思鉑睿2.0的百公里加速時間為11.03秒，起步轉速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發動機需要時間達到最大轉速，導致加速過程稍慢。測試在三亞進行，氣候條件對成績有一定影響。百公里加速是衡量汽車動力的重要指標，不同車型的加速時間差異顯著。渦輪增壓車型在加速上具有優勢，但百公里加速并非衡量...
本文介紹了本田思鉑睿2.0百公里實際油耗平均為10.8升。同時，還列舉了汽車油耗高的幾個原因，包括駕駛技術、汽車部件問題、油路不暢、空氣濾芯臟、季節性因素等。對于這些問題，可采取相應措施來降低油耗。總結來說，車輛油耗與駕駛習慣和車輛狀態等多因素相關，可通過多種方法優化來達到降低油耗的目的。以上信息供...
思鉑睿2.0發動機的壽命取決于多種因素，包括駕駛習慣、保養狀況、使用環境等。理論上，若得到妥善保養和正常使用，發動機行駛超過20萬公里甚至更多是有可能的。然而，具體壽命還需根據實際情況判斷，無法一概而論。思鉑睿作為一款B級車，在動力、品質和油耗方面表現良好，但銷量不佳主要因定價偏高。民營加油站油價便...
思鉑睿內飾時尚，充滿活力，皮質方向盤質感不錯。7英寸中控屏和真皮座椅提升乘車體驗。后排空間寬敞，配備后座出風口和后排頭部氣囊。車主評價中，內飾做工用料細膩，有豪華感，設計有科技感，人體工程學良好。綜合來看，思鉑睿內飾設計時尚且實用，為駕乘者帶來舒適體驗。2017款2.0L舒適版思鉑睿以其時尚的內飾設...
思鉑睿2.0L油耗高不高？思鉑睿購車手冊大家在購車時最關注的是什么方面呢？對于車型的參數數據，我們不能忽視它的重要性，因為這直接關系到你的用車體驗。作為一款指導價21.58萬元的車型，思鉑睿的實力如何呢？下面讓我們一起來看看吧！思鉑睿車頭看起來頗具炫酷的感覺，格柵采用了五邊形的設計，動感十足的造型對...
預算在十幾到二十多萬之間，選車時應該關注哪些方面？在這個價格區間，車型眾多，讓人眼花繚亂。除了性能和空間，豐富的配置也是提高性價比的關鍵。如果你考慮中型車，不妨看看2013款2.0L豪華版思鉑睿。思鉑睿的內飾設計動感，中控臺對稱且裝飾有銀色飾條，符合年輕消費者口味。方向盤為三輻式設計，采用皮質材質，...
隨著經濟的蓬勃發展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，它們不僅承載著家庭成員的日常出行，更是陪伴著他們走過無數旅程。在挑選汽車時，消費者對動力和操控性能的關注日益增加。思鉑睿作為一款中型車，憑借其獨特的設計和性能，贏得了不少消費者的關注。本文將深入探討2017款2.0L舒適版思鉑睿的動力性能，以及它...
思鉑睿2017款2.0L舒適版以其獨特的設計和細節處理，在競爭激烈的十幾二十萬價格區間中脫穎而出。這款車的車頭設計運動感十足，大燈流暢協調，前后輪胎規格統一，運動輪圈設計更顯動感。尾燈風格年輕美觀，內飾設計充滿活力，中控屏尺寸適中，標配藍牙/車載電話。廣大車主對2017款2.0L舒適版的細節評價頗高...
思鉑睿2015款2.0LEXi尊貴版作為一款中型車，以其優雅的外觀設計、動感的內飾風格以及舒適的乘坐體驗，吸引了許多消費者的關注。車輛前臉平滑流暢，車尾設計新潮，整體給人一種青春活力的感覺。內飾采用皮、織物座椅混搭，既個性又舒適。后排空間表現不錯，配備頭部氣囊和后座出風口，提升了乘坐體驗。后備廂空間...
2013款2.0L思鉑睿自動版5座的內部配置表現如何？讓我們一起來探究一下。首先，思鉑睿的內飾風格酷炫個性，非常符合年輕消費者的口味。方向盤采用皮質材質，觀感不錯。不過，這款車沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，這在一定程度上影響了內飾的現代感和日常駕駛的便利性。好在思鉑睿標配了藍牙/車載電話，算是彌...
思鉑睿作為一款中型車，以其寬敞的空間和豐富的配置受到消費者的喜愛。2013款2.0L尊貴版思鉑睿在空間表現上同樣出色，無論是前排還是后排，都能為乘客提供舒適的乘坐體驗。車身尺寸為4730mm×1840mm×1450mm，軸距達到2705mm，使得車內空間更加寬敞。后排座椅經過優化，更加平整，后備箱空...
外形上，思鉑睿的風火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動設計語言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩重成熟，阿特茲則更加年輕化。動力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發動機起步爆發力強，S檔模式下動力源源不斷。阿特茲2.5的創馳藍天發動機和6AT變速箱邏輯出色，...
思鉑睿混動版采用的是2.0升自然吸氣發動機，而非2.4升。這款發動機擁有最大功率107kw，最大扭矩175Nm，搭載了i-vtec技術和多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體的使用也有助于減輕重量，提高機動性和燃油經濟性。與發動機匹配的電機最大功率135kw，最大扭矩315Nm。思鉑睿的前懸架為麥弗遜式獨立...
2015款本田思鉑睿2.0搭載的發動機雖非地球夢系列，但帶有i-VTEC技術，動力參數穩定。CVT變速箱反應靈敏，有助于提升駕駛體驗。不過，與高配2.4L車型相比，2.0L車型在加速時聲音略顯單薄。啟停技術有助于降低油耗和排放。總體來說，這款發動機在日常使用中表現均衡，適合追求實用性和經濟性的消費者...
首先，需要明確的是，一款車銷量不佳并不代表其性能或質量有問題。接下來，我們來探討一下2017款思鉑睿2.0銷量不佳的原因。首先，追求運動型車輛的用戶占比相對較少，可能不到5%。這部分用戶更傾向于在社交平臺上發表意見，而大多數普通用戶并不會關注這些討論。因此，運動型車輛的銷量自然不會太高。其次，在這個...
2013款思鉑睿2.0自動豪華型，2014年2月上牌，車況良好。車主2018年10月以9.5萬購入，經鑒定全車無改動。油耗8.5-10.3L/100km，高速8L以下。高速剎車抖動問題已解決。動力充沛，方向精準。車內安靜，怠速時幾乎無振動。配置高，音響、空調表現優秀。空間充足，適合單身車主。前后雷達...
思鉑睿混動版搭載了2.0升自然吸氣發動機，最大功率107kw，最大扭矩175牛米。這款發動機采用了i-vtec技術和多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體設計，有效降低重量，提高操控性和燃油經濟性。與發動機匹配的電動機最大功率135kw，最大扭矩315牛米，為車輛提供強勁動力。在懸掛系統方面，思鉑睿混動版采用...
思鉑睿混動版搭載的是2.0升自然吸氣發動機，而非2.4升。這款發動機最大功率為107kw，最大扭矩175牛米，轉速分別為6200轉/分鐘和4000轉/分鐘。發動機采用了i-vtec技術和多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體設計降低了重量，提升了操控性和燃油經濟性。與發動機匹配的電動機最大功率135kw，最大...
2013款東風本田思鉑睿的2.0發動機在家用領域表現不俗，盡管采用單頂置凸輪軸技術相較于雙頂置凸輪軸有所不足，但日常駕駛中難以察覺差異。該發動機的最大扭矩和最大功率雖需在較高轉速下才能達到，但調教良好的動力總成仍能滿足日常需求。對于B級車而言，2.0自然吸氣發動機的動力表現相對溫和，但駕駛體驗仍令人...
2013款東風本田思鉑睿的2.0發動機在家用領域表現不錯，盡管在技術上可能不如雙頂置凸輪軸發動機，但在日常駕駛中，駕駛員很難感受到差異。重要的是，車輛的整體動力系統表現良好，調教得當的動力總成可以滿足日常駕駛需求。對于追求駕駛體驗的人來說，試駕和體驗車輛的實際表現才是最重要的。此外，2.0自然吸氣發...
