改裝GK5的車主在賽道上體驗了速度與激情，深刻認(rèn)識到LSD的重要性。在賽道上，沒有LSD的車輛很容易在彎道中失去優(yōu)勢。車主在與深度玩家交流后，決定對自己的車輛進行升級，包括外觀和性能。他計劃更換日規(guī)RS前后杠，鍛造輪轂，熏黑尾燈，碳纖維機蓋，以及RS尾翼。在性能方面，車主選擇了CuscoLSD1.5...
車主因國內(nèi)引進的Avant缺少四驅(qū)和3.0T動力而選擇A6allroad，但對其輪眉設(shè)計不滿。改裝過程包括更換后杠、葉子板、內(nèi)飾、方向盤、剎車盤和輪轂，最終實現(xiàn)A6avant的外觀和性能。碳纖維內(nèi)飾、打孔剎車盤、ABT輪轂和RS6行李架等細(xì)節(jié)提升整車質(zhì)感。曼巴綠貼膜和ABT后唇使車輛更具個性和回頭率...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅(qū)致雅型的駕駛體驗，認(rèn)為動力充足，操控穩(wěn)定，隔音效果較好。提到了一些常見問題，如外拉手未回彈、mmi系統(tǒng)卡頓等。車主對原廠輪轂不滿意，進行了改裝，升級為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網(wǎng)、黑霧燈框等，增強了運動感。車內(nèi)改裝了...
奧迪A4B6改裝鑒賞：低調(diào)紳士的態(tài)度這輛車是臺灣WalkAlone的委托記錄拍攝，車型為AudiB6AvantDTM。在拍攝前，車主進行了大幅度的改動，包括換上雙新鞋和重新設(shè)定底盤。輪轂是整車最重要的靈魂之一，這次換上的是由臺灣Extremewheels一金名銘哥所操刀整備的BBSRS17轉(zhuǎn)18斜唇...
剛結(jié)婚不久，預(yù)算有限，但改裝的念頭始終揮之不去。身邊的朋友都在改裝，我也開始心動。雖然對改裝略知一二，目前還是保持原車狀態(tài)。趁著初夏，我決定給空氣濾芯洗個澡，順便來點街拍。每次拍照，我都特別喜歡這個角度，越看越覺得帥氣。我改裝了rs5蜂窩中網(wǎng)，特意選了黑標(biāo)，黑白配永遠(yuǎn)經(jīng)典。大燈炯炯有神，雖然沒有貼熏...
文章介紹了如何通過改裝外觀來提升奧迪A3的個性和外觀，從S3和RS3的定位分析出發(fā)，提出了外觀升級是最直接且省事的方式。通過改裝前后包圍等小配件，讓車輛更有視覺沖擊力。同時作者也分享了自己的改裝經(jīng)歷，包括換尾唇、靜音排氣、換輪轂、輪胎和剎車系統(tǒng)等提升駕駛體驗和外觀的改裝。文章口語化，真實自然，段落過...
**內(nèi)容總結(jié)**：本文描述了一輛由澳洲知名汽車團隊The-Lowdown操刀打造的奧迪RS6Avant。這輛高性能旅行車已由天蝎的輕量化鈦合金排氣與ScuderiaAutoart不銹鋼直通頭段進一步強化，其動力、外觀和細(xì)節(jié)都進行了深度升級。車體風(fēng)格獨特，通過PF7輪轂和定制的米其林輪胎，以及主動空氣...
RS系列，奧迪的賽車血統(tǒng)，以其“RennSport”之名，代表著速度與激情的融合。從S2Avant的誕生，到RS4、RS6的傳奇，每一款都是性能與實用性的完美結(jié)合。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，讓RS系列在家用與運動之間找到了完美的平衡點。對于追求家用與操控兼?zhèn)涞南M者，RS系列無疑是最佳選擇。今天，我們...
盡管貧窮可能限制了我們的想象力，但科技的飛速發(fā)展在汽車領(lǐng)域得到了充分體現(xiàn)。安全性能是人們選車時的首要考慮因素，而隨著汽車科技的進步，對駕駛者和乘客的保護也越來越完善。奧迪A4的全車大改造，花費近3萬元，讓我們一起看看改裝后的效果。奧迪A4此次升級項目包括LED雙光透鏡、RS多功能方向盤、電動尾門、3...
改裝輪轂時，許多人會選擇減小ET值以使車輪與葉子板平齊，追求視覺效果。然而，這種做法可能會對車輛的操控性能產(chǎn)生負(fù)面影響。首先，減小ET值會改變主銷偏距，打破原廠的操控平衡。主銷偏距是主銷和輪胎的交點，對車輛操控至關(guān)重要。高性能車型如大眾GTI、奧迪S3/RS3、福克斯ST/RS等，ET值并沒有明顯變...
飛度改裝案例推薦，飛度簡單改裝160匹馬力？你想知道嗎？那你就來對地方了！下面我將為你介紹一套飛度改裝案例推薦和一個簡單的飛度改裝方案，讓你的飛度瞬間變身為160匹馬力的跑車。首先，我們來看看這套飛度改裝案例推薦。外觀改裝方面，大燈、輪轂和前唇是重點改裝部位。我們采用了日本飛度RS大燈總成、美國AV...
現(xiàn)代勞恩斯酷派2.0T改裝案例中，車主保留了原廠造型，更換了19寸WorkVS-XX輪轂和BuddyClubRS絞牙避震，提升了車輛的實用性和運動感。動力方面，更換了ATPGT28RS渦輪，配合ECU調(diào)教、Bosch噴油嘴和Walbro汽油泵，輪上馬力達(dá)到310匹。同時升級了ATP排氣系統(tǒng)和K&am...
車主卡卡羅特1788分享了他的奧迪A6allroad(C8)改裝A6avant包圍的全過程。由于國內(nèi)引進的A6avant沒有四驅(qū)，2.0，車主選擇A6allroad的初衷就是為了3.0，四驅(qū)，空氣懸掛，前大6剎車。然而A6allroad的輪眉略顯老氣，車主決定進行改裝。改裝從后杠開始，切割拼接Ava...
奧迪御用改裝品牌主要包括ABT、MTM和大眾R部門。ABT是Volkswagen集團的專業(yè)改裝廠，提供動力、制動、懸掛等配件。MTM由奧迪前工程師創(chuàng)立，以改裝RS6聞名，創(chuàng)下旅行車極速記錄。大眾R部門自2010年獨立，以MK4-R32和R36等車型受到車迷喜愛。這些品牌通過專業(yè)改裝，提升奧迪車輛性能...
根據(jù)文章內(nèi)容，奧迪a7改rs7包圍不能過年審。根據(jù)機動車登記規(guī)定，改變車身顏色、車型、性能等都需要向車管所申請變更登記。改裝好的輪轂可以提升車輛的操控性能，但對過年審有影響。因此，在進行汽車改裝時，需要考慮到相關(guān)規(guī)定以及可能導(dǎo)致過審問題的因素。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
本文介紹了95后青年對身邊車文化的獨特視角，以一輛2016款1.8T奧迪A7為例，詳細(xì)描述了其改裝過程和效果。改裝后的A7外觀更加兇悍，配備了RS7前包圍、刀鋒輪轂等配件，同時保留了A7的經(jīng)典外形。雖然動力稍顯不足，但在城市駕駛中仍可勝任。改裝讓車主收獲了獨特的回憶，展現(xiàn)了年輕人的個性與激情。總的來...
帝豪GS的輪轂材質(zhì)為鋁合金。更換輪轂時，需確保尺寸與原輪轂一致，避免影響車身穩(wěn)定和駕駛安全。若進行輪轂改裝，應(yīng)了解原配輪轂和輪胎參數(shù)，保證輪胎外徑基本不變。輪轂大小會影響輪子慣性，選擇輕質(zhì)輪轂可提升性能。在總質(zhì)量相同的情況下，輪轂越大，性能可能越差。換輪轂的注意事項：要注意更換與原來輪轂一樣的尺寸。...
改裝奧迪A5，從輪轂到排氣，每一步都至關(guān)重要。原廠18寸輪轂雖然美觀，但低配車型往往選擇更換，如19寸刀鋒輪轂，外觀優(yōu)勢明顯，無需改動避震。排氣系統(tǒng)是改裝的關(guān)鍵，不同的尾喉帶來不同的聲浪效果。中網(wǎng)選擇原廠而非RS5套件，既節(jié)省成本又保持原廠縫隙。剎車系統(tǒng)升級，提升視覺效果。液晶屏和方向盤的更換，同樣...
奧迪A4Allroad作為一款全路況旅行車，不僅擁有轎車的操控性，還具備接近SUV的通過性。車主在改裝時，首先拆除了原廠的跨界包圍和中網(wǎng)，噴成了亮黑色。接著，車主為車輛改裝了AirLiftPerformance氣動避震，使旅行車在低趴方面更具優(yōu)勢。此外，車主還改裝了RS4前杠中網(wǎng)、前鏟、PIAA射燈...
