2018款廣汽本田奧德賽座椅功能升級，前排座椅提供電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，主駕駛側(cè)增設(shè)大中央扶手和儲(chǔ)物格。第二排座椅增加杯狀小桌子和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并配備可拆卸固定扶手。第三排乘客可輕松調(diào)節(jié)第二排座椅，享受更舒適的乘坐體驗(yàn)。整體設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和舒適性，滿足家庭出行需求。2018款廣汽本田奧德賽座椅功能升級...
日前，奧迪又發(fā)布了全新A8的最新預(yù)告片，片中奧迪展示了被稱為“放松座位”的超炫功能，據(jù)悉，該功能將裝配于全新一代A8L車型上。從片中，我們看到新車后排具有相當(dāng)寬敞的腿部空間，而在前排座椅后方，奧迪提供了一個(gè)足部按摩功能，后面乘客可通過后排中央控制臺(tái)的玻璃觸摸面板調(diào)節(jié)按摩模式。此外，觸摸板下方分布的旋...
【延伸閱讀】自帶吸塵器奧德賽TouringElite版發(fā)布編輯點(diǎn)評：從內(nèi)置吸塵器的設(shè)計(jì)可以看出日本設(shè)計(jì)的細(xì)膩和人性化。近日，本田公布了一組新款?yuàn)W德賽TouringElite版車型的官圖，它是全球首輛配備內(nèi)置吸塵器的量產(chǎn)車，新車將于紐約車展首發(fā)。圖為新款?yuàn)W德賽TouringElite版的前臉圖為新款?yuàn)W...
本文詳細(xì)比較了20-30萬預(yù)算內(nèi)六款七座車型的優(yōu)劣，包括空間、裝載能力、座椅舒適度、靜音性等方面。漢蘭達(dá)和銳界作為SUV的代表，提供了強(qiáng)大的通過性和舒適性；而新老GL8則憑借卓越的隔音和動(dòng)力表現(xiàn)受到推薦。奧德賽和夏朗則展現(xiàn)了德日系MPV的獨(dú)特魅力。在購車時(shí)，還需考慮油箱大小、防盜性能及七座車的年檢問...
總結(jié)內(nèi)容：奧德賽的外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，頭燈和尾燈設(shè)計(jì)精美且具有奢華感。車輛配備了前后輪胎規(guī)格為215/55R17的精致輪圈，后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊功能。內(nèi)部配置方面，包括前/后排頭部氣囊、并線輔助等安全配置。第二排和第三排座椅空間表現(xiàn)良好。車主對動(dòng)力和舒適度評價(jià)較高，但有網(wǎng)友對配置價(jià)格有所...
奧德賽內(nèi)部空間大，車身尺寸及座椅布局出色。外觀年輕有活力，內(nèi)飾炫酷且富有個(gè)性。搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，綜合油耗表現(xiàn)良好。配置方面，提供了豐富的駕駛輔助及安全功能。車主評價(jià)中，對油耗、操控感及舒適度表示滿意。總體而言，奧德賽是一款在價(jià)格區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)不錯(cuò)的MPV車型。奧德賽作為一款MPV車...
近年來，由于生活壓力的增大，想要成為一名合格的奶爸真的不是一件容易的事。對于一個(gè)普通家庭來說，出行也成了困難的事。而MPV能夠火爆的原因，大空間、大視野、舒適的座椅和充裕的后備箱，無疑成了奶爸帶全家出行的首選。現(xiàn)在，不經(jīng)意間就有越來越多新的MPV出現(xiàn)在我們眼前。不過也別忘了，MPV本身又被稱為商務(wù)車...
本田艾力紳以其商務(wù)定位和大氣外觀，成為企業(yè)用車的理想選擇。新一代艾力紳在外觀上更顯霸氣，全系標(biāo)配自動(dòng)大燈，高配車型配備全LED大燈，鍍鉻裝飾條增添豪華感。與奧德賽同平臺(tái)，側(cè)面造型相似，腰線和鍍鉻飾條延續(xù)老款元素。尾燈和后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)提升回頭率，內(nèi)飾現(xiàn)代而穩(wěn)重，木質(zhì)裝飾板營造豪華氛圍。雙溫自動(dòng)空調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)...
2017款2.4L至尊版奧德賽內(nèi)飾動(dòng)感，銀色飾條裝飾富有個(gè)性，四輻式皮質(zhì)方向盤有辨識(shí)度，單圓環(huán)式儀表造型獨(dú)特，7英寸中控屏配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙，真皮座椅提升質(zhì)感，第二三排空間表現(xiàn)理想，配備多項(xiàng)后排舒適配置。車主評價(jià)內(nèi)飾考究，科技感強(qiáng)，但也有塑料感強(qiáng)和功能性配置不足的問題。對車企來說，一款車的生產(chǎn)制造...
奧德賽2013款2.4L運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，吸引年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)。雖然缺少中控液晶屏，但標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話，配置達(dá)到主流水準(zhǔn)。單天窗提升車內(nèi)通透性，真皮座椅提升質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。車尾設(shè)計(jì)大氣低調(diào)，配置包括剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊等，基本令人滿意。網(wǎng)友...
本田奧德賽座椅怎么調(diào)節(jié)，奧德賽后排座椅可以放倒嗎？本文為您詳細(xì)解答。本田奧德賽的座椅調(diào)節(jié)非常簡單，駕駛位置的座椅有腰部支撐和靠背三種調(diào)節(jié)功能，而后排座椅廠家設(shè)定為可放倒。如果您想了解如何調(diào)節(jié)這些功能，請繼續(xù)閱讀以下內(nèi)容。首先是前座椅的調(diào)節(jié)。您可以按動(dòng)腰部支撐按鍵來調(diào)整腰部撐起的角度，上抬/下壓坐墊調(diào)...
豐田埃爾法以其精致的內(nèi)飾和細(xì)膩的做工脫穎而出，打造出一個(gè)安逸奢華的內(nèi)部空間。車內(nèi)多媒體影音系統(tǒng)讓旅途不再單調(diào)，而其車身尺寸雖然不及奔馳R級和別克GL8，卻能與奧德賽相媲美，提供寬敞的7人乘坐空間。埃爾法的行車扎實(shí)感和底盤濾震能力都優(yōu)于普瑞維亞，乘坐體驗(yàn)舒適。作為豐田高端MPV，其豪華配置和空間是其最...
本田奧德賽燃油壓力過低可能是由燃油泵故障、燃油壓力調(diào)節(jié)閥卡滯、濾清器堵塞或膠圈老化泄壓引起的。油門臟可能導(dǎo)致內(nèi)部電路故障，需要清潔油門并匹配。若無法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否連接到節(jié)氣門插頭，建議去修理廠檢查。奧德賽內(nèi)飾布局簡潔，配備木紋飾板、多功能方向盤、彩色液晶屏和觸控面板，科技感十足。第二排座椅舒適，低地...
在百公里加速測試中，MGHS憑借其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，以明顯優(yōu)勢領(lǐng)先于LINK01和VV6，最大馬力和扭矩均超過對手。名爵HS的輕量化設(shè)計(jì)也為其性能表現(xiàn)加分。日常駕駛中，底盤調(diào)校滿足城市SUV需求，上坡輔助、自動(dòng)泊車等功能提升便利性。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，豪華感強(qiáng)烈，吸引年輕消費(fèi)者。官方降價(jià)和...
盡管2022年本田Pilot有望迎來全面重新設(shè)計(jì)，但2021款預(yù)計(jì)變化不大。外觀上，2021款Pilot將保持其跨界車風(fēng)格，去年已更新的車頭和車尾設(shè)計(jì)將繼續(xù)沿用，可能新增顏色選擇。內(nèi)飾方面，新儀表盤和方向盤借鑒自奧德賽，但與豐田漢蘭達(dá)和馬自達(dá)CX-9等競爭對手相比，時(shí)尚感略顯不足。技術(shù)配置方面，信息...
本田艾力紳Elysion以其商務(wù)與家用的雙重定位，展現(xiàn)出中高端MPV的獨(dú)特魅力。混動(dòng)豪華版以其神仙般的氣質(zhì)和大氣前臉設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻件和LED大燈，彰顯出視覺寬度和品牌特色。車身流線優(yōu)雅，45°視角科幻感十足，車身尺寸在長度、寬度上優(yōu)于奧德賽，軸距達(dá)到2900mm。內(nèi)飾延續(xù)居家風(fēng)格，多功能方向盤和8英...
奧德賽2022款以其豪華外觀和寬敞空間受到市場青睞。車身尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，線條流暢大氣。內(nèi)飾青春活力，第二排空間寬敞，第三排座椅實(shí)用。搭載2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率145馬力，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，工信部綜合油耗6.17L/100km。車主反饋油耗表現(xiàn)...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費(fèi)者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動(dòng)車型。本田奧德賽混動(dòng)版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計(jì)受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
標(biāo)題：2021款本田奧德賽動(dòng)力配置及整體性能簡介？正文：2021款美版奧德賽的外觀設(shè)計(jì)變化不大，但車頭梯形格柵、拐角大燈等營造出的勻稱外形更加流線型，側(cè)面上下窗線方向有所調(diào)整，C柱后車窗面積減小。尾部采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì)，連接兩側(cè)尾燈的橫向鍍鉻裝飾條內(nèi)嵌大燈，沒有違和感。中控臺(tái)重新設(shè)計(jì)，采用了很多...
