我購買的馬自達CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
2019年9月，車主周先生反映其2016年購買的一汽馬自達阿特茲方向機存在問題，保修期內(nèi)修過一次，出保后又出現(xiàn)問題。車輛在顛簸路面時方向機會發(fā)出金屬撞擊聲，方向盤顫抖，感覺有人搶方向。4s店表示過保后不再免費維修。節(jié)目組聯(lián)系一汽馬自達全國客服中心，詢問方向機異響原因、保修期內(nèi)是否反映過問題以及是否可...
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發(fā)動機發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機或水泵皮帶問題。發(fā)動機過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
4月以來，一汽馬自達阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現(xiàn)了類似異響問題，近一個月投訴量超100宗。消費者對一汽馬自達品牌信心下降，維權(quán)行動頻發(fā)。一汽馬自達CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達與長安馬自達銷量差距明顯，異響問題...
馬自達六冷車啟動時汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動；2、皮帶漲緊輪調(diào)節(jié)能力失效而導致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達3換發(fā)動機皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產(chǎn)3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養(yǎng)2次。3保果斷去汽修廠，藍殼每1萬公里換300元，空濾、空調(diào)濾自己清洗更換很便宜質(zhì)量還很好。火花塞自己...
馬自達阿特茲異響問題未解，旗下CX-4車型又遭投訴，異響問題涉及中控臺、AB柱、天窗等多處。昂克賽拉也有類似問題，且均是新款車型。異響雖不影響行車，但嚴重影響用戶體驗。馬自達需盡快找出問題所在，樹立對策，以維護品牌形象。文魏無羨馬自達阿特茲的異響已經(jīng)發(fā)生多月了，從4月份開始，這款車型就是轎車榜第一投...
馬自達CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達CX-5剎車異響可能由多種因素引起。首先，剎車片磨損至金屬碎屑層時，會發(fā)出異響，提示需要更換。新車在磨合期也可能出現(xiàn)異響，但隨著使用會逐漸消失。剎車卡鉗故障時，會發(fā)出悶響，需及時檢查。此外，沙石等異物也可能引起異響，沖洗可解決。馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4555mm×1842...
一輛行駛里程約2.5萬公里的2017年款馬自達CX-4，車主反映在車輛解鎖狀態(tài)下停放時，車門內(nèi)會不時發(fā)出異響。經(jīng)過維修人員的檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在門鎖電機上，它在無故障碼的情況下，每隔約一分鐘就會自動解鎖和鎖定。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，車輛加裝了遠程啟動功能，導致非原車線束與駕駛員側(cè)玻璃升降器開關(guān)相連。移除這些...
后排異響可能由多種因素引起，包括安全帶卡扣松動、車門內(nèi)線路固定件脫落或后備箱內(nèi)雜物過多。安全帶卡扣若松動，會在行駛中撞擊內(nèi)壁產(chǎn)生異響，重新固定即可解決。車門內(nèi)電線若固定件脫落，電線會撞擊車門和骨架，產(chǎn)生異響，需打開車門重新固定線束。后備箱內(nèi)雜物過多也會導致異響，應將雜物固定并妥善安置。這些解決方案有...
馬自達cx4以設計美觀、動力強勁著稱，操控性能出色，安全配置豐富，整體質(zhì)量良好，故障率低。然而，部分車主反饋存在車身異響問題，需廠家進一步關(guān)注解決。綜合來看，馬自達cx4是一款性能優(yōu)越的緊湊型SUV，但細節(jié)問題不容忽視。相信了解馬自達的車主都知道，馬自達的性能非常不錯，尤其是暢銷的馬自達cx4，不僅...
馬自達CX-4的空調(diào)鼓風機異響可能由多種原因引起，包括風道內(nèi)異物、散熱不良或管路堵塞、發(fā)電機或空調(diào)皮帶漲緊輪軸承故障。解決嘎吱嘎吱異響的方法是找到并隔開互相擠壓的內(nèi)飾板。CX-4是一款緊湊型轎跑SUV，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率192馬力，配備6速手自一體變速箱和iACTIVAWD智能四驅(qū)...
馬自達4S店推出購阿特茲享“全額退換”政策，以應對車輛異響問題。然而，異響程度的定義和判定標準模糊，存在操作空間，可能增加消費者維權(quán)難度。此政策雖意在增強消費者信心，但實際效果和公平性受到質(zhì)疑。一汽馬自達銷量下滑，需加快導入新車型并解決異響問題以提振市場。馬自達4S店推出的“異響全額退換”政策存在不...
馬自達阿特茲是一款具有全新內(nèi)飾和外觀設計的汽車。內(nèi)飾采用6.5代全新設計，配置豪華科技，如Carplay、Wi-Fi和ADD平視顯示系統(tǒng)，提升車內(nèi)靜謐性。外觀延續(xù)魂動設計理念，U形前臉和LED大燈增強運動感。軸距增加105mm，后排空間更寬敞，配備11揚聲器音響系統(tǒng)。然而，阿特茲可能會出現(xiàn)異響情況。...
新款馬自達CX-4在智能安全和舒適配置上進行了升級優(yōu)化，但異響問題仍是消費者關(guān)注的焦點。根據(jù)故障統(tǒng)計，CX-4異響主要集中在2020款車型上，包括車身異響、中控臺異響、天窗異響等。目前馬自達官方尚未給出有效的解決方案，一汽馬自達對于異響問題始終找不出根本原因，也做不出問題的根治。新款CX-4在外觀、...
馬自達CX5A柱異響可能是由于塑料摩擦產(chǎn)生的聲音。A柱是連接車頂和前艙的支撐柱，位于發(fā)動機艙和駕駛艙之間，具有高剛度以保證安全性。設計上，A柱考慮了舒適性和安全性，采用曲面玻璃減少空氣阻力，提高機械強度和隔音性能。異響問題可能與材料或結(jié)構(gòu)設計有關(guān)，建議檢查A柱部件是否存在磨損或松動。A柱異響問題可能...
方向盤異響可能由多種原因引起。首先，塑料件之間的摩擦是常見原因，尤其是新車，磨合一段時間后通常能緩解。如果問題依舊，可能需要重新安裝方向盤。其次，后安裝的腳墊過大，與轉(zhuǎn)向柱接觸，也會產(chǎn)生摩擦聲，調(diào)整或更換腳墊即可解決。此外，方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障，如斷裂或插頭未插好，更換或固定即可。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老...
馬自達6在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，橫拉桿球頭老化松動，需要更換橫拉桿球頭并進行四輪定位。其次，方向防塵罩漏油，可以更換防塵罩或重新潤滑。此外，轉(zhuǎn)向器故障可能是由于間隙過大，需要更換轉(zhuǎn)向器。助力帶的松緊度不當或老化，也需要調(diào)整或更換。除了上述原因，還有其他可能導致轉(zhuǎn)向異響的因素。...
馬自達異響可能源于焊接精度不高或工藝不完善，導致焊點問題或連接強度不達標，從而在行駛中產(chǎn)生內(nèi)部應力形變。此外，與內(nèi)飾飾板及車身匹配度不足也可能引發(fā)異響。馬自達作為歷史悠久的汽車品牌，其車標富有象征意義。盡管面臨異響問題，馬自達仍以其卓越的工藝和技術(shù)在汽車行業(yè)占據(jù)一席之地。解決異響問題，需提高焊接質(zhì)量...
馬自達C柱三角窗異響可能由多種原因引起，如密封條老化、螺絲松動或玻璃安裝不當。首保期間，車主可選擇直接首保或前往4S店尋求專業(yè)幫助。馬自達是一家日本跨國汽車制造商，旗下?lián)碛卸嗫頢UV、轎車和跑車，如CX-3、CX-5、Mazda3和MX-5等，2020年位列《財富》世界五百強第400位。馬自達C柱三...
