三菱帕杰羅V73以其3.0排量V6發動機在綜合路況下表現出的油耗大約在百公里13至14升。這款由日本三菱自動車株式會社于1998年開發的車型，以其卓越的越野性能在歐美市場占據一席之地。2002年經過改進后，帕杰羅SPORT車型首次允許在日本海外生產并使用PAJEROSPORT商標。該車型裝備了2.9...
本田奧德賽混動版百公里綜合油耗約為5.8升，而燃油版則為8.5升。這款MPV車型由廣汽本田生產，2018款和2019款分別在2018年7月和2019年4月上市。2018款為燃油版，滿足國五排放標準；2019款則為油電混合動力，符合國六標準。車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸...
2009年本田奧德賽的OBD接口位于方向盤下方，駕駛員左腳上方的位置。這個接口是連接電腦和車身診斷系統的橋梁，對于車輛的維護和故障診斷至關重要。OBD，即車載診斷系統，能夠實時監控發動機和尾氣后處理系統的運行狀況。一旦檢測到可能引起排放超標的情況，系統會立即發出警示。當系統出現故障時，故障燈或檢查發...
07年本田奧德賽的OBD接口位置，其實很容易找到。它位于方向盤下方，駕駛員左腳上方的區域。這個接口是連接電腦和車身診斷系統的橋梁，對于車輛的維護和故障診斷至關重要。OBD，即車載診斷系統，能夠實時監控發動機的運行狀況和尾氣后處理系統的工作狀態。一旦發現可能引起排放超標的情況，會立即發出警示。當系統出...
福特汽車公司近期宣布，由于歐洲嚴格的排放標準和高昂的研發成本，將不再推出下一代福克斯RS。福克斯RS作為車系中的高性能版本，自2002年誕生以來已經經歷了三代的演變。2018年第四代福克斯發布后，關于RS版本的傳聞一直不斷，甚至有消息稱福特將采用全新的插電式混動系統來打造下一代福克斯RS。然而，現實...
2006年本田奧德賽的OBD接口位于方向盤下方，駕駛員左腳上方的位置。這個接口是連接電腦和車身診斷系統的橋梁，對于車輛的維護和故障診斷至關重要。OBD系統能夠實時監控發動機的運行狀況和尾氣后處理系統的工作狀態，一旦發現可能引起排放超標的情況，會立即發出警示。當系統出現故障時，故障燈或檢查發動機警告燈...
帕杰羅v73手動擋是否具備電子限滑功能？這個問題對于越野車愛好者來說非常重要。帕杰羅v73是三菱公司于1998年開發的一款著名越野車型，以其卓越的越野性能深受車迷喜愛。2002年，三菱對v73進行了大量改進，使其更加先進。v73搭載了2.972升V6發動機，滿足歐III排放標準，配備5速手動或4速自...
帕杰羅v73手動變速箱油需要5L。帕杰羅SPORT是三菱公司于1998年開發的一款著名越野車型，以其卓越的越野性能深受汽車愛好者喜愛。2002年經過大量改進后，技術水平在世界越野車型中處于領先地位。帕杰羅v73裝備了2.972升V624氣門發動機，滿足歐III排放標準，配備5速手動變速器或4速智能化...
奧德賽純油版國六車型尚未上市，但油電混合版已于2019年6月推出。國六排放標準分為國六a和國六b，對汽油車排放的一氧化碳、非甲烷烴、氨氧化物和PM細顆粒物有嚴格限制。國六b標準更為嚴格，旨在減少空氣污染，提高環境質量。奧德賽純油版國六車型有望推出，目前汽油版國六尚未上市，而油電混合版已于2019年6...
帕杰羅v73掛檔不走路可能是離合器問題，建議檢修。帕杰羅SPORT是三菱公司于1998年開發，2002年改進的著名越野車型，以其卓越的越野性能和先進技術受到歡迎。裝備2.972升V6發動機，滿足歐III排放標準，配備5速手動或4速自動變速器，可自由切換四輪驅動。如遇掛檔不走路問題，可先熱車20秒，觀...
隨著汽車排放標準的不斷升級，國IV和國V標準已經成為衡量汽車環保性能的重要指標。國V標準與歐洲V標準相當，自2009年9月1日起在歐洲正式實施。北京計劃在2012年全面推行國V標準，屆時不達標車輛將無法在京銷售。為配合國V標準的實施，北京還將提高油品質量，確保達到排放要求。北京在1999年和2002...
普拉多3.0T車型配備柴油發動機，屬于豐田陸地巡洋艦系列。動力性能優越，滿足歐三排放標準。上代普拉多搭載3.4升V-6發動機，新款則升級為4.0升1GR-FE發動機，采用頂置雙凸輪軸、24氣門和VVT-i智能正時可變氣門控制系統，最大功率179千瓦，最大扭矩376牛米。普拉多車特點：普拉多是豐田陸地...
鈴木雨燕4s店在中國已停止銷售，品牌退出中國市場。但雨燕在海外市場依然活躍。該車型基于2002年巴黎車展的“concept-s”概念車設計，有3門和5門款式。搭載1.3L全鋁發動機，最大功率63kw，最大扭距110n.m，滿足歐Ⅲ排放標準，可優化至歐Ⅳ。配備5擋手動變速器和先進的CAN總線技術。還有...
新款奧德賽是廣汽本田推出的MPV車型，擁有2018款和2019款兩種版本，后者符合國六排放標準。2019款奧德賽采用前置前驅方式，車身尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距2900mm。外觀設計延續家族風格，前格柵為梯形，搭配粗壯鍍鉻飾條。目前，新款奧德賽尚未推出混動版。車型簡介：本田...
本文介紹了最老款的奧德賽是2004年出廠的車，尾氣排放開始為國4標準。新款奧德賽外觀升級明顯，尤其是前臉部分，已經完全看不到老款車型的影子。新車前臉換裝更大橫幅式進氣格柵，燈組也進行了升級，整體視覺更有檔次感，更像一輛SUV。2022款車型提供6種車身顏色可選，以及黑色、黑色/象牙色以及黑色/棕色3...
2019年4月推出的改款奧德賽車型僅改變了動力，設計保持上一代風格。近期曝光的美版奧德賽中期改款車型有望于2020年第二季度登陸中國市場。外觀更新包括新式轉向燈和霧燈設計，大燈風格、銀色裝飾都有變化。側面隱藏式門柱營造飄屋頂感覺，尾部設計風格類似雅閣。動力方面，可能沿用3.5升自然吸氣V6發動機。未...
2014年8月7日，廣汽本田在北京舉行了“非同凡享——全新奧德賽在廣汽本田全國特約銷售服務店同步上市，市場指導價分別為：2.4L舒適版22.98萬元，2.4L豪華版24.98萬元，2.4L智享版26.68萬元，2.4L尊享版28.68萬元，2.4L至尊版29.98萬元，同時享有“三年或十萬公里”高標...
搭載濰柴動力的第80000臺歐曼渣土車下從國Ⅱ到國Ⅴ，在濰柴動力與福田的合作進入第13個年頭之時，雙方又聯合推出了滿足特京V排放標準的歐曼渣土車。6月27日，在福田戴姆勒公司歐曼工廠，搭載濰柴動力的第80000臺歐曼渣土車下線，來自國家環保部、北京環保局，京津冀地區渣土協會領導、地區大客戶，以及財經...
