日系三劍客在國內的影響力不亞于德系的BBA，豐田在各個車型上的布局比較完善，旗下的很多車型在國內深受歡迎。雷凌與卡羅拉在緊湊級轎車中深受消費者喜歡，保值率樂觀。雷凌相對于卡羅拉更年輕、時尚，更受年輕人喜歡。2021年雷凌迎來全新升級改款，基于豐田最新的TNGA平臺打造，外觀小改動，內飾保持不變；動力...
和悅以其典雅的前臉設計和實在的車尾風格，展現出協調美觀的外觀。內飾簡練，符合整體格調。搭載1.8LL4發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩165牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km，匹配4擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架為雙連桿獨立懸架。車主反饋顯示，和悅剎車給力，電...
現款雷凌雙擎的動力表現確實優于1.2T版本。新款汽油版的動力性能有所下降，盡管數據上看似未變，但實際上動力曲線已經調整，導致老款的動力性能甚至超過了混動版，新款1.2T的動力水平已經降至12秒開外。盡管新款混動版的動力也有所減弱，但與老款相比差距并不大，主要是電機尺寸減小導致起步稍慢。兩款車的動力都...
文章詳細介紹了雷凌車型的外觀、內飾、動力和配置等各方面信息。雷凌車頭設計樸素，車尾線條干練，內飾文雅耐看。搭載的1.2TL4發動機，最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛·米，動力表現足夠家用。部分車主對動力和底盤表現的評價為輕松、穩定、好上手。同時，雷凌在安全配置方面也表現出色。簡而言之，雷凌是...
普力馬以其內斂的設計風格和簡潔美觀的外觀吸引了眾多消費者。1.8L發動機提供了122馬力的最大功率和160牛·米的峰值扭矩，配合無級變速箱，工信部綜合油耗為9.3L/100km。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。內飾優雅耐看，大燈設計簡單但內部結構...
雷凌雙擎的動力系統由高壓電池和輔助的鉛酸電池組成，兩者共同存放于車輛行李箱中。鉛酸電池提供12V直流電，負責為車輛的控制單元ECU、照明、音響等電氣系統供電。高壓電池則采用鎳氫電池，由168個單體電池串聯形成201.6V的電壓，儲存電機產生的電能，并在行駛中供電給電機。維修時需斷開負極的維修插頭手柄...
雪鐵龍C4L以其運動化設計和強勁動力受到消費者青睞。2014款1.8L自動車載互聯勁馳版搭載1.8LL4發動機，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后可變形橫梁式帶橫向穩定桿的組合，提供穩定操控。網友評價動力充足，市區...
瑞風M3以其簡潔的車頭設計和簡練的車尾造型，展現出耐看的外觀。內飾端莊而簡單，搭載1.8L發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩182牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統為前雙橫臂扭桿式獨立懸架和后鋼板彈簧非獨立懸架。車主反饋顯示，瑞風M3動力充足，操控雖非強項但表...
雷凌作為廣汽豐田的熱銷車型，面臨客戶對售價、內飾材質及動力性能的質疑。盡管有L2自動駕駛配置及高安全性，但客戶抱怨動力不足且內飾塑料感強。競品朗逸因提供1.4T排量選擇而搶占客戶。店內優惠加大，但仍有客戶認為價格偏高。全款購車最高優惠1萬，分期最高1.3萬。我是廣汽豐田的銷售顧問，聽說最近雷凌被催得...
標題：翼神1.8L手動致尚型國V動力強不強？車主們的看法如何？2015款1.8L手動致尚型國V翼神是一款備受關注的緊湊型車。它搭載了1.8LL4發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。這款車匹配5擋手動變速箱，前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定...
英朗2010款GT1.8L自動豪華版以其147馬力的1.8LL4發動機和6擋自動變速箱，提供了穩定的動力輸出。車輛的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性和行駛穩定性。內飾簡樸而實用，外觀則展現出運動風格，尤其是車尾設計，增強了車輛的運動感。安全配置包括前排側氣囊、前/后排頭部...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動車型，強調純電行駛，最大續航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動設計，純電行駛距離短，主要依靠發動機，通過阿特金森循環發動機和電動機配合，實現...
和悅1.8L手動版配備1.8LL4發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩165牛·米，匹配5擋手動變速箱。車主評價中規中矩，正常代步完全夠用，市區行駛無推背感，繞城高速超車有自信。整體動力表現穩定，但缺乏激情，配置略顯寒酸，不過整體耐看，相信不會讓喜歡它的朋友們失望。對于一款車來說，其動力和操控性方面...
隨著經濟的蓬勃發展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴著我們走過無數的旅程。在挑選汽車時，動力和操控性是消費者非常關注的焦點。如果你對逸致感興趣，那么這篇文章將為你提供詳盡的購車指南。逸致的外觀設計獨具一格，車頭的雙幅式中網設計透露出強烈的運動感。車尾線條流暢而優雅，運動型尾燈的加入使得整體設計...
科魯茲以其典雅的前臉設計和青春的車尾風格，贏得了市場的青睞。1.8LL4發動機提供了147馬力的最大功率和177牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.8L/100km，搭配6擋自動變速箱，動力輸出平穩。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，使得科魯茲在操控上表現出色。內飾設計內斂而耐看，整...
雷凌2016款1.8GSCVT精英版配備1.8LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米，搭配無級變速箱，動力表現良好，加速超車給力。內飾文雅，配置實用，滿足日常使用。車主普遍對其動力操控表示滿意，認為加速順暢，簡單輕松。在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的...
雙擎那個1.8的發動機的確動力很弱，只有99馬力和142牛米的扭矩，因為它是純阿特金森循環。不過雙擎有電動機加成，所以總的來說并不弱，低扭起步響應非常好。而高速度行駛則是汽油機和電動機同時輸出動力，要上到100碼以上再加速才會衰減明顯。作為A級車已經很不錯了。除了那些以運動為賣點的小鋼炮(查成交價參...
雪鐵龍C4L1.8L自動豪華版配備1.8LL4發動機，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米，綜合油耗7.6L/100km。車主評價動力渦輪介入后充沛，方向盤精準無虛位，但方向盤手感偏硬，剎車靈敏需習慣，換擋略有別扭。整體表現令人滿意，適合日常家用。對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么...
起亞K4以其飄逸的前臉設計和酷炫的車尾造型，深受年輕消費者喜愛。搭載1.8L發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩176牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控體驗。內飾充滿戰斗氣息，配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、...
