本田奧德賽汽車配備了防盜啟動系統，確保只有使用正確點火鑰匙的車輛才能啟動。該系統包括點火鑰匙上的應答器、防啟動接收裝置、指示燈和動力系統控制模塊。在重寫過程中，任何一把沒有被識別的鑰匙，都不能啟動發動機。如果使用了正確的鑰匙，則防啟動器指示燈會亮大約2s，然后熄滅。如果使用了錯誤的鑰匙，則其代碼不能...
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質方面，門提拉手改為雙拉內開把手，CVT換擋面板增加皮質護套。動力性能上，優化前段模塊設計，降低進氣溫度，提升發動機功效。制動性能方面，優化制動踏板感覺，提升緊急制動時車身穩定性。空調性能改進前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
U0420故障碼指的是從動力轉向控制模塊收到無效數據。電子動力轉向系統根據車速傳感器信號調整轉向力。排除故障后，清除故障碼應遵循車型規定方法，避免隨意拆除電池負極，以免造成控制電腦失去記憶或功能喪失。U0421故障碼同理，表示從懸架控制模塊A收到無效數據，處理方法相同。U0420和U0421故障碼都...
U0320故障碼指的是動力轉向控制模塊軟件不兼容的問題。這個故障碼適用于所有汽車制造商。電子動力轉向的信號，控制動力轉向活塞兩側的旁通液壓油流量，從而改變方向盤上的轉向力。當你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候，務必要按照指定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不可隨意地用拆...
U0134故障碼是指與動力轉向控制模塊通訊丟失的信號，控制動力轉向活塞兩側的旁通液壓油流量，從而改變方向盤上的轉向力。當汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。清除故障碼的時候，務必要按照指定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。否則，可能會造成...
U0131故障碼指示與動力轉向控制模塊通訊丟失。電子動力轉向系統通過車速傳感器信號控制動力轉向，若通訊丟失可能影響駕駛體驗。總結內容：U0131故障碼通常與汽車電子動力轉向系統的通訊問題有關。為解決此問題，應遵循特定車型的故障代碼清除方法，避免簡單拆除電池負極導致控制電腦失去“經驗記憶”或正常功能丟...
U0420故障碼指從動力轉向控制模塊收到無效數據。電子動力轉向系統根據車速傳感器信號控制液壓油流量，以改變轉向力。清除故障碼需按特定車型規定的方法進行，避免隨意拆蓄電池導致電腦失憶或功能喪失。推薦的車型包括X7E200等多款。U0420故障需專業診斷，清除故障碼要規范操作，避免不良后果。時間：201...
科魯茲轎車高速數據通信總線系統出現故障時，可能導致啟動機無法轉動、ABS及動力轉向故障指示燈異常、變速器擋位指示燈顯示錯誤、轉速表指示值為零且解碼器無法與發動機模塊通信。診斷時應檢查ABS、蓄電池及高速數據通信總線連接情況，參考2015年雪佛蘭科魯茲原廠維修手冊進行故障排除。科魯茲高速數據總線故障影...
一輛行駛8500km的2020年款雪佛蘭科沃茲，搭載LIV發動機，出現啟動后轉向助力失效，十幾秒后自行恢復，熄火重啟故障重現。經診斷，動力轉向控制模塊報蓄電池電壓故障和校準缺失故障。分析可能原因包括蓄電池及充電系統故障、動力轉向控制模塊故障和相關線路故障。檢測蓄電池良好，發電電壓正常。動力轉向控制模...
電動汽車在高速上出現中控屏幕死機問題，一般情況下不涉及車輛基礎動力和駕駛安全模塊，不必過度恐慌。動力、方向、剎車等功能正常的情況下，可以平穩駕駛，選擇安全地點停車后重啟屏幕或車輛。若問題持續出現，建議前往4S店進行檢修。各模塊之間有明確的劃分和獨立性，如域控制器的采用，使得不同功能模塊得以整合管理。...
一輛2011款科魯茲轎車，行駛6000km，出現ABS和動力轉向故障燈亮，轉向沉重無助力。檢查發現，電子制動控制模塊和電動助力控制模塊均設置故障碼。維修手冊顯示，故障碼與車輪轉速傳感器電路不合理有關。科魯茲電動轉向系統由德國ZF公司提供，包括動力轉向控制模塊、電機等部件。動力轉向控制模塊通過監測傳感...
U0131故障碼是什么意思？如何處理并消除該故障碼？U0131故障碼指動力轉向控制模塊通訊丟失。該故障碼適用于所有汽車制造商。電子動力轉向系統根據車速傳感器信號控制轉向力。清除故障碼需按特定車型規定方法進行，避免隨意拆蓄電池導致控制電腦失去“經驗記憶”或正常功能丟失。正確處理U0131故障碼需遵循專...
一輛行駛里程約3.6萬km的2019年別克君威轎車，在行駛中儀表信息中心突然提示維修ESC。經過診斷，發現車輛內存在4個故障碼。通過系統測試和電路圖分析，排除了安全氣囊模塊、動力轉向控制模塊和電子制動控制模塊的問題。最終，通過排查安全氣囊模塊喚醒信號，發現X220連接器線束斷裂，導致安全氣囊模塊無法...
U0320故障碼指的是動力轉向控制模塊軟件不兼容的問題。電子動力轉向系統通過車速傳感器信號控制轉向力，而故障碼清除應遵循車型規定方法，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車型包括君威XR-V、獵豹Q6等。U0320故障碼表明動力轉向控制模塊軟件存在不兼容問題。電子動力...
標題：ZF媒體發布會揭秘沃爾沃和吉利的CMA平臺模塊化轉向系統文章內容：在ZF媒體發布會上，有關轉向系統的話題引起了我的注意。據介紹，沃爾沃V40和未來上市的XC40都將采用這種轉向系統，而它也是沃爾沃-吉利CMA平臺模塊化的一部分。這讓我不禁思考，為什么這個小小的轉向系統會如此重要？首先，轉向系統...
奧德賽是本田汽車推出的一款多功能MPV車型，搭載的發動機型號主要有V6系列的3.5L和2.3L兩個版本。這兩款發動機在動力和燃油經濟性方面表現優異，深受消費者喜愛。然而，發動機風扇不轉是奧德賽車主可能會遇到的一個問題，這通常是由于散熱系統故障導致的。發動機風扇不轉的原因主要有以下幾點：1.電路或電子...
汽車熱管理系統面臨技術難點包括高效化、精細化控制及集成模塊化挑戰。在“雙碳”政策下，系統能耗成為關鍵指標，需通過高效設計提升能效。新能源汽車對熱管理精準度要求大幅提高，需穩定控制動力電池及電驅電子器件溫度。同時，系統需滿足多樣化用戶需求，實現精細化控制。集成模塊化成為趨勢，通過合理設計提升系統效率，...
車子怠速高可能由多種原因引起，主要包括電子節氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器故障、進氣道漏氣、車載空調或驅動力轉向系統壓力控制器故障等。怠速控制閥故障會導致電噴發動機無法準確調整怠速；進氣道漏氣會使進氣量控制不精確，造成怠速不穩；噴油器滲漏或阻塞會導致混合氣體過濃或過稀，影響汽缸工作，導致怠速抖...
北汽幻速H2是一款多功能家用車，車身控制模塊通常位于雜物箱內，有兩個插頭。H2E作為入門級車型，設計上與現款H2相似，提供5種車身顏色。外觀上，H2E具有俯沖式腰線和帶轉向燈的外后視鏡，標配七座，最大裝載容積達3213升。動力方面，搭載1.5升BJ415A和BJ415B發動機，最大功率78千瓦，峰值...
隨著汽車技術的進步，車身電子穩定系統就是一種智能安全措施，其作用是提高車輛的穩定性和操控性，使駕駛者更加安全地駕駛。ESC系統基于車輛動力學原理，通過車輛傳感器、制動器、發動機管理系統以及中央控制模塊等組件的協同作用，實現對車輛的轉向、加速和制動的智能控制。當車輛發生過速、自動漂移、側傾等運動不穩定...
