新款天籟的CVT變速器并非原裝進口。日產(chǎn)天籟是一款中型汽車，車身尺寸為4901mm×1850mm×1450mm，軸距2825mm。該車搭載兩款發(fā)動機：2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓。自然吸氣版最大功率115kW，最大扭矩197Nm，配備連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。渦輪增壓版最大功率179...
標題：天籟2.0最適合的機油品牌和型號是什么？文章內(nèi)容本文主要介紹了日產(chǎn)天籟2.0最適合使用的機油品牌和型號，包括全合成機油、半合成機油等不同種類的機油。同時，文章也闡述了機油的作用以及選擇機油品牌時需要考慮的因素，如長效性、清潔能力、強油膜韌性等。最后，文章提供了一些常見的機油品牌推薦，如美孚、殼...
全新天籟以其2.0T發(fā)動機和CVT變速箱提供強勁動力，同時保持舒適駕乘體驗。外觀設(shè)計圓潤，內(nèi)飾霸氣雅致，配備LED日間行車燈、觸控式液晶中控屏等高科技配置。座椅采用真皮材質(zhì)，提供良好的包裹性和舒適度。安全配置豐富，包括疲勞提醒、ABS、EBA/BAS等。后備廂空間寬敞，滿足家庭日常需求。性價比高，適...
日產(chǎn)天籟在2019年迎來了大換代，國內(nèi)已上市。雖然缺少混合動力技術(shù)，但新天籟搭載了2.0T可變壓縮比發(fā)動機，備受期待。外觀設(shè)計犀利、運動，內(nèi)飾豪華時尚。前排“零重力”座椅舒適支撐，配置豐富，但360°全景影像畫質(zhì)有待提升。新2.0T發(fā)動機動力強勁，油耗表現(xiàn)良好，但CVT變速箱表現(xiàn)一般。駕駛感受偏運動...
日產(chǎn)天籟2.0發(fā)動機以其MR20DE和QR25DE型號而聞名，搭載于2.0LXE時尚版、2.0LXL舒適版、2.0LXL-NAVI智領(lǐng)版等車型。新一代天籟搭載的QR25DE發(fā)動機與智能XTRONICCVT無級變速器，提供了137千瓦的強勁動力和7.3L的低油耗。盡管動力強勁，天籟的加速感卻十分平順，...
日產(chǎn)天籟以其卓越的乘坐舒適性而聞名，被譽為“移動大沙發(fā)”。隨著2.0T發(fā)動機的加入，天籟在動力性能上有了顯著提升。然而，消費者對于天籟2.0T搭載的CVT變速箱的可靠性仍存有疑慮。CVT變速箱以其成本效益、燃油經(jīng)濟性和換擋平順性而受到青睞，但同時也存在無法承受高扭矩的弱點。天籟2.0T的發(fā)動機擁有2...
新天籟2.0舒適版配備了6個安全氣囊，包括前向主氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，確保了乘員的安全。這些氣囊與座椅安全帶協(xié)同工作，有效減少碰撞時的傷害。安全氣囊系統(tǒng)由傳感器、氣囊本身和電子控制裝置組成，能夠在碰撞發(fā)生時迅速充氣，提供必要的保護。駕駛員側(cè)氣囊位于方向盤中，而乘員側(cè)氣囊則安裝在儀表板上。傳感器分布在...
雅閣2.0l和天籟2.0l作為日本b級車中的佼佼者，都展現(xiàn)出了強大的實力，贏得了國內(nèi)消費者的青睞。2016款雅閣2.0升自然吸氣版本與天籟2.0l自然吸氣發(fā)動機版本相比，各有優(yōu)勢。雅閣2.0l共有7款車型，售價區(qū)間為16.98-27.98萬元，選擇更豐富，還有混合動力汽車供消費者選擇。而天籟2.0l...
新款天籟的CVT變速器并非原裝進口。作為日產(chǎn)旗下的中型汽車，新天籟擁有4901mm×1850mm×1450mm的車身尺寸和2825mm的軸距。車輛搭載兩款發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩197Nm；渦輪增壓發(fā)動機最大功率179kW，最...
新天籟2.0t的百公里加速時間僅為6.9秒，展現(xiàn)出了出色的動力性能。2019款天籟的車身尺寸為4901mm×1850mm×1447mm，軸距達到2825mm，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，油箱容積為70L。這款車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機，提供了充沛的動力輸出。在外觀設(shè)計上，全新...
新款天籟的CVT變速器并非原裝進口。作為日產(chǎn)旗下的中型汽車，新款天籟擁有4901毫米。天籟一共使用的是兩款發(fā)動機，一輛是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另外一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率是115kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為197牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400...
新天籟2.0t是東風(fēng)日產(chǎn)推出的中高級車市場戰(zhàn)略旗艦車型，于2013年春節(jié)后正式亮相。基于“實力新生代”的需求，日產(chǎn)以“NEODNA新世代豪華”為開發(fā)理念，深刻洞察中高級車消費潮流與趨勢，致力于打造豪華駕乘享受和健康品質(zhì)生活。關(guān)于新天籟2.0t變速箱是否為進口的問題，原文并未明確說明。但根據(jù)日產(chǎn)的全球...
新天籟2.0t百公里加速僅需6.9秒，2019款車身尺寸為4901mm×1850mm×1447mm，軸距2825mm，采用前置前驅(qū)方式，油箱容積70L。搭載2.0T渦輪增壓和2.5L自然吸氣發(fā)動機。外觀采用家族式設(shè)計，前臉大面積進氣格柵，鍍鉻裝飾條，車身線條低矮，腰線延伸至尾部，使車身更顯協(xié)調(diào)扁平。...
新天籟2.0t的變速箱并非原裝進口，而是國內(nèi)生產(chǎn)。這款cvt變速箱與2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓發(fā)動機相匹配，旨在提供平穩(wěn)的換擋體驗和出色的燃油經(jīng)濟性。新天籟作為日產(chǎn)的中型轎車，擁有優(yōu)秀的操控性和乘坐舒適性，部分歸功于其后懸架使用的梯形控制臂多連桿獨立懸架。無論是2.0t還是其他配置的天籟，都...
新雅閣2.0與新天籟2.0在日系B級車中矚目備受。雅閣雖未推出2.0升新款，但2016款仍受消費者喜愛。兩者價格相當，但雅閣提供更多選擇。外觀各具特色，而天籟在配置上略顯豐富。動力上，雅閣馬力更強，天籟扭矩更佳。購車時，請根據(jù)個人需求和車型優(yōu)勢做出選擇。新雅閣2.0與新天籟2.0均為優(yōu)秀B級車，各有...
這兩款車可以說是日本b級車中的佼佼者，都展現(xiàn)出了強大的實力，贏得了國內(nèi)消費者的青睞，并交付了優(yōu)異的成績。首先從價格說起。雅閣2.0l共有7款車型，售價區(qū)間為16.98-27.98萬元，天籟2.0l共有3款車型，售價區(qū)間為17.58-18.68萬元。從價格上看，兩款車差不多，但雅閣的選擇更豐富。在配置...
【58車衡陽訊】中級車領(lǐng)域一直都是各大車企熱衷非常重視的領(lǐng)域，而二十萬這一級別的競爭，更是愈演愈烈，要說最受國內(nèi)消費者熱寵的無疑就是日系和德系兩大派系。提及日系車，我們想到的都是平順、省油和家用等便標簽，但是動力層面卻一直都不太盡如人意，在動力方面德系車一直占優(yōu)勢。但是全新天籟的2.0T版本彌補了之...
天籟2019款2.0LXL智行版和凱美瑞2018款2.5HQ旗艦版座艙對比，真的有點飄了嗎？很多人惋惜說：“新天籟不再是中年商務(wù)人士的專屬”，其實天籟的定位應(yīng)該是“當代商務(wù)“，與其說新天籟更加年輕化，不如說它更加符合當代年輕人”心有猛虎，內(nèi)嗅薔薇“的處事風(fēng)格。和年輕外觀、超強動力的變革相比，新天籟的...
【58車衡陽訊】面對越來越年輕化的國內(nèi)汽車消費市場，很多曾經(jīng)以大氣、商務(wù)范兒示人的中大級車型也開始在設(shè)計方面追求起動感與活力，并且將準入門檻不斷降低，剛上市不久的東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟就是這么一位。作為中期改款車型的新天籟摒棄了此前沉穩(wěn)有余、活力不足的老面孔，采用全新“V-Motion”設(shè)計語言后向著年輕...
