奧德賽作為一款家用MPV，其內(nèi)飾簡約而不失品質(zhì)，搭載了2.0L油電混合動力系統(tǒng)，最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗僅為5.88L/100km。電子無級變速箱和前后懸架的配置，保證了車輛的操控性和舒適性。在配置方面，奧德賽標(biāo)配了全速域自...
文章內(nèi)容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動緊湊型轎車的競爭力和質(zhì)量。通過與車主的交流，了解到車主在考慮購買時面對的競品車型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細(xì)介紹了該車型的外觀、內(nèi)飾、座椅舒適度、空間、動力、底盤懸掛、隔音、能耗及保養(yǎng)等各方面信息。文章認(rèn)為秦ProDM車身尺寸適中，內(nèi)飾中規(guī)...
2016年9月，國產(chǎn)2016款雅閣混動轎車上市，本田公司將該車應(yīng)用的混合動力系統(tǒng)命名為智能多模式驅(qū)動i-MMD系統(tǒng)。i-MMD系統(tǒng)與豐田公司的第二代混合動力THS-11系統(tǒng)不同，i-MMD系統(tǒng)采用了超越離合器來實現(xiàn)發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機或者驅(qū)動車輪的自動切換，該混合動力系統(tǒng)為串聯(lián)式基礎(chǔ)上同時具備發(fā)動機直接...
今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預(yù)計售價10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動機和電動機組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率...
新雅閣內(nèi)外升級后線條平直穩(wěn)重，保持了動感溜背造型。細(xì)節(jié)升級明顯，標(biāo)配先進技術(shù)如全液晶儀表、十氣囊等，并備有混動車型。動力方面提供1.5T和2.0L混動版本。與凱美瑞競爭，新雅閣能否再次成為銷冠，值得期待。近年來，MPV已經(jīng)成為汽車市場互相廝殺的重要細(xì)分市場，那么傳統(tǒng)的B級轎車市場更是“乃兵家必爭之所...
在10-30萬預(yù)算內(nèi)，混動車型選擇豐富，包括SUV和家用轎車。對于混合動力技術(shù)，豐田被認(rèn)為是技術(shù)最成熟的。在車型選擇上，要考慮發(fā)動機類型以兼顧市區(qū)與高速駕駛。對于SUV，本田CR-V混動是不錯的選擇；對于轎車，卡羅拉、凱美瑞、雅閣混動都是值得考慮的車型。此外，插電混動車型如卡羅拉E也是值得一看的。購...
盡管汽車動力技術(shù)不斷進步，渦輪增壓和AVS技術(shù)等黑科技層出不窮，但發(fā)動機仍是汽車的核心。Orbis公司創(chuàng)新地為每個車輪獨立安裝電動馬達(dá)，讓老爺車也能煥發(fā)新生。這種輪胎內(nèi)置驅(qū)動馬達(dá)和雙速變速機構(gòu)，每個輪子可提供50到100匹馬力，實現(xiàn)獨立動力系統(tǒng)。1.5L小轎車的馬力翻倍，兩驅(qū)車變四驅(qū)，提升抓地力和循...
雷克薩斯ls混動版是不是插電混動？雷克薩斯ls混動版并非插電式混動，而是普通混動車型。這款豪華轎車搭載3.5升V6發(fā)動機和178馬力電動機，提供220kw最大功率和350Nm最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是10AT變速箱，電動機總功率131kw，扭矩300Nm。前后懸掛均為多連桿獨立懸掛，提升操控性和舒適...
2020款邁巴赫S450的指導(dǎo)價為145.88萬，現(xiàn)車銷售全國最低。新款為輕混動力，配備20寸輪轂和邁巴赫迎賓燈。車型提供四座/五座黑/棕黑/米色內(nèi)飾，展現(xiàn)出梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的尊貴與智慧。邁巴赫S450L的側(cè)面線條流暢，鍍鉻飾條提升了整車的精致感，穩(wěn)重大氣而不失優(yōu)雅。自2013年上市以來，中...
帕拉梅拉發(fā)布中期改款車型，售價仍高昂。雖外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾科技配置升級，性能也有提升。新增混動車型續(xù)航能力提升，動力更強勁。保時捷產(chǎn)品依舊引領(lǐng)豪車潮流，新帕拉梅拉是否能引起您的興趣呢？都說“房子一扒，帕拉梅拉”，雖然是個段子，有押韻的成分在，但說明帕拉梅拉確實是非常貴的D級車。不過即便很貴，這款轎車...
本田汽車在我國汽車市場的車型布局中，與豐田、日產(chǎn)不相上下，幾乎在各個車型領(lǐng)域都有自己的熱銷車型，如飛度、思域、雅閣、CRV、奧德賽等，在同級別車型中，銷量和口碑?dāng)?shù)一數(shù)二。尤其是本田汽車的動力表現(xiàn)，無論是1.5T、2.0L混動還是2.0T發(fā)動機，其綜合性能都要高于同級別車型。然而，1.5T發(fā)動機的“機...
追求動力，ATSL、G37、寶馬335是不錯的選擇。喜歡跑車，BRZ、86、TT、Z4、卡曼和博克斯值得考慮。越野愛好者可以選擇霸道、途樂、帕杰羅、大切諾基、牧馬人。城市駕駛，漢蘭達(dá)、凌志RX、GLC、Q5、X3是空間大的好選擇。七座家用MPV推薦艾力紳、奧德賽、大霸王、GL8，商務(wù)轎車則有奔馳E、...
雷克薩斯HS250H作為一款全新混動車，在豪華入門級市場中獨樹一幟。它借鑒了豐田普銳斯的部分設(shè)計，但非其轎跑版，而是全新設(shè)計。作為寶馬3系和奔馳C級的競爭對手，HS250H以其實用性和獨特設(shè)計吸引關(guān)注。盡管與普銳斯有關(guān)聯(lián)，但雷克薩斯強調(diào)其獨立性和創(chuàng)新性，軸距相似，但外形和空間更符合普通轎車標(biāo)準(zhǔn)。到目...
本田在混動技術(shù)上的深耕細(xì)作，使得混動奧德賽成為其當(dāng)家車型的必然選擇。面對燃油發(fā)動機提升空間的縮小和排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格限制，本田選擇自家成熟的混動技術(shù)，既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提升了動力性能。同時，混動車型的推出也是為了在保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上擴大奧德賽的市場影響力，增加產(chǎn)品的吸引力。盡管市場上已有純電動MPV...
吉利VF12，作為品牌第二款MPV車型，以其更大的車身尺寸和多連桿獨立后懸架成為市場焦點。預(yù)計2019年上半年上市，售價區(qū)間為11-16萬元。VF12定位于中型MPV市場，車身尺寸接近本田奧德賽，但采用轎車式側(cè)拉門設(shè)計，滿足家庭集體出行需求。其軸距約2850mm，車身長度約4.85米，高度達(dá)1.8米...
在百公里加速測試中，MGHS憑借其2.0T發(fā)動機的強勁動力，以明顯優(yōu)勢領(lǐng)先于LINK01和VV6，最大馬力和扭矩均超過對手。名爵HS的輕量化設(shè)計也為其性能表現(xiàn)加分。日常駕駛中，底盤調(diào)校滿足城市SUV需求，上坡輔助、自動泊車等功能提升便利性。外觀和內(nèi)飾設(shè)計年輕化，豪華感強烈，吸引年輕消費者。官方降價和...
比亞迪漢混動版以其23萬的預(yù)售價和四驅(qū)高性能配置成為市場焦點。這款中大型轎車旗艦產(chǎn)品，不僅在設(shè)計上有所創(chuàng)新，更在性能上展現(xiàn)出色。前臉的點狀黑色大嘴中網(wǎng)設(shè)計，提升了原創(chuàng)度，同時車身側(cè)面的轎跑溜背風(fēng)格和隱藏式門把手，彰顯了科技感。內(nèi)飾的豪華配置，如可發(fā)光方向盤、全液晶儀表和15.6英寸旋轉(zhuǎn)式大屏幕，更是...
現(xiàn)如今買車，越來越多的人將目光鎖定在新能源汽車身上，這是因為新能源汽車不僅是節(jié)能環(huán)保的標(biāo)志，還是國家未來將大力扶持的一個產(chǎn)業(yè)。作為上汽大眾自主研發(fā)的首款中高級混合動力轎車帕薩特PHEV，上市之后就一直受到消費者的青睞，銷量上更是在合資混動車型中名列前茅。今天小編在沈陽和大家分享這款車的測試表現(xiàn)。相信...
對于40歲左右的購車者，20萬左右的預(yù)算可以挑選多款適合的車型。如果偏好轎車，廣汽本田雅閣以其年輕運動的外觀和強勁的動力輸出成為不錯的選擇，尤其是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0混動車型。一汽大眾邁騰則以其大氣的設(shè)計和商務(wù)風(fēng)格的內(nèi)飾布局吸引商務(wù)人士，推薦2.0T渦輪增壓發(fā)動機版本。一汽馬自達(dá)阿特茲以其...
五菱汽車以其“五菱速度”和敏銳的市場洞察力，在微型車市場取得了顯著成績。2020年，五菱MINIEV的上市不僅激活了微型車市場，還帶動了整個轎車市場的增長。2021年，五菱微型車銷量同比翻番，市占率顯著提升。面對混動市場的機遇，五菱憑借其電動化技術(shù)積累，推出了具有競爭力的混動車型。五菱混動車型采用P...
