中國的消費(fèi)者在購車時往往偏好“以大為美”，尤其是家庭用車，寬敞的內(nèi)部空間成為重要的考量因素。中大型SUV因其尺寸和配置而備受青睞。本文將介紹發(fā)現(xiàn)，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。發(fā)現(xiàn)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，使前臉整體顯得比較大氣。發(fā)現(xiàn)車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)...
中國消費(fèi)者在預(yù)算充足時，往往偏好空間寬敞的車型，這推動了中大型SUV市場的繁榮。發(fā)現(xiàn)作為一款中大型SUV，以其精巧的車頭設(shè)計(jì)、高貴的車尾造型、大方的內(nèi)飾風(fēng)格受到關(guān)注。車輛配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，第二排空間寬敞，第三排適合短途乘坐，同時具備后排頭部氣囊、獨(dú)立空調(diào)等配置。后備廂容積280L，座...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了第四代2011款3.0SDV6HSE柴油版發(fā)現(xiàn)的空間表現(xiàn)。該車型的車身尺寸較大，內(nèi)飾端莊穩(wěn)重，給人一種舒適的乘坐體驗(yàn)。第二排空間充裕，第三排空間則較為一般。車內(nèi)配備了真皮座椅、駕駛位座椅記憶、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等配置。總體上，廣大車主對空間表現(xiàn)給出了積極的評價，認(rèn)為其空間大...
起亞第四代嘉華(Carnival)在2020年北京國際車展上亮相，以其空間和舒適感在同級車型中領(lǐng)先。新車基于第三代i-GMP平臺打造，長5155mm，寬1995mm，高1740mm，軸距達(dá)3090mm。配置方面，嘉華采用智能互聯(lián)系統(tǒng)和起亞領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，擁有豐富的智能駕駛輔助功能...
第四代漢蘭達(dá)驚艷亮相，搭載V6+8AT動力，定價意外親民。顏值與空間并存，新款車型預(yù)計(jì)在國內(nèi)市場引發(fā)關(guān)注。相比前代車型，新車外觀更加時尚立體，內(nèi)飾溫馨舒適，配置豪華。雖然大排量發(fā)動機(jī)可能不符合國六標(biāo)準(zhǔn)，但預(yù)計(jì)國產(chǎn)后將采用2.0T+8AT動力總成，同時提供混合動力車型。漢蘭達(dá)憑借其出色的機(jī)械素質(zhì)在國內(nèi)...
第四代雷克薩斯IS即將發(fā)布，引發(fā)車友們的好奇心。新車外觀更加犀利，尾部設(shè)計(jì)更具特色；內(nèi)部空間是否會更大仍是未知數(shù)；動態(tài)表現(xiàn)是否能真正運(yùn)動起來也讓人期待。關(guān)于動力，媒體猜測可能搭載不同動力總成，而進(jìn)口國內(nèi)的可能性也存在疑問。總的來說，第四代雷克薩斯IS充滿神秘感，值得期待。對于車迷們來說，或許很快就能...
2.0T+8AT，4米9的車長+2865mm的軸距，6座大空間智能SUV，看到這些關(guān)鍵詞，你會不會心動？這次我們要試駕的就是這樣一輛車—北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)。在充滿競爭的大尺寸家用SUV市場，這樣一位“實(shí)力新生”能給我們帶來那些不一樣的感受？第四代勝達(dá)目前共有8款車型款在售，售價區(qū)間為20.28-27...
廣汽豐田的漢蘭達(dá)有多牛？這是一款從2015年上市到如今即將換代，整整6年都一車難求的一款神車。究其原因，一方面是因?yàn)樗旧碜銐騼?yōu)秀，另一方面也是因?yàn)樗母偁帉κ侄继酢Ｈ欢膳碌氖聝哼�是來了，漢蘭達(dá)又要換代了。那么，它是否會再次完虐對手呢？全新第四代漢蘭達(dá)繼續(xù)由廣汽豐田進(jìn)行國產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年7月份左右...
五一長假已過，相信不少家庭都享受了一場美妙的家庭之旅。舉家出行，自駕游成為了多數(shù)家庭出行的首選方案，為了給家人一段泰然自得的旅行回憶，選擇一輛乘坐舒適、駕駛安全的SUV再合適不過了。在眾多SUV車型中，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)無論在空間大小還是安全配置方面都十分不錯，今天我們就來為大家詳細(xì)介紹一下。大空間...
【專治買車糾結(jié)】北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)不久前上市了，官宣：大型SUV、主打6座舒適大空間、7座“全家樂”。經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)關(guān)注這款車的朋友，好多還沒見過實(shí)車，糾結(jié)空間究竟咋樣？為了“治療”大家的糾結(jié)癥，上市前我專程跑到4S店里去體驗(yàn)了下6座版車型，上市后我?guī)е鴤�箱子，找了個7座版車型又體驗(yàn)了下。“模特”可...
回顧2018年，中國汽車市場整體表現(xiàn)低迷，時隔28年首次遭遇負(fù)增長。在汽車市場陷入寒冬的背景下，各大車企面臨著巨大的成長乃至生存壓力，紛紛采取各種措施準(zhǔn)備“過冬”。與此同時，二胎政策的全面開放也為SUV這一細(xì)分市場帶來了一定的機(jī)遇，面對越來越“苛刻”的消費(fèi)者，車企們正竭力在寒冬中找尋生機(jī)，逆勢而上。...
3月2日，長安汽車第四代CS75PLUS鯨悅版正式上市。作為長安汽車智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃2.0”發(fā)布后的又一重磅新車，第四代CS75PLUS鯨悅版越級搭載全球首發(fā)500Bar高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)、訊飛星火AI大模型、725L下沉式可變后備箱、L2級輔助駕駛系統(tǒng)等多項(xiàng)同級獨(dú)有配置，以超大空間、超強(qiáng)...
寶馬Valvetronic通過保持節(jié)氣門全開，控制氣門升程及關(guān)閉時刻來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，減少進(jìn)氣阻力，避免真空能量損失，提高發(fā)動機(jī)效率。從第一代至第四代，Valvetronic不斷優(yōu)化，如增大氣門調(diào)節(jié)范圍、縮小傳動比、簡化結(jié)構(gòu)等，使系統(tǒng)更小巧高效，顯著縮小安裝空間。發(fā)動機(jī)功率損失主要是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣以及排氣過...
美國SUV市場銷量最高的車型，福特探險者自1990年上市以來，銷量已超過700萬輛，成為美國SUV市場的王者。第一代探險者憑借適用的內(nèi)部空間、領(lǐng)先的配置和4.0LV6動力，年銷量約29萬，常駐銷量榜首。第二代探險者注重空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，豪華感強(qiáng)，配備前排雙安全氣囊。第三代探險者采用2+3+2七座設(shè)計(jì)，...
本田CR-V自1995年推出以來，歷經(jīng)四代變革，成為全球熱銷SUV。第一代基于思域平臺，以城市SUV定位；第二代最早進(jìn)入中國市場，與東風(fēng)汽車合資生產(chǎn)；第三代設(shè)計(jì)時尚，引發(fā)城市SUV熱潮；第四代以空間最大化為優(yōu)勢，與全球車型同步設(shè)計(jì)。每一代CR-V都以其獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢，贏得了市場和消費(fèi)者的青睞。本田...
第四代飛度以其“潮派”風(fēng)格的外觀和豐富的配置滿足了現(xiàn)代年輕人對汽車的實(shí)用與時尚需求。潮越Max和潮跑Pro兩個版本分別迎合了不同風(fēng)格的年輕人，起售價僅為8.18萬元。外觀上，潮越Max以其雙拼色彩搭配和行李架受到歡迎，而潮跑Pro則以其簡約美和夸張的下唇設(shè)計(jì)吸引目光。兩個版本的外觀部件可互換，提供了...
印象中的本田似乎與越野不太沾邊，但新一代Pilot的發(fā)布似乎在改變這一印象。本田在北美市場的產(chǎn)品線逐漸向越野傾斜，新一代Pilot的設(shè)計(jì)風(fēng)格全面越野車化，雖然依舊采用橫置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的承載式車身平臺架構(gòu)，但設(shè)計(jì)師在野性和戶外屬性上發(fā)揮出色。第四代Pilot的車輪位置、門檻設(shè)計(jì)以及側(cè)窗設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了越...
總結(jié)內(nèi)容：北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)與全新勝達(dá)在設(shè)計(jì)語言、市場定位及部分尺寸上有所差異。第四代勝達(dá)更注重年輕群體，采用更多年輕化設(shè)計(jì)元素，且尺寸更大，提供更舒適的乘坐體驗(yàn)及6座和7座的選擇性。全系采用2.0T發(fā)動機(jī)，調(diào)校更優(yōu)，能提高駕駛體驗(yàn)。不過，目前部分優(yōu)惠政策已結(jié)束，需關(guān)注后期活動。具體而言，兩者在設(shè)計(jì)...
本次廣州國際車展上，韓國起亞品牌帶來了全新的旗艦MPV車型——第四代嘉華。作為繼K5和凱酷之后十年計(jì)劃中的第二款重要車型，嘉華以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和實(shí)用的空間，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。嘉華的外觀車身長度為5155mm，寬度接近2米，比別克GL8短了100多毫米，但在寬度上增加了100多毫米。車頭的造型有點(diǎn)...
