測試內容涵蓋：1.車內噪音水平在不同速度下的測量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續經過減速帶時的底盤振動情況，以評定懸掛系統的性能。測試結果顯示，瑞虎8在隔音方面表現出色，使用了大量隔音材料并優化了發動機罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當出色，符合其價格定位。然而，底盤濾振性表現中規中矩，雖然采...
1.標題：2022款瑞虎8PLUS5座空間寬敞嗎？2.文章內容-2022款瑞虎8PLUS作為中型SUV，擁有寬敞的車內空間和豐富的配置，如電動后備廂、遠程啟動等。后排空間充裕，滿足日常家用需求。-網友對2022款瑞虎8PLUS的空間表現評價不一，有的認為非常優秀，有的則認為隔音效果一般，座椅支撐性和...
奇瑞瑞虎8家族新成員瑞虎8PLUS鯤鵬版，以其14.19-16.99萬元的售價區間，成為家族旗艦。搭載鯤鵬2.0T發動機和四驅系統，瑞虎8PLUS鯤鵬版在動力和通過性上表現出色。外觀設計微調，內飾科技感強，配置豪華，空間寬敞，七座車型更是同價位車型中的亮點。2.0T發動機動力強勁，加速輕快，零百加速...
瑞虎7與瑞虎8底盤設計相似，均配備麥弗遜前懸與多連桿后懸，確保駕駛穩定。兩者主要差異在于車型定位，瑞虎8為中型SUV，空間更寬敞。瑞虎7搭載1.5T發動機，與瑞虎8入門版同動力，最大功率115kW，扭矩230Nm，適合追求性價比的消費者；瑞虎8另提供1.6T版本，動力更強勁，適合對性能有更高要求的用...
瑞虎8的離地間隙實測高度為200mm，這是車輛在不發生碰撞的情況下通過障礙物的能力的重要指標。底盤高度的離地間隙為200mm。一個正確的底盤高度應該叫最小離地間隙，指的是車輛承載能力最大時底盤與地面的距離。汽車的通過性很大程度上體現在最小離地間隙的數據上，以往的標準中通常在150-160mm之間。家...
SUV車型因其出色的通過性和寬敞的內部空間而受到消費者的青睞。今天，我們來詳細了解一款熱門SUV——瑞虎8PLUS2021款290TGDI自動頭等艙5座。這款車的車身尺寸為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，車側線條流暢，動感十足。在功能配置上，瑞虎8PLUS配備了多項安全性和舒適性...
瑞虎8的離地間隙為200mm，高于家用轎車通常的110-150mm范圍，提供良好的通過性。最小離地間隙是汽車底盤最接近地面的距離，影響車輛通過障礙物的能力。提升離地間隙可通過加墊片或更換減震器實現。然而，離地間隙過大可能降低車輛穩定性。汽車的通過性好不好很大程度表現在最小離地間隙的數據，以往的標準中...
2019款奇瑞瑞虎8的變速箱表現出色，具有多種智能配置，如全速ACC自適應巡航、APA全自動泊車、LKA車道保持等，集成了50項超級智慧配置，達到L2級別的自動駕駛。此外，其前麥弗遜、后多連桿式底盤懸架與200mm超高離地間隙提高了通過性和舒適度，而“9秒級”百公里加速和百公里7.4L的綜合油耗則讓...
