國內摩企在中大排量摩托車領域持續(xù)發(fā)力，日本廠商也加大了大貿車款的引進力度，如CM300、N-MAX、佛沙、x-a等，甚至CB400也有引進的風聲。2021年，國內廠商有多款車型備受關注。豪爵TR300搭載DR300同款發(fā)動機，性能調校與街車有所不同，預計會受到高關注度。濟南鈴木極客颯250憑借250...
50CC以下排量的摩托車屬于助力車嗎？國家規(guī)定，排氣量50cc以上屬于機動車，稱摩托車，上路要上牌照。而50cc以下不屬于機動車，叫助力車，不用上牌照。。50CC以下排量的摩托車有哪一些？如果你追求駕駛樂趣，建議購買進口的綿羊。比較流行的ZXZRZZ還有售價比較高昂的4沖程50CC綿羊也是現(xiàn)在國外的...
在我國，設計時速超過80公里/小時的摩托車被允許上高速公路。上高速時，摩托車手需佩戴安全頭盔，不得載人，并應在最右側車道行駛。然而，一些地方法規(guī)可能與國家法律相悖，禁止摩托車上高速。摩托車上高速需滿足速度不低于60公里/小時且不超過80公里/小時，不得載人，必須戴頭盔。此外，還需遵守《中華人民共和國...
奧德賽儀表盤上的感嘆號可能代表多種情況。首先，它可能是地面附著力控制系統(tǒng)的指示燈，分為胎壓監(jiān)測和自動變速器故障警告兩種。胎壓監(jiān)測指示燈亮起時，意味著某個輪胎氣壓不足，需要檢查輪胎。自動變速器故障警告燈則提示變速箱可能存在問題或剎車油不足、剎車片磨損嚴重。此外，感嘆號還可能與駐車傳感器故障、剎車片磨損...
中控臺是汽車內部控制空調、音響等舒適娛樂裝置的核心區(qū)域。它不僅包括中央控制門鎖系統(tǒng)，讓駕駛員能夠輕松控制車門開關和玻璃升降，還集成了中央控制臺，集中了音響控制面板等多種車輛控制器。奧德賽，這款本田公司于2007年推出的車型，以其衛(wèi)星導航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導功能而聞名。它搭載的2.4L-i-...
奧德賽以其動感的設計風格和年輕群體的喜好而受到關注。車頭和頭燈設計個性美觀，標配鹵素遠光燈和氙氣近光燈。輪胎規(guī)格為215/55R17，輪圈設計年輕。尾燈炫酷，點亮后動感。內飾年輕時尚，但缺少中控液晶屏，需后期加裝。配備GPS導航和藍牙/車載電話。后排空間優(yōu)秀，第三排座椅短途舒適。網友評價外觀時尚，車...
1.2e發(fā)動機排量為1.2升，字母e代表不同配置。排量是發(fā)動機汽缸容積總和，影響動力和油耗。大排量發(fā)動機進氣量多，需更多燃油。渦輪增壓技術提高進氣量，不增加排量，起源于飛機發(fā)動機，后應用于汽車。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，同軸連接，提高進氣量。在售車型包括廣汽本田凌派、東風本田思域、寶馬i3...
原地熱車過長浪費汽油，建議啟動后半分鐘掛擋行車。空檔N位用于起動、拖車或暫時停車，但需踩剎車防溜車。長時間D位停車應換N位并拉手剎，避免變速器油溫升高。高速或下坡時不宜N位滑行，以免燒壞變速器。起步時注意步驟，爬陡坡用爬坡檔，避免猛油和急剎車，勻速駕駛。自動擋車型適時松油門再踩，市區(qū)提前判斷紅綠燈，...
新款奧德賽在外觀上采用“SolidStreamline”設計理念，前臉部分延續(xù)本田家族式設計，變化不大但明顯。進氣格柵裝飾條增加至四條，頭燈組結構和功能與現(xiàn)款車型一致，采用LED近光+鹵素遠光組合。車身尺寸為4845/1802/1697mm，軸距為2900mm。車尾ODYSSEY標識位置調整。新款奧...
帶T的汽車指的是配備了渦輪增壓器的車型，這種配置常見于雙渦輪增壓發(fā)動機，維修成本相對較高。在動力輸出上，1.5T車型比1.5L車型更為強勁，尤其適合總質量較大的車輛，如加長版三廂車或運動型兩廂車。油耗方面，1.5T車型的油耗通常比1.5L車型更高，因為渦輪增壓器在吸氣的同時也會吸入更多的油。在安全性...
奧德賽以其簡潔流暢的車頭設計和靈動的大燈造型，展現(xiàn)出協(xié)調之美。車身尺寸為4810/1802/1570mm，軸距2830mm，車側狹長且流暢，搭配215/55R17的年輕輪圈設計，整體外觀新潮且動感。車尾設計同樣新潮，尾燈辨識度高，夜間點亮后美觀度佳。奧德賽的車側線條流暢，后排空間表現(xiàn)不錯，第三排實用...
奧德賽以其炫酷內飾和年輕氣息吸引消費者，皮質方向盤和多項安全配置如胎壓報警、側氣囊等，滿足日常需求。盡管缺少中控液晶屏，但藍牙/車載電話、單天窗、真皮座椅和駕駛位座椅記憶等配置提升了舒適性。網友反饋顯示，奧德賽的舒適度和外觀設計受到好評，盡管底盤隔音和減震有待改進。這款車在同級別中競爭力不錯，值得關...
奧德賽暢享版與智享版在輪胎規(guī)格、配置和備質量上有所區(qū)別。暢享版輪胎規(guī)格為215/60R16，智享版則為215/60R17。智享版配備了電動天窗，而暢享版沒有。在備質量上，暢享版為1833kg，智享版為1871kg。廣汽本田奧德賽以其混合動力系統(tǒng)，提供了經濟實惠的MPV選擇。全系車型均搭載2.0L發(fā)動...
總結內容：2019款奧德賽的排量問題引起廣泛關注。此款車型不僅外觀設計豪華，車身尺寸和內部配置都十分出色。尤其是第二排和第三排座椅的空間與舒適性表現(xiàn)，備受認可。其動力系統(tǒng)采用油電混合，配備2.0LL4發(fā)動機與前置電動機，功率與扭矩參數(shù)都相對突出。但油耗問題也引起了部分車主的討論，不同版本與使用習慣都...
打開引擎蓋，定位到奧德賽的湯淺45安蓄電池。首先斷開負極，再正極，避免電路損傷。使用隨車工具包中的小扳手拆卸固定螺絲，輕輕取出電瓶并清理塵土。日常保養(yǎng)包括熄火前關閉燈光和音響，避免熄火后不關空調，定期開車充電，以及擦拭電瓶。建議每半年到4S店檢測電瓶蓄電能力，一般壽命3年，保養(yǎng)得當可達4年，之后需縮...
鈴木隼在面臨歐四排放標準退出市場后，美國和東南亞地區(qū)仍可見其身影。今年是鈴木隼推出20周年，也是歐五排放標準實施前的關鍵一年，大改款時機成熟。鈴木已申請多項新型專利，包括動態(tài)可變車架技術，通過減震系統(tǒng)調節(jié)改變軸距和離地高度。Showa昭和減震展示的可調節(jié)高度電子減震技術，讓人期待其在鈴木隼上的應用。...
奧德賽智享版和豪華版的區(qū)別主要在價格和配置方面。智享版的價格稍高，配置更加實用，例如LED近光燈、后排隱私玻璃、電子手剎、后排航空座椅、自動駐車、并線輔助、定速巡航、自動大燈等。此外，外觀運動包圍和第三代-MMD混動系統(tǒng)的搭載也是新車的亮點。整體而言，智享版更符合消費者的需求，是值得選擇的車型。奧德...
渦輪增壓技術通過利用廢氣驅動壓縮機，增加進氣量，從而提升發(fā)動機的功率和扭矩。小排量渦輪增壓發(fā)動機能夠以較小的排量實現(xiàn)大扭矩和大功率，提供強勁動力。然而，這種發(fā)動機也存在一些不足，如工作強度和溫度較高，可能導致使用壽命較短；保養(yǎng)成本相對較高；油耗相對較大，因為需要更多的空氣和燃料來維持高功率輸出；以及...
正時鏈條和正時皮帶是發(fā)動機配氣機構的兩種驅動方式。奧德賽10款和15款車型都采用了正時鏈條。正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使進排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，保證氣缸正常吸氣和排氣。與傳統(tǒng)皮帶驅動相比，鏈條驅動更可靠，耐久性更好。然而，正時鏈條并非終生免維護。在發(fā)動機運轉過程中，鏈條與鏈輪...
2017款奧德賽保養(yǎng)周期項目包括更換機油、機濾、空氣及空調濾芯，輪胎前后換位與四輪動平衡等。廠家提供3年或10萬公里質保。保養(yǎng)費用隨行駛里程增加，如2萬公里時還需進行油電路保養(yǎng)等項目。定期保養(yǎng)應檢查車輛各項功能及油液面，大保養(yǎng)時建議增加剎車片等關鍵部件檢查與更換，確保行車安全。2017款奧德賽保養(yǎng)周...
