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五菱宏光PLUS油耗測試,動力更強真的意味著油耗更高嗎?

五菱宏光PLUS油耗測試,動力更強真的意味著油耗更高嗎?

【58汽車油耗測試】前置后驅(qū)的布局能帶來更好的加速體驗,因此出現(xiàn)在性能車上居多,家用車次之,而在微面上的出現(xiàn)幾率可以說是少之又少,這也是人們對五菱宏光另眼相看的一個原因。再加上平民的售價、出色的裝載能力和耐造的特性,所以被冠以了“神車”的稱號。如今五菱又迎來了一款全新的神車——五菱宏光PLUS,新車...

作者:小楊說車
【實測】途銳2.0T性能測試:動力強勁,操控精準

【實測】途銳2.0T性能測試:動力強勁,操控精準

如果您在尋找一款中大型SUV,同時對品牌價值不是非常在意,那么途銳絕對值得考慮。這款車誕生于MLBEvo平臺,機械規(guī)格與奧迪Q7相當,價格區(qū)間僅為56.98-81.98萬元。我們這次拿到的2.0T頂配版本售價為61.98萬元,性價比極高。然而,對于這款車型的性能表現(xiàn),消費者普遍關注,因此我們今天將對...

作者:小楊說車
福特銳界ST-Line性能測試:2.0T+8AT動力表現(xiàn)究竟如何?

福特銳界ST-Line性能測試:2.0T+8AT動力表現(xiàn)究竟如何?

總結(jié)內(nèi)容:福特銳界ST-Line作為一款中型家用7座SUV,搭載了2.0T發(fā)動機和8AT變速箱,動力表現(xiàn)不俗。在實測中,車輛起步迅速,加速感明顯,但換擋速度稍顯緩慢。制動性能出色,制動力穩(wěn)定。懸掛設定略顯偏軟,但總體表現(xiàn)令人滿意。綜合來看,銳界ST-Line在同級別車型中屬于中上游水平,是一款具有運...

作者:小楊說車
奔馳C260L性能測試輕混的動力單元表現(xiàn)如何能帶來哪些驚喜?

奔馳C260L性能測試輕混的動力單元表現(xiàn)如何能帶來哪些驚喜?

2019款奔馳C260L車型搭載1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),最大功率135kW,最大扭矩280牛·米。在58汽車PT8-120性能測試中,C260L展現(xiàn)出良好的起步響應和加速能力,8.4秒破百,擊敗同級別46%的對手。9AT變速箱換擋平順,后驅(qū)版本搭配馬牌CSC5輪胎,提供更好的抓地性。緊急制動...

作者:小楊說車
英詩派測試A柱撞斷依然不缺鐵粉,車主:動力好空間大,比雅閣好嗎?

英詩派測試A柱撞斷依然不缺鐵粉,車主:動力好空間大,比雅閣好嗎?

盡管在碰撞測試中A柱撞斷,本田英詩派依然受到部分車主的偏愛。他們認為英詩派的動力強勁、空間寬敞,顏值高,甚至優(yōu)于雅閣。英詩派與雅閣雖為姐妹車型,但在安全評級上存在差異,雅閣在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”中獲得優(yōu)秀評級,而英詩派僅獲得一般評級。兩車在車身結(jié)構強度上也有所不同,尤其在正面25%偏置碰撞中,英詩派...

作者:小楊說車
新全順怠速抖動,動力稍稍減弱,噴油嘴測試沒有問題!各位遇到嗎?

新全順怠速抖動,動力稍稍減弱,噴油嘴測試沒有問題!各位遇到嗎?

新全順怠速抖動,動力稍稍減弱,噴油嘴測試沒有問題!各位遇到嗎?如果你在行駛時發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況,可能是由于輪胎平衡不對,導致車輛跑偏。你可以嘗試做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況,一種是適用時間較長的,由于鋼圈變形所致;另一種是由于傳動軸變形所致。如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動,那么其原因就有好幾...

作者:小楊說車
動力不俗/油耗不高測試全新途勝1.6T怎么樣?

動力不俗/油耗不高測試全新途勝1.6T怎么樣?

新款途勝以其孫子和外孫的關系與前兩代車型相聯(lián)系,市場反響和銷量均佳,備受期待。1.6T雙離合四驅(qū)旗艦車型,配置豐富,價格較高,官方指導價23.99萬元。外觀設計高價值,車身尺寸優(yōu)異,燈光配置先進。內(nèi)飾簡潔,做工精良,棕色內(nèi)飾提升檔次。動力系統(tǒng)包括2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓,1.6T車型匹配7...

作者:小楊說車
原標題添加:

原標題添加:"春風150NK實車測試——動力如何撼動街車市場?"

總結(jié)內(nèi)容:春風150NK是一款具有娛樂性的街車,其車架和懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,動力方面得到了顯著的改進,特別是在發(fā)動機輕量化和調(diào)校上表現(xiàn)出色,功率模式具有高運動感但增加油耗。正新輪胎抓地力強,子午線輪胎的選用增強了操控性。外觀設計炫酷,城市穿梭中具有高回頭率。制動力需進一步強化以適應快速出力的需求。該車...

作者:小楊說車
品嘗“1升”滋味測試科魯澤320T爽快版,動力是否足夠?

品嘗“1升”滋味測試科魯澤320T爽快版,動力是否足夠?

上汽通用Ecotec系列發(fā)動機的1.0升排量車型,以其小排量和運動風格吸引了年輕消費者。科魯澤320T以其酷炫的外觀和豐富的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),成為家用緊湊型轎車市場的新選擇。1.0T三缸發(fā)動機雖然動力參數(shù)不突出,但足以應對城市和高速路況,滿足日常使用需求。車輛的加速性能和油耗表現(xiàn)均在合理范圍內(nèi),減震器過濾...

作者:小楊說車
真的值得買嗎?測試奧迪Q335TFSI——配置、動力、油耗深度解析

真的值得買嗎?測試奧迪Q335TFSI——配置、動力、油耗深度解析

2021年秋天,我駕駛著全新的奧迪Q3穿越博爾扎諾郊外的群山,陽光透過樹葉灑滿車身。在國內(nèi),我駕駛著同一款Q3堵在五環(huán)路上,思考著消費者對這款豪華品牌低配車型的關心點。品牌價值無疑是首位,但產(chǎn)品本身、配置、動力、油耗才是我最關心的問題。奧迪Q3的配置在中國市場備受重視,動感型車型的外觀套件、LED大...

作者:小楊說車
寶駿7301.5l動力測試,寶駿7301.5l動力是否足夠?

寶駿7301.5l動力測試,寶駿7301.5l動力是否足夠?

寶駿7301.5L的起步轉(zhuǎn)速在3500rpm至4000rpm之間,0-100km/h加速時間為15.58秒,比官方標稱的17秒快1.5秒,對于1.5L自然吸氣發(fā)動機的7座MPV來說,表現(xiàn)令人滿意。1.8L車型在日常家用中并非必要。寶駿7301.5L的綜合油耗為7.1L/100km,與緊湊級轎車相當,...

作者:小楊說車
寶駿510CVT版動力系統(tǒng)駕駛性測試:它在高溫下的表現(xiàn)如何?

寶駿510CVT版動力系統(tǒng)駕駛性測試:它在高溫下的表現(xiàn)如何?

寶駿510CVT版在高溫測試中表現(xiàn)出色,CVT變速箱的油液調(diào)節(jié)和速比范圍廣泛,使車輛在高溫狀態(tài)下仍能保持穩(wěn)定的速比與目標速比差異。空燃比的控制得益于ECU的學習程序,使發(fā)動機能夠根據(jù)燃油品質(zhì)進行調(diào)節(jié),保持標準之內(nèi)。總體而言,寶駿510CVT版動力系統(tǒng)的駕駛性測試結(jié)果令人滿意,顯示出其優(yōu)秀的性能和穩(wěn)定...

作者:小楊說車
大眾新邁騰1.4t動力怎么樣,邁騰1.4t動力測試結(jié)果如何?

大眾新邁騰1.4t動力怎么樣,邁騰1.4t動力測試結(jié)果如何?

大眾新邁騰搭載的1.4TSI發(fā)動機在1750至3500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),能夠提供220N.M的高扭矩,略高于老款1.8T的210N.M。盡管渦輪介入前動力稍顯不足,但在渦輪啟動后,動力表現(xiàn)令人滿意。然而,這款車在城市擁堵路段的起步和頻繁停啟中,動力輸出的滯后感較為明顯,不如2.0排量的雅閣等車型。此外...

作者:小楊說車
【全網(wǎng)首測】我,又變強了!測試新款華晨寶馬535Le——動力升級了嗎?

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新款華晨寶馬535Le在保持原有續(xù)航的同時,動力性能得到顯著提升。搭載17.7kWh電池組,純電續(xù)航95km,競爭力突出。電機輸出功率增強,系統(tǒng)綜合輸出功率達292Ps,最大扭矩420Nm,加速迅猛。駕駛模式豐富,包括SPORT、HYBRID、ELECTRIC、ADAPTIVE等,滿足不同駕駛需求。...

作者:小楊說車
增程漸興 純電升級——“中國心”2024年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)實車測試紀實

增程漸興 純電升級——“中國心”2024年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)實車測試紀實

汽車與運動2024年前三季度,雖然市場內(nèi)卷嚴重,但新能源汽車市場依然保持了兩位數(shù)的高速增長態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,前三季度我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛,同比分別增長31.7%和32.5%,新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%,2024年再次成為新能源汽車...

作者:58汽車
2018款45THP歌劇院版DS7動力好嗎DS7購車手冊

2018款45THP歌劇院版DS7動力好嗎DS7購車手冊

標題:2018款45THP歌劇院版DS7動力好嗎?車主們怎么說?正文:隨著科技水平的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關注DS7,那么接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。DS...

作者:小楊說車
減排量增動力普拉多3.5L性能小測試:新發(fā)動機效果如何?

減排量增動力普拉多3.5L性能小測試:新發(fā)動機效果如何?

普拉多3.5L經(jīng)過性能測試和實際駕駛體驗,表現(xiàn)如何?動力方面,雖然發(fā)動機排量降低,但動力水平是上升而不是下降,備受好評,尤其在加速時表現(xiàn)出色;考慮到車輛定位、車身尺寸和重量,剎車表現(xiàn)也很令人滿意。在駕駛體驗方面,3.5L版本在中低速環(huán)境下更穩(wěn)定,但在高速環(huán)境下動力供應強勁,比之前的版本高幾個檔次,給...

作者:小楊說車
高顏值新動力測試新寶駿RS-5300T頂配怎么樣?

高顏值新動力測試新寶駿RS-5300T頂配怎么樣?

新寶駿RS-5300T頂配車型以其獨特的設計和親民的價格吸引了市場的關注。外觀設計上,RS-5展現(xiàn)出年輕時尚的元素,如薄眼睛、BlingBling前格柵和全新設計的立體LOGO,給人留下深刻印象。內(nèi)飾雖然采用了常見的材料組合,但整體設計并未脫離常規(guī),且配置了12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控...

作者:小楊說車
福特銳界2.7T百公里加速測試,動力性能是否超強?

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福特銳界2.7T在百公里加速測試時表現(xiàn)優(yōu)異,0.7的加速G值和7.12秒的成績展現(xiàn)了其強大的動力性能。起步平穩(wěn),加速順暢,換擋動作流暢,幾乎沒有換擋間隙。作為中型跨界SUV車型,福特銳界憑借強大的動力表現(xiàn)給人留下深刻印象,能夠輕松駕馭大車身取得優(yōu)異成績。采用前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式,福特銳界基...

作者:小楊說車
2019款福克斯STWagon紐博格林測試諜照曝光 升級動力更強勁?

2019款福克斯STWagon紐博格林測試諜照曝光 升級動力更強勁?

2019款福克斯ST旅行車諜照曝光,新車將在紐博格林進行測試。據(jù)悉,新車將搭載升級后的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率提升至284馬力,外觀和內(nèi)飾設計也有所變化。新車采用家族式前臉設計,配備19英寸大尺寸輪轂,內(nèi)飾與福克斯相似但將有大升級。新車提供Ecoboost汽油和EcoBlue柴油發(fā)動機供選擇...

作者:小楊說車
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