長安第二代CS75PLUS在動力、底盤、剎車等方面的表現都讓人印象深刻。2.0T+8AT的動力組合不僅動力強勁，而且耐久性出色。0-60km/h加速僅需3.9秒，60km/h-0的制動距離僅為15.4米，顯示出優秀的加速和制動性能。此外，第二代CS75PLUS在麋鹿測試中以70km/h的速度保持穩健...
長安CS55是一款緊湊型SUV，外觀簡潔大方。車輛搭載1.5TL4發動機，配備6擋自動變速箱，工信部綜合油耗為6.6L/100km。車輛前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。車輛內飾簡潔舒適，后排空間充裕。網友對其動力底盤評價褒貶不一，@karsh認為底盤穩定，@wx48182933對...
長安雪鐵龍DS7的底盤設計體現了PSA集團的最新技術，采用了前麥弗遜/后多連桿的懸掛形式。盡管PSA集團對扭力梁后懸架的設計和應用效果一直比較滿意，但為了滿足中國消費者對多連桿后懸架配置的偏好，DS7采用了多連桿后懸架。DS7的前懸架采用麥弗遜式形式，下控制臂采用鋁合金材質，提高輕量化水平。后懸架系...
從2019重慶車展亮相、到10月8日公布車型預售價，長安歐尚X7已經在市場上預熱了半年的時間，可見長安歐尚對這款車的重視程度和市場信心。沒錯，在緊湊型SUV市場愈演愈烈的今天，不拿出點像樣的產品消費者是不會買賬的。我承認這款車長得好看，但車不能只是用來看的。所以今天我們就開上這款車，看看它的綜合表現...
動力方面結語：整體來看，長安歐尚A800在設計、豪華配置、智能互聯系統方面絕對是對得起其預計的8-12萬售價區間的。在國內這個價位級別里直接競爭對手較少。本次為靜態體驗，對于動態表現方面請持續關注58車的后續報道。...
長安歐尚X52021款的官方指導價為69900元至107900元，其中最低配1.6L手動精英型為69900元。以益陽市為例，目前無優惠。全款購車需加上商業險4339元、上牌費500元、購置稅6186元、車船使用稅350元、交強險950元，總計落地價約82225元。該車型前臉設計青春，內飾簡約且有紅色...
長安歐尚X72021款的官方指導價為77700元至129900元。以最高配的1.5TGDI人臉識別全自動泊車太空逍遙版為例，官方指導價為129900元，目前莆田市無優惠。全款購車包括商業保險、購置稅、上牌費、車船使用稅和交強險，落地價為149134元。該車型前臉設計年輕，內飾線條吸引年輕群體，配置豐...
長安歐尚A800以其寬敞的空間和實用性成為家庭出行的理想選擇。2019款1.6L手動舒適型國VI車型，車身尺寸為4810/1795/1750mm，軸距2760mm，展現出大氣的設計風格。配置上，包括主/副駕安全氣囊、溫度分區控制等舒適性配置。動力上，搭載1.6L發動機，最大功率92kw，峰值扭矩16...
車型分析：在10萬以內的合資品牌緊湊型轎車中，選擇并不多。現代悅動和長安逸動PLUS是熱門選項。但經過試駕，車主最終選擇了雪佛蘭科魯澤。價格層面：科魯澤官方指導價為11.19萬，太原市優惠后裸車價為7.39萬，購置稅6540元，保險，峰值扭矩141N.m整個動力表現偏肉特別是在紅綠燈路口起步時候，你...
長安CS55PLUS在10萬級SUV中競爭力顯著，外觀時尚，內飾高級，空間寬敞，動力平順。車身做工精良，漆膜均勻但稍薄。搭載1.5T發動機，動力輸出平穩，加速一般但制動表現出色。轉向手感偏重，底盤懸掛過濾震動效果好，噪音控制佳。整體而言，CS55PLUS是一款適合家用的SUV，性能均衡，無明顯短板。...
綜合來看，睿騁CC是一款外觀、動力、內飾和配置都非常不錯的中型轎車。2、可以顯示車輛行駛狀態信息。第二代長安睿騁CC方向盤轉向下軸版本：方向盤底部有三個按鍵MODE、SET和RESET。中控屏幕為懸浮式，比第一代更大。車速表中心處沒有圓形屏幕，而是采用了更加傳統的指針式設計。3、眾所周知，長安的底盤...
青海鑫宏悅長安長安UNI-K以其酷炫的前臉設計和運動氣息吸引著消費者。車身尺寸為4865/1948/1700mm，軸距2890mm，車側設計精美，細節豐富。內飾采用棕黑雙色設計，中控臺軟性材質，活力四射。搭載2.0TL4發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100...
長安CS35PLUS2021款藍鯨NE1.4TDCT尊貴型的官方指導價為99900元，在眉山市部分經銷商處可享受約4000元優惠，裸車價95900元。全款購車需支付商業保險、購置稅、上牌費等額外費用，最終落地價為111219元。該車型前臉設計素雅，內飾年輕動感，配備多項配置，動力和底盤表現也符合市場...
寧夏長安CS85COUPE以其飄逸的前臉設計、流暢的車側線條和新潮的內飾風格受到消費者青睞。車身尺寸為4728/1845/1665mm，軸距2705mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。用戶評價顯示，該車外觀大氣、科技感十足，舒適...
長安逸動plus雖然市場表現不錯，但存在一些不足之處。車內噪音較大，尤其是速度超過50km/h時胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優勢。盡管如此，逸動plus的車機系統智能，空間寬敞，價格便...
多連桿獨立懸掛因其在舒適度和操控性上的優越表現而備受青睞，尤其在中高檔車型中較為常見。然而，這種懸掛系統因其較高的制造成本和占用空間，通常不會在低價位車型中出現。但今天要介紹的幾款車型，卻以相對親民的價格提供了后多連桿獨立懸掛，為駕駛和乘坐帶來了更舒適的體驗。長安CS55以其大氣穩健的造型和寬敞的空...
長安UNI-V在動力性能上展現出了明顯的優勢，其搭載的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機最大功率達到138kw，最大扭矩300N.m，相比之下，影豹的發動機最大功率為130kw，最大扭矩270N.m，動力上稍顯不足。在配置方面，UNI-V提供了倒車車側預警系統、180度透明底盤影像、自動泊車等影豹所不具...
CS55是長安17年推出的緊湊型SUV，動力方面搭載了長安自家研發的1.5T發動機，匹配愛信6AT變速器，動力總成平順響應快。底盤調校較為運動，適合年輕消費者。然而發動機工作音色不佳，且存在異響問題。油耗、內飾選材和配置方面受到一些爭議。總體而言，CS55更適用于追求年輕化、性價比的消費者群體。CS...
逸動PHEV以其新能源身份和全新設計風格引人注目，尺寸為4620/1820/1525mm，軸距2660mm，提供無鑰匙進入、一鍵啟動等智能配置。動力上，1.0T汽油機與電動機組合，最大純電續航60km。長安奔奔和CS15EV、逸動EV300均由汽油版改裝，內飾簡潔實用，旋鈕式換擋是亮點。EV300底...
