法拉利488pista以其驚人的721PS最大馬力在超跑界脫穎而出。這一數字不僅令人印象深刻，更意味著它的動力遠超市面上95%的汽車。相比之下，普通汽車200多匹馬力已屬上乘。馬力的單位之一。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所說的汽車有多少匹馬力，其實就是說汽車功率有多大。汽...
法拉利458出現動力輸出限制在3000rpm的詭異故障，經拆解發現根本原因是凸輪軸調節器的泄壓單向閥損壞。在18年經驗的老師傅指導下，通過詳細排查和更換新配件，最終成功解決問題。路試后法拉利458恢復神韻，老師傅魏亞東建議法拉利車主有問題可向他咨詢。法拉利458想必是大家心中的神車，也是末代V8自然...
總結內容：法拉利加利福尼亞t，作為一款雙門敞篷跑車，搭載了強大的3.9升雙渦輪增壓v8發動機。該發動機輸出560馬力和755牛米的最大扭矩，采用vbm可變增壓管理和缸內直噴技術，配備鋁合金缸蓋缸體。與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，換擋速度快且傳動效率高。此外，車輛采用雙叉臂獨立前懸架和多連桿獨立后...
法拉利812gts搭載的是6.5升自然吸氣V12發動機，這款發動機與法拉利812相同，擁有800馬力的最大扭矩和718牛米的強勁動力。在8500轉時達到最大功率輸出，7000轉時釋放最大扭矩。發動機配備了VBM可變增壓管理系統，采用鋁合金材質的缸蓋和缸體，以提高效率和性能。與之匹配的是7速雙離合變速...
法拉利在闊別50年后，將攜499P勒芒賽車重返FIA世界耐力錦標賽的勒芒Hypercar組別。這款賽車以其優雅高效的設計和紅黃涂裝引人注目，將于2023年3月在賽百靈1000英里耐力賽中首次亮相。499P的底盤由法拉利獨立開發，搭載3.0T雙渦輪增壓V6引擎和電動機，綜合功率達680馬力。目前，49...
法拉利最新力作499P混合動力賽車，以其卓越的性能和設計，即將在2023年WEC世界耐力錦標賽的Eliteclass精英組別中亮相。499P不僅是對法拉利歷史的一種致敬，更是對未來賽車技術的一次大膽探索。這款四輪驅動的原型賽車，以其500kW的最大功率和1,030kg的最小重量，展現了法拉利在混合動...
法拉利488以其獨特的設計和卓越的性能在超跑界占據一席之地。2016款Spider車型以其冷酷的設計風格和動感線條，展現出與眾不同的個性。搭載3.9TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率670馬力，峰值扭矩760牛·米，工信部綜合油耗11.4L/100km，動力表現強勁。匹配7擋雙離合變速箱，前懸架為雙叉...
法拉利近期推出了488GT3EVO和488ChallengeEVO兩款賽車的官方圖片。488GT3EVO在原有488GT3的基礎上，通過升級性能套件，包括優化的前包圍、尾翼、后擴散器和寬體賽車翼子板，以及經過18000小時計算和CFD模擬確定的車頭進氣口尺寸樣式，提升了車輛在極限狀態下的穩定性。同時...
2021年2月29日，法拉利12缸跑車F12berlinetta在法拉利官網發布，其油耗降低了30%，二氧化碳排放量僅為350g/km。這一顯著的環保性能得益于法拉利對整車效率的全面研發。通過設計過程、多項計算機輔助流體動力學模擬和長期風洞測量，F12berlinetta在空氣動力學方面的應用達到了...
法拉利CEO阿瑪爾迪奧米多最近透露了公司混合動力技術的最新進展。在接受Autocar采訪時，Felisa表示，法拉利的混合動力系統不僅提供強大的驅動力，而且在環保和節能方面表現出色。雖然目前這項技術的成本相對較高，但Felisa對前景充滿信心，預計未來成本和重量都會有所降低。本月初，法拉利推出了全新...
法拉利488采用4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率720馬力，峰值扭矩770牛·米，工信部綜合油耗12.8L/100km。搭載7擋雙離合變速箱，懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車主評價方面，有人認為操控精準但剎車過軟，起步發力不足；也有人覺得駕駛艙空間大幅提升，駕駛舒適性增加，車輛...
近幾年，比亞迪在新能源汽車領域取得了顯著成績，尤其是在轎跑系列中受到年輕人的追捧。比亞迪推出了一款30萬級別的平民超跑，配備了鷗翼門和四驅系統，外觀設計具有跑車化風格，整體氣場不輸法拉利，動力表現甚至趕超保時捷帕拉梅拉。這款超跑在30萬級別中非常罕見，能夠滿足年輕人的預算和用車需求，展現出強大的市場...
法拉利Portofino，這款搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機的超跑，以其441kw的最大功率和760Nm的最大扭矩，展現出卓越的性能。發動機的最大功率轉速達到7500轉，最大扭矩轉速覆蓋3000至5250轉，得益于缸內直噴技術和鋁合金氣缸蓋及缸體的應用，不僅提升了動力輸出，還有效減輕了重量，增強了...
法拉利SF90Stradale搭載3.9T發動機，燃料為插電式混合動力。發動機具有V型排列，雙渦輪增壓，最大功率735kW，扭矩900N/m，最高速度340km/h，百公里加速時間2.5秒。外觀設計強調家族式風格，曲面、線條簡潔流暢，大燈線條犀利，運動感十足。車輛軸距2650mm，長寬高4710mm...
法拉利首席執行官路易卡米萊里在2019年第一季度財報電話會議上透露，即將推出的新型混合動力超級跑車將是一款頂級的混合動力汽車，具有超跑性能和真正的美感。據悉，新車型將使用V8內燃機，而非LaFerrari的V12，但關于混合動力系統的配置仍存在多種猜測。盡管目前尚無確切信息，但可以預見的是，這款新型...
法拉利SF90是一款插電混動雙門雙座超跑，采用中置發動機設計，車身尺寸為4710×1972×1186毫米，軸距2650毫米。搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率574千瓦，最大扭矩800牛米，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。SF90的混合動力系統使其在性能和環保方面均表現出色。【分析】1.首...
法拉利SF90是一款插電混動超跑，為法拉利首款此類車型。搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機，采用F1賽車技術，擁有780馬力和800牛米最大扭矩。發動機轉速6000轉時達到最大扭矩，7500轉時達到最大功率。應用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，性能卓越。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、...
6月24日，法拉利旗下搭載V6混動系統的全新超跑——法拉利296GTB全球首發亮相。296GTB于法拉利而言具有革命性意義，因為新車引入了全新120°V6發動機的最大輸出功率達663cv，配以輸出功率為122千瓦，滿足各種駕駛需求。此外，296GTB可選擇AssettoFiorano配置，通過大幅減...
一開始是拒絕的，但真香定律狠狠打臉。雖然很多頂級豪華品牌都說不會生產SUV車型，但架不住SUV的熱銷。在賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁等品牌推出豪華SUV都受到市場追捧后，法拉利終于忍受不了誘惑啦，接下來法拉利將會推出三款SUV車型，分別是混合動力SUVPurosangue和兩款純電動SUV。...
近日，海外媒體曝光稱，法拉利官方已經確認Laferrari的敞篷版本推出指日可待。法拉利未來可能會舉辦法拉利客戶的私人活動，在此活動上可能會給法拉利客戶展示Laferrari的敞篷版本。不過現在還沒有Laferrari的敞篷版本的相關照片流出。根據報道，不管Laferrari是采用可拆卸式硬頂敞篷，...
