乙醇汽油，環(huán)保還是經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)？乙醇汽油的推廣之路并不平坦。乙醇汽油作為一種替代能源，其環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益?zhèn)涫軤?zhēng)議。乙醇汽油由90%的汽油和10%的乙醇混合而成，雖然能減少有毒物質(zhì)排放，但其能量密度低，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不足，且價(jià)格與普通汽油相當(dāng)，使得消費(fèi)者難以接受。乙醇汽油的儲(chǔ)存和運(yùn)輸也存在挑戰(zhàn)，易揮發(fā)的特性使...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型，共享同一平臺(tái)，動(dòng)力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載本田i-vtec技術(shù)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，匹配前置電動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩315牛米。懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，優(yōu)化空間利用，提升乘坐舒...
今年3月，五菱凱捷HEV混動(dòng)版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動(dòng)車型及外觀小改。12月，凱捷混動(dòng)鉑金版將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對(duì)電動(dòng)化趨勢(shì)，MPV市場(chǎng)新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動(dòng)版有望打破緊湊級(jí)MPV市場(chǎng)的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率...
對(duì)于沒有充電條件的比亞迪插電車，即使處于純油模式，其動(dòng)力表現(xiàn)依然良好。在行駛過程中，即使電池電量不足，深踩油門時(shí)仍會(huì)油電一起驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力不會(huì)感到不足。在市區(qū)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音可能會(huì)稍大，但在高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。總體而言，該車型在純油模式下仍能保持良好的性能和油耗水平。以上內(nèi)...
冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于氣溫低導(dǎo)致機(jī)油粘稠，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的阻力，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。原地?zé)彳嚥⒉荒苡行郎兀炊赡茉黾臃e碳。正確的做法是啟動(dòng)后掛檔行駛，以增加負(fù)荷和加熱速度。同時(shí)，保持低轉(zhuǎn)速行駛以減少磨損。定期更換機(jī)油和濾清器濾芯也是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要措施，機(jī)油不僅潤(rùn)滑，還具有清洗、密封、...
東風(fēng)本田的愛麗神MPV提供了2.0L和2.4L兩款動(dòng)力車型，其中2.0L車型采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率146馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率184馬力；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩243Nm。廣汽本田的奧德賽，與愛麗神同級(jí)別，同樣搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L車型也采用混動(dòng)系統(tǒng)。在售價(jià)上，...
排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降嗎？長(zhǎng)期使用汽車，燃料燃燒產(chǎn)生的粉塵雜質(zhì)可能堵塞三元催化器，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和提速。汽油泵故障也可能導(dǎo)致動(dòng)力不足，因?yàn)槠鋬?nèi)部部件磨損，轉(zhuǎn)速降低，影響燃油系統(tǒng)壓力。對(duì)于手動(dòng)擋汽車，離合器打滑會(huì)阻礙動(dòng)力傳遞，導(dǎo)致提速慢和動(dòng)力不足。面對(duì)這些軟故障，車主應(yīng)全盤考慮...
本文介紹了新能源汽車的四種類型：微混、輕混、插混和純電。微混和輕混車型與傳統(tǒng)的燃油車類似，沒有特殊政策支持。而插混和純電車型，如比亞迪秦、唐和特斯拉等，則享有國(guó)家補(bǔ)貼和綠牌等優(yōu)惠政策。具體到混合動(dòng)力奧德賽是否有補(bǔ)助或免稅政策，需要進(jìn)一步查詢相關(guān)政策規(guī)定。內(nèi)容：*微混與輕混：這兩種車型的電池容量較小，...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了奧德賽2013款2.4L運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力性能及配置。該車搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，綜合油耗為9.2L/100km。動(dòng)力性能方面，部分車主反映方向盤較重，車身長(zhǎng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)需注意，懸掛調(diào)校偏硬但過彎時(shí)側(cè)傾不大。總體而言，奧德賽內(nèi)飾時(shí)尚...
內(nèi)容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動(dòng)力版的新車特點(diǎn)。該車型以2.0L混合動(dòng)力為最大亮點(diǎn)，擁有五星級(jí)的舒適性，且每百公里油耗低至5.7L，相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致，內(nèi)飾配置升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)與雅閣相同，為L(zhǎng)FA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合...
總結(jié)內(nèi)容：在中國(guó)的汽車市場(chǎng)中，奧德賽以其27.98萬元的指導(dǎo)價(jià)位于中高檔次車型之列。其外觀設(shè)計(jì)年輕活力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿青春氣息，帶來個(gè)性化動(dòng)感的視覺效果。動(dòng)力方面，搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，工信部綜合油耗為9.2L/100km。關(guān)于其動(dòng)力底盤，不同車主有不同的看法...
對(duì)于哈弗H6和H8的動(dòng)力差異，主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)的不同。H6上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)相對(duì)保守，以達(dá)到更經(jīng)濟(jì)的油耗。而消費(fèi)者選擇哈弗H6的主要原因也在于其外觀、空間、安全配置和價(jià)格等方面。大多數(shù)家用SUV購車者更注重實(shí)用性，而不是動(dòng)力性能。因此，哈弗H6一次又一次的成為銷量冠軍也反映了制造商對(duì)消費(fèi)者需求...
總結(jié)內(nèi)容：在2020年廣州車展上，2021款?yuàn)W德賽正式上市。此次車型并未對(duì)外觀做出改變，仍保留原有外觀設(shè)計(jì)并提供多種車漆顏色供選擇。其改動(dòng)主要集中在配置方面，高配車型增加了可靈活調(diào)整的航空座椅。同時(shí)，全系采用本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，使動(dòng)力和油耗表現(xiàn)更佳。這款車型的推出，旨在為消費(fèi)者提供更多...
奧德賽以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和平滑的車尾造型，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息和年輕活力。內(nèi)飾青春洋溢，搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，匹配5擋自動(dòng)變速箱，前后雙橫臂式獨(dú)立懸架，提供良好的操控體驗(yàn)。配置方面，倒車影像、牽引力控制、定速巡航等提升了駕駛便利性。車主反饋顯示，奧德賽的操控和動(dòng)...
奧德賽外觀設(shè)計(jì)高貴大氣，配2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，無級(jí)變速箱，懸掛偏硬。車主評(píng)價(jià)各不相同，有人吐槽方向盤重，轉(zhuǎn)彎不靈活，也有人稱贊方向盤手感舒適，車身靈活。要根據(jù)個(gè)人喜好和需求選擇是否適合的車型。不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但...
道姆新版車型動(dòng)力總成與奧德賽相同，兩款MPV車型性能相似。愛力神和奧德賽均搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)。售價(jià)上，奧德賽定價(jià)低于愛力神。兩款車配置相似，如雙電滑門、六安全氣囊等。總體而言，新款愛力神在動(dòng)力總成方面是否與奧德賽一致。新款A(yù)lex的動(dòng)力總成和奧德賽的一樣嗎？本田艾...
吉利繽瑞搭載的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過高效設(shè)計(jì)和嚴(yán)苛質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力強(qiáng)勁、低抖動(dòng)和低噪音。其平衡軸設(shè)計(jì)有效消除一階振動(dòng)，優(yōu)于市面上其他三缸機(jī)型。在16萬公里綜合路況及極限臺(tái)架實(shí)驗(yàn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)性能衰減遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出色耐久性和加工精度，顛覆三缸發(fā)動(dòng)機(jī)低成本、動(dòng)力差、NVH差的傳統(tǒng)形象。不知從何時(shí)...
汽車在剎車時(shí)，四個(gè)輪子都會(huì)參與制動(dòng)，但前后輪的制動(dòng)力分配有所差異。由于車頭重量較大，慣性向前，前輪的制動(dòng)力會(huì)相對(duì)更大。汽車的制動(dòng)系統(tǒng)通過一個(gè)制動(dòng)踏板控制總泵，進(jìn)而控制四個(gè)車輪上的分泵，ABS泵則負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)合理分配制動(dòng)力。剎車原理基于剎車油的不可壓縮性，將駕駛員的力量傳遞給分泵活塞，擠壓剎車片夾緊剎車盤...
斯柯達(dá)晶銳1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解：這臺(tái)EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為66kW,最大馬力為90Ps,最大扭矩為132N·m。雖然在城市代步小型車的環(huán)境下使用還可以接受，但不適合高速行駛或追求動(dòng)力表現(xiàn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁制缸體和集成式氣缸蓋等技術(shù)，使得重量更輕、燃油經(jīng)濟(jì)性更好。然而，由于缺乏技術(shù)亮點(diǎn)，1....
