在對(duì)比二手R系列與新奧德賽、艾力紳后，發(fā)現(xiàn)艾力紳高速提速不足且油耗不低；奧德賽雖底盤空洞感明顯但市區(qū)駕駛感尚可，性價(jià)比高；二手R320提速佳但市區(qū)駕駛感一般。綜合考量，奧德賽作為工具車性價(jià)比較高，但日常駕駛感受因人而異，需根據(jù)個(gè)人喜好和需求選擇。我了糾結(jié)了很久說(shuō)說(shuō)我的選車經(jīng)歷奧德賽還有GL8GL8公...
總結(jié)內(nèi)容：在中高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，上汽大眾威然作為新晉競(jìng)爭(zhēng)者，憑借其優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾工藝和豪華舒適的座椅布局等贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。其出色的配置、寬敞的乘坐空間以及卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)使得該車成為中高消費(fèi)者的一個(gè)優(yōu)秀選擇。盡管在銷量上還有追趕傳統(tǒng)龍頭別克GL8的差距，但與奧德賽和艾力...
去年國(guó)慶，我首看起亞嘉華，本想入手，卻因現(xiàn)代G4NN發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒捕捉器問(wèn)題轉(zhuǎn)向豐田賽那。選車邏輯重品牌，偏愛(ài)豐田集團(tuán)、現(xiàn)代起亞集團(tuán)、馬自達(dá)公司和鈴木公司。馬自達(dá)無(wú)MPV，只能在豐田、現(xiàn)代和起亞中選�，F(xiàn)代庫(kù)斯圖雖超值，但我想全家舒適出行。7座大空間、電動(dòng)側(cè)滑門、二排高級(jí)座椅、大后備廂是我訴求。排除現(xiàn)代庫(kù)...
本田艾力紳以其商務(wù)定位和大氣外觀，成為企業(yè)用車的理想選擇。新一代艾力紳在外觀上更顯霸氣，全系標(biāo)配自動(dòng)大燈，高配車型配備全LED大燈，鍍鉻裝飾條增添豪華感。與奧德賽同平臺(tái)，側(cè)面造型相似，腰線和鍍鉻飾條延續(xù)老款元素。尾燈和后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)提升回頭率，內(nèi)飾現(xiàn)代而穩(wěn)重，木質(zhì)裝飾板營(yíng)造豪華氛圍。雙溫自動(dòng)空調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)...
艾力紳和奧德賽雖然基于同一平臺(tái)，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。艾力紳定位稍高，尺寸略大，采用18寸輪圈，而奧德賽則有16寸和17寸輪圈。兩車外觀風(fēng)格略有不同，艾力紳線條更粗廣鋒利，奧德賽則更圓潤(rùn)。內(nèi)飾方面，兩車中控布局相似，但艾力紳的第二排座椅更偏商務(wù)風(fēng)格，而奧德賽則有娛樂(lè)大屏。配置方面，兩車在同等價(jià)位下不相...
本田艾力紳Elysion以其商務(wù)與家用的雙重定位，展現(xiàn)出中高端MPV的獨(dú)特魅力。混動(dòng)豪華版以其神仙般的氣質(zhì)和大氣前臉設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻件和LED大燈，彰顯出視覺(jué)寬度和品牌特色。車身流線優(yōu)雅，45°視角科幻感十足，車身尺寸在長(zhǎng)度、寬度上優(yōu)于奧德賽，軸距達(dá)到2900mm。內(nèi)飾延續(xù)居家風(fēng)格，多功能方向盤和8英...
總結(jié)內(nèi)容：艾力紳作為一款MPV車型，其空間表現(xiàn)無(wú)疑是其賣點(diǎn)之一。第二排和第三排座椅空間寬敞，適合滿員乘坐。后備廂雖然常規(guī)表現(xiàn)一般，但后排座椅支持比例放倒，提供了不錯(cuò)的空間靈活性�？傮w上，艾力紳的空間表現(xiàn)得到了廣大車主的認(rèn)可，尤其是其座椅的靈活多變和乘坐舒適度。綜上所述，艾力紳在空間方面表現(xiàn)出色，無(wú)論...
在30萬(wàn)左右的主流MPV市場(chǎng)上，別克GL8無(wú)疑是銷量王，盡管中保研碰撞測(cè)試成績(jī)不盡人意。帕薩特銷量依舊不錯(cuò)，國(guó)人購(gòu)車心理難以改變。除了GL8，本田奧德賽艾力紳也是不錯(cuò)的選擇，尤其適合家用。今天，我們來(lái)看一臺(tái)2013年的12款艾力紳的內(nèi)飾升級(jí)方案，效果如何？老款車型的設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來(lái)依然不過(guò)時(shí)，成熟穩(wěn)重，...
艾力紳2022款2.0Le:HEV舒適版內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，方向盤真皮材質(zhì)手感好，儀表信息讀取簡(jiǎn)便，中控屏配備多項(xiàng)功能，座椅采用皮織物混搭，二三排座椅實(shí)用性強(qiáng)，配備多項(xiàng)舒適配置。網(wǎng)友評(píng)價(jià)內(nèi)飾美觀大方，操作便捷，滿足商務(wù)需求，第二三排空間充裕，是價(jià)格區(qū)間內(nèi)不錯(cuò)的選擇。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)語(yǔ)言的豐富，...
本田艾力紳以其大膽時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和商務(wù)氣息濃郁的尾部裝飾吸引眼球。車身尺寸為長(zhǎng)4940毫米、寬1845毫米、高1710毫米、軸距2900毫米，全系標(biāo)配自動(dòng)大燈和18寸多輻式輪轂。內(nèi)飾方面，采用塘塑、仿木紋和金屬拉絲材料，營(yíng)造出成熟穩(wěn)重的氛圍，全系配置8英寸大屏多媒體系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互...
總結(jié)內(nèi)容如下：一位車主選擇本田艾力紳的原因主要在于其座椅配置和空間布局適合家庭和公司接待使用。在奧德賽、GL8和艾力紳之間比較后，他選擇了艾力紳，因?yàn)槠渥胃�，尤其是�?duì)于接待而言。盡管艾力紳在隔音和后備箱空間上有所不足，但車主并未感到減震問(wèn)題影響乘坐舒適度。他選擇艾力紳后沒(méi)有后悔，并認(rèn)為動(dòng)力足夠且...
總結(jié)內(nèi)容：在比較艾力紳和GL8這兩款車型時(shí)，可以看出兩者各有優(yōu)勢(shì)。GL8憑借其高保有量、口碑良好和較大的空間等優(yōu)點(diǎn)備受青睞。而艾力紳則以新車型、雙電動(dòng)側(cè)滑門和高配置為特點(diǎn)，在實(shí)用性和舒適性方面表現(xiàn)出色。兩款車型的耐用性都較為可靠，但具體選擇還需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。在價(jià)格和配置方面，不同車型的差...
本田艾力紳搭載的CEPA型號(hào)CVT變速箱，以其動(dòng)力輸出的直接性和S檔模式下的駕駛樂(lè)趣著稱。該變速箱技術(shù)成熟，搭載于多款本田車型，質(zhì)量可靠。然而，CVT變速箱的力矩傳遞較小，不適合激烈駕駛或大負(fù)荷行駛，且在降檔時(shí)可能產(chǎn)生拖拽感�？傮w而言，艾力紳變速箱在正常使用下表現(xiàn)穩(wěn)定，但需注意避免極端駕駛條件。本田...
在對(duì)比奧德賽和艾力紳時(shí)，我們從多個(gè)角度進(jìn)行了深入分析。首先，艾力紳的名字來(lái)源于希臘語(yǔ)，寓意“極樂(lè)世界”，這在一定程度上吸引了注重車名含義的消費(fèi)者。在外觀設(shè)計(jì)上，艾力紳雖然尺寸略大于奧德賽，但流線感不強(qiáng)，外觀更偏向商務(wù)用車，不如奧德賽時(shí)尚。動(dòng)力方面，艾力紳的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)油耗較高，而海外版則提供...
艾力紳作為MPV車型，以31.18萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，提供寬敞舒適的空間體驗(yàn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約清爽，配備真皮座椅及多項(xiàng)后排便利設(shè)施。第二、三排空間均表現(xiàn)良好，且后備廂空間靈活多變。車主普遍反映乘坐舒適度高，尤其后排體驗(yàn)更佳，自動(dòng)門設(shè)計(jì)便捷，但底盤高度可能影響老人上下車便利性。整體而言，艾力紳在空間與舒適度上具備較...
前段時(shí)間，我去試駕了一輛豐田塞那(ToyotaSienna),并與另外三款MPV車型——奧德賽、艾力紳和嘉華進(jìn)行了比較。試駕過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)塞那在很多方面都比其他車型更優(yōu)秀。下面我將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行1.加價(jià)問(wèn)題：雖然我支持消費(fèi)者的自主選擇權(quán)，但我也認(rèn)為加價(jià)是不合理的。塞那的價(jià)格并不便宜，但與其他同級(jí)...
標(biāo)題：艾利森油耗實(shí)際多少？一公里多少錢？艾利森是東風(fēng)本田推出的中高端MPV,整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅，市場(chǎng)定位高于同樣是本田的奧德賽。雖然車內(nèi)配備了油電混合動(dòng)力，但油耗相對(duì)較低。那么，艾利森的實(shí)際油耗是多少呢？看看汽車百科給的實(shí)測(cè)油耗。本田艾力申銷售的三款車型均采用油電混合動(dòng)力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.0L自吸發(fā)...
艾力紳2019款混動(dòng)版預(yù)計(jì)將于9月上市，備受期待。目前市場(chǎng)上在售的是2016款，已經(jīng)比較老舊。艾力紳混動(dòng)版將搭載與本田奧德賽2.0L混動(dòng)版相同的動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗可能低于4L，相比現(xiàn)款7.6L的油耗，下降了近4L，節(jié)能效果顯著。新車外觀與現(xiàn)款基本相同，配備“U”型進(jìn)氣格柵和矩陣式LED大燈，B柱和...
傳祺GM8領(lǐng)航版新款推出，外觀微調(diào)更顯精致，四出排氣彰顯運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾沉穩(wěn)豪華，第二排獨(dú)立座椅配置豐富。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤調(diào)校提升舒適性。作為高性價(jià)比MPV，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。今年的MPV市場(chǎng)異�；鸨�，人們似乎已經(jīng)跳脫了7座SUV這略顯雞肋的車型，將目光更多的投奔到了真正屬于7座車的M...
