尺寸和動力性能吸引了眾多消費者的關注。車身尺寸為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。前后輪胎規(guī)格為235/50R19，確保了良好的抓地力和行駛穩(wěn)定性。第二排空間充裕，而第三排座椅則適合短時間乘坐。車輛配備了后座出風口和后排頭部氣囊，提升了乘坐...
瑞虎8PLUS作為一款中型SUV，憑借其時尚動感的外觀、個性獨特的內(nèi)飾設計以及出色的動力性能，受到了消費者的廣泛關注。2021款290TGDI自動豪耀版5座瑞虎8PLUS搭載了1.6TL4發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗僅為6.8L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，...
瑞虎e作為一款緊湊型SUV，以其純電動動力系統(tǒng)和出色的操控性能受到消費者青睞。搭載前置永磁同步電動機，最大功率163馬力，最大扭矩210牛·米，工信部純電續(xù)航里程達到401km。固定齒比變速箱與麥弗遜式獨立前懸架、多連桿式獨立后懸架的組合，保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。瑞虎e還配備了不可開啟全景天窗，...
瑞虎8PLUS以其獨特的外觀設計和內(nèi)飾風格，以及出色的動力性能和操控性，成為國內(nèi)汽車市場上的一款熱門車型。2021款瑞虎8PLUS5座車型的底盤表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來探究一下。瑞虎8PLUS的前臉設計流暢，大尺寸多邊形格柵使整車看起來十分靈巧。車尾設計兇猛，尾燈犀利，雙邊共雙出的排氣布局凸顯運動氣...
瑞虎7底盤采用前麥弗遜后多連桿組合，前懸架穩(wěn)定，后懸架兼顧舒適與運動，減振器與彈簧分離設計提升操控性。底盤設計還預留了四驅(qū)版?zhèn)鲃虞S裝配凹槽，展現(xiàn)出奇瑞在底盤調(diào)校上的專業(yè)與用心。奇瑞瑞虎7底盤怎么樣呢？以下是奇瑞瑞虎7底盤結(jié)構(gòu)圖及解析。懸架方面，瑞虎采用了時下流行的前麥弗遜后多連桿的組合。瑞虎7前懸架...
瑞虎82021款鯤鵬版290TGDI自動逐風版車身尺寸大，配置豐富，搭載1.6T發(fā)動機，動力強勁且省油。官方指導價為126900元，無優(yōu)惠，全款落地價約145789元，包括購置稅、車船稅和商業(yè)保險等費用。SUV的通過性比轎車好很多，且內(nèi)部空間也相當不錯，在大尺寸的SUV上，這個優(yōu)勢就更加明顯了，不少...
